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Car-Hifi Grundlagen
Habe ich gerade gefunden.
http://www.coltmania.de/hifi_grund.html
Georg
Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
http://home.t-online.de/home/g.schoeps/pic/logo.jpg
http://www.mx-five.de
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Car-Hifi Grundlagen
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Georg
Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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Car-Hifi Grundlagen
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Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hi,
ja, der Beitrag ist sehr gelungen! Aber das hier würde ich nicht unterschreiben:
-------------------------------
Entgegen einiger Meinungen (stand auch schon in Car-HiFi-Zeitungen und Büchern!). Schließt man zwei gleiche 8Ohm-Chassis parallel an eine stabile Endstufe an, erhöht sich der Schalldruck durch die Leistungsverdoppelung um 3dB und nicht um 6dB, wie oft zu lesen. Grund dafür: Durch 2 Chassis verdoppelt sich nicht der Schalldruck, was +6dB bedeuten würde, sondern leider nur die abgestrahlte Schall-Leistung woraus die +3dB resultieren. (keine Wirkungsgradsteigerung) Das bedeutet auch, daß man 10(!) gleichlaute Schallquellen benötigt, um eine (empfundene) Lautstärkeverdoppelung (+10dB) zu erreichen.
-------------------------------
Doppelte Membranfläche bedeutet einen Schalldruckgewinn von +6dB, wenn beide Membranen jeweils gleich laut sind (z.B. 80dB + 80dB = 86dB). Das habe ich gerade mal mit meinem Schallpegelmesser nachgemssen. Ist so!
Woher die +3dB kommen ist mir schleierhaft, es stimmt jedoch, dass es so in einigen schlauen Büchern steht. *g*
Was meint unser angehender Physiker (Marcus) dazu? :-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hi,
ja, der Beitrag ist sehr gelungen! Aber das hier würde ich nicht unterschreiben:
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Entgegen einiger Meinungen (stand auch schon in Car-HiFi-Zeitungen und Büchern!). Schließt man zwei gleiche 8Ohm-Chassis parallel an eine stabile Endstufe an, erhöht sich der Schalldruck durch die Leistungsverdoppelung um 3dB und nicht um 6dB, wie oft zu lesen. Grund dafür: Durch 2 Chassis verdoppelt sich nicht der Schalldruck, was +6dB bedeuten würde, sondern leider nur die abgestrahlte Schall-Leistung woraus die +3dB resultieren. (keine Wirkungsgradsteigerung) Das bedeutet auch, daß man 10(!) gleichlaute Schallquellen benötigt, um eine (empfundene) Lautstärkeverdoppelung (+10dB) zu erreichen.
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Doppelte Membranfläche bedeutet einen Schalldruckgewinn von +6dB, wenn beide Membranen jeweils gleich laut sind (z.B. 80dB + 80dB = 86dB). Das habe ich gerade mal mit meinem Schallpegelmesser nachgemssen. Ist so!
Woher die +3dB kommen ist mir schleierhaft, es stimmt jedoch, dass es so in einigen schlauen Büchern steht. *g*
Was meint unser angehender Physiker (Marcus) dazu? :-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hi,
ja, der Beitrag ist sehr gelungen! Aber das hier würde ich nicht unterschreiben:
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Entgegen einiger Meinungen (stand auch schon in Car-HiFi-Zeitungen und Büchern!). Schließt man zwei gleiche 8Ohm-Chassis parallel an eine stabile Endstufe an, erhöht sich der Schalldruck durch die Leistungsverdoppelung um 3dB und nicht um 6dB, wie oft zu lesen. Grund dafür: Durch 2 Chassis verdoppelt sich nicht der Schalldruck, was +6dB bedeuten würde, sondern leider nur die abgestrahlte Schall-Leistung woraus die +3dB resultieren. (keine Wirkungsgradsteigerung) Das bedeutet auch, daß man 10(!) gleichlaute Schallquellen benötigt, um eine (empfundene) Lautstärkeverdoppelung (+10dB) zu erreichen.
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Doppelte Membranfläche bedeutet einen Schalldruckgewinn von +6dB, wenn beide Membranen jeweils gleich laut sind (z.B. 80dB + 80dB = 86dB). Das habe ich gerade mal mit meinem Schallpegelmesser nachgemssen. Ist so!
Woher die +3dB kommen ist mir schleierhaft, es stimmt jedoch, dass es so in einigen schlauen Büchern steht. *g*
Was meint unser angehender Physiker (Marcus) dazu? :-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Deine Vermutung könnte Stimmen.
Was ich mal gelernt habe ist das, wenn man die Lautstärke eines Geigers verdoppeln will das man dafür noch 17 Geiger braucht.
Georg
Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Deine Vermutung könnte Stimmen.
Was ich mal gelernt habe ist das, wenn man die Lautstärke eines Geigers verdoppeln will das man dafür noch 17 Geiger braucht.
Georg
Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Deine Vermutung könnte Stimmen.
Was ich mal gelernt habe ist das, wenn man die Lautstärke eines Geigers verdoppeln will das man dafür noch 17 Geiger braucht.
Georg
Ich bin bereit, überall hinzufahren, vorausgesetzt, der Weg führt vorwärts.
Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hallo Georg,
>Was ich mal gelernt habe ist
>das, wenn man die Lautstärke
>eines Geigers verdoppeln will das
>man dafür noch 17 Geiger
>braucht.
.....
Wage Vermutung. ;-)
Beispielrechnung unter der Annahme, dass alle Geiger gleich laut "fiedeln": ;-)
1 Geiger = 80 dB
2 Geiger = 86 dB
4 Geiger = 92 dB
8 Geiger = 98 dB
16 Geiger = 104 dB
18 Geiger = ein bisschen mehr wie 104 dB
Hmmmm - wenn +25 dB der doppelten Lautstärke enstsprechen, dann haste recht. ;-)
Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können. ;-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hallo Georg,
>Was ich mal gelernt habe ist
>das, wenn man die Lautstärke
>eines Geigers verdoppeln will das
>man dafür noch 17 Geiger
>braucht.
.....
Wage Vermutung. ;-)
Beispielrechnung unter der Annahme, dass alle Geiger gleich laut "fiedeln": ;-)
1 Geiger = 80 dB
2 Geiger = 86 dB
4 Geiger = 92 dB
8 Geiger = 98 dB
16 Geiger = 104 dB
18 Geiger = ein bisschen mehr wie 104 dB
Hmmmm - wenn +25 dB der doppelten Lautstärke enstsprechen, dann haste recht. ;-)
Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können. ;-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hallo Georg,
>Was ich mal gelernt habe ist
>das, wenn man die Lautstärke
>eines Geigers verdoppeln will das
>man dafür noch 17 Geiger
>braucht.
.....
Wage Vermutung. ;-)
Beispielrechnung unter der Annahme, dass alle Geiger gleich laut "fiedeln": ;-)
1 Geiger = 80 dB
2 Geiger = 86 dB
4 Geiger = 92 dB
8 Geiger = 98 dB
16 Geiger = 104 dB
18 Geiger = ein bisschen mehr wie 104 dB
Hmmmm - wenn +25 dB der doppelten Lautstärke enstsprechen, dann haste recht. ;-)
Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können. ;-)
Schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können.
Genau wieviele Geiger hat ein Orchester den.
Georg
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Hauptsache es geht um die Kurve. Die Richtung ist egal.
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können.
Genau wieviele Geiger hat ein Orchester den.
Georg
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Wenn es so wäre (18 Geiger für den doppelten Pegel), dann müssten die Orchester ja deutlich grösser sein, beziehungweise ein kleines Orchester nur sehr leise spielen können.
Genau wieviele Geiger hat ein Orchester den.
Georg
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Die heute übliche romantische Besetzung ist etwa: 10-16 erste, 8-12 zweite Violinen, 6-8 Violen, 6-10 Violoncelli, 6-8 Kontrabässe, je dreifach besetzte Holzbläser, 4-6 Hörner, 3 Trompeten, 3 Posaunen, Basstuba, Harfe, Schlagzeug mit Pauken
Georg
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Die heute übliche romantische Besetzung ist etwa: 10-16 erste, 8-12 zweite Violinen, 6-8 Violen, 6-10 Violoncelli, 6-8 Kontrabässe, je dreifach besetzte Holzbläser, 4-6 Hörner, 3 Trompeten, 3 Posaunen, Basstuba, Harfe, Schlagzeug mit Pauken
Georg
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Die heute übliche romantische Besetzung ist etwa: 10-16 erste, 8-12 zweite Violinen, 6-8 Violen, 6-10 Violoncelli, 6-8 Kontrabässe, je dreifach besetzte Holzbläser, 4-6 Hörner, 3 Trompeten, 3 Posaunen, Basstuba, Harfe, Schlagzeug mit Pauken
Georg
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hmm das passt aber nie alles in einen MX 5...
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Hmm das passt aber nie alles in einen MX 5...
ABS Botte
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Hmm das passt aber nie alles in einen MX 5...
ABS Botte
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RE: Car-Hifi Grundlagen
Ok die Harfe bleibt drausen :-)
Georg
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Ok die Harfe bleibt drausen :-)
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Ok die Harfe bleibt drausen :-)
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