Hallo,
hat jemand Erfahrung mit Distanzscheiben am NC? Ich würde gern die Hinterachse etwas verbreitern, speziell aus optischen Gründen.
Danke, Björn
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Hallo,
hat jemand Erfahrung mit Distanzscheiben am NC? Ich würde gern die Hinterachse etwas verbreitern, speziell aus optischen Gründen.
Danke, Björn
Hinterachse sehe ich kein Problem drinnen. An der Vorderachse wird wohl der Geradeauslauf leiden. Zumindest ist es bei mir mit der geringeren ET so.
Welche Felgen hast du drauf??
Mit 25mm Spurverbreiterung je Rad oder größer, stehen die NC-Radbolzen nicht mehr über. Denn die Expression-Standardfelgen z.B. haben keine "Taschen" für überstehende Bolzen. Für Expression-Standardfelgen ist, soweit ich weiß, 25mm Spurverbreiterung je Rad (Einpressstiefe beachten), das Maximum was möglich ist, ohne das am Fahrzeug (z.B. Radkästen)was geändert werden muss.
Der Geradeauslauf hat sich meiner Meinung nach nicht spürbar verschlechtert.
>Denn die
>Expression-Standardfelgen z.B. haben keine "Taschen" für
>überstehende Bolzen.
Ist das bei Deinen wirklich so? :id
Bei mir sind diese Taschen an den Expression-Standardfelgen vorhanden!
Die Expression-Standardfelgen haben keine Taschen, höchstens leicht angedeutete ca. 1mm tief, wiel die Standardfelge dort viel zu "flach" ist für tiefere Taschen. Die Radbolzen sind ca. 25-26mm lang. Wenn du also z.B. nur 20er Scheiben montieren würdest (ohne die Bolzen zu ändern), würden die Bolzen ca. 5mm aus den Scheiben herausgucken und die Standardfelge würde definitiv auf den Bolzen aufliegen.
Hab grade mal auf den Bildern die ich hier zu Verfügung habe geschaut. Muss Dir Recht geben das die Taschen keine 6-8 mm tief sind um die Spurverberbreiterung von 20mm aufnehmen zu können. Werde heute Abend mal messen wie viel es ist. Von hier aus würde ich auf 2-3mm tippen. Da ich vorne nicht mehr wie 20mm fahren möchte werde ich die originalen Bolzen ein wenig abschleifen müssen. :B
>Da ich vorne nicht mehr wie
>20mm fahren möchte werde ich die originalen Bolzen ein wenig
>abschleifen müssen.
dann pass aber auf, dass sie nicht zu kurz werden, um sie(vielleicht in zukunft) auch mal ohne spurverbreiterungen benutzen zu können.
btw., ich fahr vorn ja 25 und hinten 30mm spurverbreiterung, bei den vorderen steht da der radbolzen dann 2mm über, das funktioniert aber problemlos auch mit den stahlfelgen für die winterreifen, da auch die kleine ausbuchtungen (taschen) haben. und ist optisch (trotz stahlfelge) gar ned so übel (die muttern der original-alus passen auch).
>Da ich vorne nicht mehr wie
>20mm fahren möchte werde ich die originalen Bolzen ein wenig
>abschleifen müssen.
dann pass aber auf, dass sie nicht zu kurz werden, um sie(vielleicht in zukunft) auch mal ohne spurverbreiterungen benutzen zu können.
btw., ich fahr vorn ja 25 und hinten 30mm spurverbreiterung, bei den vorderen steht da der radbolzen dann 2mm über, das funktioniert aber problemlos auch mit den stahlfelgen für die winterreifen, da auch die kleine ausbuchtungen (taschen) haben. und ist optisch (trotz stahlfelge) gar ned so übel (die muttern der original-alus passen auch).
Wie sieht das denn mit den taschen bei den 16 Zoll Orginal Felgen aus? Nach der Tieferlegung durch die Eibachfedern finde ich kommt mann beim NC hinten um eine Spurverbreiterung gar nicht drum herum, rein schon aus Optischen Gründen. Was hab Ihr verbaut? Werde vorne aufjedenfall 5mm pro rad weniger nehmen als hinten.
Mfg Harry
Hallo Harry,
ich fahre seid letztem We (dank an Marco ;-) ) an der Hinterachse 25mm und an der Vorderachse 15mm.
Fahre aber die 17Zoll Expression Felgen, die jetzt richtig schön auf Kante stehen.
Gruss Olli
Hey Olli!
Habe seid letzter Woche 20 pro Rad auf der Hinterachse drauf.
Bei mir hat sich das Fahrverhalten geändert, bin nicht so zufrieden!
Aussehen ist natürlich TOP!
Hast Du auch einen deutlichen Unterschied beim fahren bemerkt?
Gruss Conny
Hallo Conny,
fährst Du einen NC? Wie hant sich das Fahrevrhalten denn geändert?
Danke, Björn
>Hast Du auch einen deutlichen Unterschied beim fahren
>bemerkt?
>
>Gruss Conny
Hallo Conny,
ich finde das sich das Fahrverhalten noch ein wenig verbessert hat.
Oder bilde ich mir das ein :id
Die Optik ist jetzt jedenfalls so, wie ich mir es vorgestellt habe oder wie es eigentlich auszusehen hat.
Gruss Olli
Hallo Björn,
Ja, einen NC. Irgendwie schwerer, kann es nicht so toll beschreiben.
Hab ihn aber in den Kurven nicht mehr so unter Kontrolle.
Bricht hinten sehr schnell aus, und schlägt dann bei meinem reagieren extrem stark hin und her.
Irgendwie macht es so in den Kurven keinen Spass!
Bin schon ständig am testen, gefällt mir aber irgendwie nicht!
lg Conny
Hallo Olli,
Optik ist super!!! Nur muss ich beim fahren noch Spaß haben!
l.g. Conny
Hallo Conny,
das stimmt natürlich. Habe heute nach Dienstschluss, bzw. auf dem Rückweg von der Arbeit extra verstärkt drauf geachtet.
Kann bei mir wirklich keine Verschlechterung feststellen.
Lg Olli
hi
Hätte mal ne frage
Hast du die Original 17 zöllis von Mazda?
bei Chromdesign steht nähmlich folgender zusatz:
Spurverbreiterung 40 mm pro Achse DRM System
Felge Lochzahl 5, 114, 3/5 67, 1 mm, ET-Grenze: +25
bei 17 Zoll Felgen Design 111 Impression Modell Einbau nicht möglich
mfg
thomas
Hallo Conny,
habe den Thread grade erst gelesen. Ich hoffe, das Du wie Thomas schon geschrieben hat, nicht die original Felgen mit den 3.Generaton Felgen montiert hast?! Wenn ja, dann fahre nicht einen Meter mehr damit und bau die Scheiben direkt wieder runter. Man darf mit den original 17 Zoll Felgen nur 25 und 30mm Scheiben fahren ohne die Stehbolzen zu ändern.
Hallo Marco,
Nein, sind nicht die original Felgen, da denen ja die Taschen fehlen!
Aber trotzdem "Danke" für Deine Warnung!!!
lg Conny
Hallo Thoams,
ja ich fahre die 17Zoll Expression-Felgen.
Hinten die 25er Platten und vorne die 15er Platten.
Die Räder stehen jetzt so, wie man(n) sich das vorstellt!
Vorne mussten die Stehbolzen gewechselt werden.
An der Hinterachse nicht.
Gruss Olli
Hallo Olli,
Das Heck bricht direkt aus! Aber sehr kräftig! Verstehe es nicht! Mal schauen, wie ich bis zur ersten Tour damit zurecht komme, sonst schmeiße ich sie wieder runter!
lg Conny
Das gibbet doch wohl gar nicht :id
Welche Scheiben bzw. Stärke hast Du denn drauf???
Lg Olli
Hey Olli,
20er Scheiben pro Rad, aber nur auf der Hinterachse!
lg Conny
Sehr merkwürdig bei Dir - eigentlich sollte der Wagen nun stabiler liegen (da du an der Hinterachse eine breitere Spur hast) und nicht gerade da eher leicht(er) ausbrechen! Trotz ESP? Und wie geht das zusammen? ESP abgeschaltet?
Und da du an der Vorderachse nix gemacht hast, sollte er sich auch unverändert lenken lassen!
Vielleicht hast du einen Experten an der Hand, der sich das mal ansieht und Ursachenforschung betreibt? Deine Schilderung der Modifikation + die eingetretene Auswirkung passen meines Erachtens so gar nicht zusammen
Hallo,
DSC hab ich abgeschaltet, sonst macht es ja eh keinen Spaß!
Lasse am Samstag mal jemanden nachschauen, aber ich glaub er kann sie gleich runterschmeißen!
trotzdem Danke
lg conny
Bin technisch leider nicht so begabt:
Nächste Woche bekommt meine Frau ihren NC-Expression mit den 17-Zoll-Standardfelgen. Kann ich da ohne Probleme pro Achse 50mm-Distanzscheiben draufschrauben?
Wenn ja: Ich dachte da an die Aufschraubscheiben von Powertech (266 Euro), oder gibt es da etwas anderes empfehlenswertes?
...oder gibt es da etwas anderes empfehlenswertes?
http://www.h-r.com/bin/52XT0897.pdf
Also ich habe meine von H+R.
Kann ich Dir nur empfehlen!
Gruss Olli
Danke für die Hinweise, wo finde ich bei denen denn ein Händlerverzeichnis?
>Danke für die Hinweise, wo finde ich bei denen denn ein
>Händlerverzeichnis?
Zum Beispiel hier erhältlich
http://cgi.ebay.de/H-R-SPURVERBREITE...QQcmdZViewItem
Hallo zusammen,
ich möchte an meinem NC ebenfalls Spurverbreiterungen anbringen.Dacht an die Distanzscheiben von H&R.Da ich keine serienmäßigen Felgen drauf habe, habe ich folgendes Problem:In den Gutachten von H&R steht meine Felgengröße (7 x 16, ET 48) nicht drin.Deshalb weiß ich nicht,ob ich überhaupt Distanzscheiben montieren darf.
Könnte mir vieleicht jemand weiterhelfen?
Klaus
Hallo zusammen,
ich möchte an meinem NC ebenfalls Spurverbreiterungen anbringen.Dacht an die Distanzscheiben von H&R.Da ich keine serienmäßigen Felgen drauf habe, habe ich folgendes Problem:In den Gutachten von H&R steht meine Felgengröße (7 x 16, ET 48) nicht drin.Deshalb weiß ich nicht,ob ich überhaupt Distanzscheiben montieren darf.
Könnte mir vieleicht jemand weiterhelfen?
Klaus
Wenn deine Rad-/Reifenkombi nicht gelistet ist, läufts auf eine Einzelabnahme raus. H&R stellt dir zumindest das Festigkeitsgutachten zur Verfügung.
Mail oder ruf die mal an, die sind dir ganz sicher behilflich was die Möglichkeiten betrifft
Wenn deine Rad-/Reifenkombi nicht gelistet ist, läufts auf eine Einzelabnahme raus. H&R stellt dir zumindest das Festigkeitsgutachten zur Verfügung.
Mail oder ruf die mal an, die sind dir ganz sicher behilflich was die Möglichkeiten betrifft
Danke für Deinen Tip.Ich habe bei H & R mal nachgefragt.Da das Gutachten der Distanzscheiben bis Felgengrösse 8 x 17 gültig ist, sind meine Felgen (7 x 16) automatisch mit drin.Brauche also keine Einzelabnahme.
Klaus
Hallo Conny,
hast Du das Problem mit dem Fahrverhalten klären können? Hast Du vielleicht auch ein Photo mit den 20er SV an der Hinterachse?
Vielen Dank, Björn
Hallo Conny,
hast Du das Problem mit dem Fahrverhalten klären können? Hast Du vielleicht auch ein Photo mit den 20er SV an der Hinterachse?
Vielen Dank, Björn
Hallöle.Habe auf meinem MX5 nc 17" Rial Como ET 47 mit einer Spurverbreiterung von 15mm hinten,vorne war es nicht nötig und muss dir schreiben es passt perfekt.Bereifung ist der Good Year F1 Eagel mit der Größe 215/40R17".Es ist das beste was du dir und deinem Mx antun kannst.
Habe bisher nix besseres gefahren.
Hi!
Welche SV sind das? Demnach hast Du die Stehbolzen getauscht? Hast Du ein Photo, auf welchem man den optischen erkennen kann?
Vielen Dank,
Björn
Die Verbreiterungen sind bei einem NC Pflicht, wenn man eine gefällige und stimmige Optik erreichen will. Ich habe rundrum 40 mm pro Achse gewählt von H&R, die Bolzen wurden entsprechend gekürzt für die 17er Serien-Alus. In Verbindung mit den H&R-Federn geile Optik.
Das Fahrverhalten hat sich in Kurven sehr verbessert, das reicht mir völlig aus. Ich finde die Kurventauglichkeit ist auch sehr reifenabhängig, denn selbst vom Wechsel von Pirelli Asimmetrico der Serienausstattung auf Pirelli Zero Nero, also innerhalb einer Marke, hat sich das Fahrverhalten extrem verändert.
Was mich nach der Ausstattung mit den SV extrem ankotzt ist das Nachlaufen und Gehüpfe bei Spurrillen und Unebenheiten. Achseinstellung ist okay, Reifenverschleiß gleichmäßig, aber bei höheren Geschwindigkeiten ist das Lenkrad extrem unruhig und ich darf nicht einen Moment unaufmerksam sein. Sind Eure NCs auch derartig empfindlich geworden mit den Verbreiterungen? Oder ist die Lenkung nur derartig direkt? Oder komm ich in das Limousinen-Alter? :cry
Meine Meinung?
NC = vorne keine Spurverbreiterung, wie auch immer!
Es scheint je nach FW Einstellung mehr oder weniger schlimm zu sein, aber nach allem was ich hier bisher gelesen und selber erfahren habe, wird es mit jedem mm "jedenfalls nicht besser"!
Da verzichte ich doch lieber auf die optimale Optik, wenn sich die Kiste hinterher fährt wie ein Sack Nüsse!
> wenn sich die Kiste hinterher fährt wie ein Sack Nüsse!
Sind das eigene Erfahrungen?
> vorne keine Spurverbreiterung
OK, wieviel dann hinten? Gerade die hinteren Radhäuser sehen
ohne SV ja wirklich etwas "überstehend" aus.
Ich ringe ja immer noch mit mir... hatte eigentlich 50mm an beiden
Achsen vorgesehen, aber die hiesigen Postings verunsichern mich nun doch.
OK, man könnte es ja einfach mal ausprobieren... aber das ginge
ohne Eintragung dann ja nur auf Privatgelände.
>
>> wenn sich die Kiste hinterher fährt wie ein Sack Nüsse!
>
>Sind das eigene Erfahrungen?
ich habe "nur" (extrem negative) Erfahrungen mit ET40 Winterreifen gemacht. Allerdings scheint das Problem durch meine FW Werte noch deutlich verstärkt worden zu sein. Auf der anderen Seite ist mit den ET55 original Felgen alles in Butter!
>OK, wieviel dann hinten? Gerade die hinteren Radhäuser sehen
Mein Tipp sind 25mm DRM (hoffentlich verwechsle ich die jetzt nicht wieder, die mit den zusätzliche Stehbolzen)!
kein Bördeln, sieht gut aus, passt mit jeder Felge (auch ohne Taschen wie die originalen) ohne kürzen der Stehbolzen.
Anschrauben, zum TÜV fahren, glücklich sein :-)
>Ich ringe ja immer noch mit mir... hatte eigentlich 50mm an beiden
>Achsen vorgesehen, aber die hiesigen Postings verunsichern mich nun doch.
würde ich vorne nicht nur wegen der Fahrdynamik, sondern auch wegen dem "Dreckschleuder Potenzial" drauf verzichten! Mit ET40 vorne saue ich mir die Seiten total ein :-(
>OK, man könnte es ja einfach mal ausprobieren... aber das
>ginge ohne Eintragung dann ja nur auf Privatgelände.
Ich hatte keine Probleme mit der Eintragung für 2*25mm hinten!
>
>> wenn sich die Kiste hinterher fährt wie ein Sack Nüsse!
>
>Sind das eigene Erfahrungen?
ich habe "nur" (extrem negative) Erfahrungen mit ET40 Winterreifen gemacht. Allerdings scheint das Problem durch meine FW Werte noch deutlich verstärkt worden zu sein. Auf der anderen Seite ist mit den ET55 original Felgen alles in Butter!
>OK, wieviel dann hinten? Gerade die hinteren Radhäuser sehen
Mein Tipp sind 25mm DRM (hoffentlich verwechsle ich die jetzt nicht wieder, die mit den zusätzliche Stehbolzen)!
kein Bördeln, sieht gut aus, passt mit jeder Felge (auch ohne Taschen wie die originalen) ohne kürzen der Stehbolzen.
Anschrauben, zum TÜV fahren, glücklich sein :-)
>Ich ringe ja immer noch mit mir... hatte eigentlich 50mm an beiden
>Achsen vorgesehen, aber die hiesigen Postings verunsichern mich nun doch.
würde ich vorne nicht nur wegen der Fahrdynamik, sondern auch wegen dem "Dreckschleuder Potenzial" drauf verzichten! Mit ET40 vorne saue ich mir die Seiten total ein :-(
>OK, man könnte es ja einfach mal ausprobieren... aber das
>ginge ohne Eintragung dann ja nur auf Privatgelände.
Ich hatte keine Probleme mit der Eintragung für 2*25mm hinten!
danke für die Info!
danke für die Info!
Hallöchen,
ich habe auf meinem kleinen 7,5JX17" Felgen der Marke Rial-Como drauf und hinten eine Spurverbreiterung von 30mm insgesammt.Er ist tiefer gelegt mit den Federn von H&R um 40 mm.Die Reifengröße betragt 215/40 17".Montiert ist ein Good Year F1 Eagle.Die Reifen haben voll eingefedert noch 7 mm Luft zum Kotflügel,also völlig ausreichend.Ich kann dir diese Kombination nur empfehlen,bin bis jetzt sehr,sehr zufrieden mit dieser Auswahl.Vg