EURO2 Umrüstung beim NA - wie macht man das heute? Minikat?

Hallo,

ich habe gestern einen Schock bekommen - der Steuerbescheid vom Finanzamt ist angekommen.
Mein NA1,9 soll knapp 300 EUR Steuer kosten!!

Leider habe ich nicht gewußt daß "E2" nicht EURO2 bedeutet sondern EURO1..... Mist! Inzwischen weiß ich es. Und dummerweise habe ich nen 94er NA 1,9 - der ist nicht EURO2 - wohl erst ab Bj 95....

Was jetzt?

Ich habe die :such bemüht: Es gab wohl mal 2 Möglichkeiten:
1. Kaltlaufregler von HJS (seinerzeit ausschließlich über "Beckmann udn Winter" vertrieben für ca 150 EUR - gibtz es aber wohl nicht mehr.
Jedenfalls konnte ich den Umrüstkit auf deren Homepage und auch per Link nicht finden:
http://www.beckmannundwinter.de/na_euro2.cfm
Die haben Ihre Restbestände wohl inzwischen alle über Ebay verkauft.

2. Minikat mit ABE und Antrag für das Ktraftverkehrsamt: Den scheint es weiterhin von mehreren Anbietern zu geben. Kostet ca 60 EUR und wird vor oder nach dem Serienkat aingebaut.
Beispiel:
http://cgi.ebay.de/Minikat-Mini-Kat-...item5d2b163bdb

Der Minikat wäre also die billigere und einfachere Alternative - jedoch konnte ich im Forum trotz 2-stündiger Suche keinen Erfahrungsbericht darüber finden....insbesondere nicht inwieweit der Minikat Leistung schluckt und den Verbrauch erhöht...Das würde mich nämlich auf jeden Fall interessieren!

Vielleicht hat ja zufällig jemand so einen Minikat verbaut und kann mal seine Erfahrungen posten?

Wäre schön..... 300 EUR Steuern sind happig!! Da muß ich was tun....

Danke - Euer Andreas

Hallo,

ich habe gestern einen Schock bekommen - der Steuerbescheid vom Finanzamt ist angekommen.
Mein NA1,9 soll knapp 300 EUR Steuer kosten!!

Leider habe ich nicht gewußt daß "E2" nicht EURO2 bedeutet sondern EURO1..... Mist! Inzwischen weiß ich es. Und dummerweise habe ich nen 94er NA 1,9 - der ist nicht EURO2 - wohl erst ab Bj 95....

Was jetzt?

Ich habe die :such bemüht: Es gab wohl mal 2 Möglichkeiten:
1. Kaltlaufregler von HJS (seinerzeit ausschließlich über "Beckmann udn Winter" vertrieben für ca 150 EUR - gibtz es aber wohl nicht mehr.
Jedenfalls konnte ich den Umrüstkit auf deren Homepage und auch per Link nicht finden:
http://www.beckmannundwinter.de/na_euro2.cfm
Die haben Ihre Restbestände wohl inzwischen alle über Ebay verkauft.

2. Minikat mit ABE und Antrag für das Ktraftverkehrsamt: Den scheint es weiterhin von mehreren Anbietern zu geben. Kostet ca 60 EUR und wird vor oder nach dem Serienkat aingebaut.
Beispiel:
http://cgi.ebay.de/Minikat-Mini-Kat-...item5d2b163bdb

Der Minikat wäre also die billigere und einfachere Alternative - jedoch konnte ich im Forum trotz 2-stündiger Suche keinen Erfahrungsbericht darüber finden....insbesondere nicht inwieweit der Minikat Leistung schluckt und den Verbrauch erhöht...Das würde mich nämlich auf jeden Fall interessieren!

Vielleicht hat ja zufällig jemand so einen Minikat verbaut und kann mal seine Erfahrungen posten?

Wäre schön..... 300 EUR Steuern sind happig!! Da muß ich was tun....

Danke - Euer Andreas

>Jedenfalls konnte ich den Umrüstkit auf deren Homepage und
>auch per Link nicht finden:
>http://www.beckmannundwinter.de/na_euro2.cfm
>Die haben Ihre Restbestände wohl inzwischen alle über Ebay
>verkauft.



Merkwürdig...Ich konnte ihn gerade in < 1 Minute über Google finden:

http://beckmannsautozentrum.de/na_euro2.cfm

;-)

Ah danke!!

Also gibt´s doch noch beide Möglichkeiten.

Eigentlich würde ich eher zum Minikat tendieren (einfacher einzubauen, keine Elektronik und 100 EUR billiger wär´s auch)

- hat schon jemand Erfahrung damit gemacht? Wäre interessant :-)

Beim Kaltlaufregler liest man immer mal wieder Probleme mit dem Motorlauf. Ich hab selber mal einen in meinen ehemaligen Mondeo gebaut und da hatte ich beim Kaltlauf starke Drehzahlschwankungen.

Umgekehrt hab ich von den Minikats bis jetzt nur Gutes gehört..

Also ich habe letzten Winter noch einen KLR in meinem Audi 100 2.0 verbaut. Hatte bis jetzt noch keine Probleme damit...allerdings ist der rein mechanisch, also nicht mit Elektronik, wie beim NA...

Hallo,

ruf doch mal bei Beckmann an und frage nach dem Umrüstsatz. Letztes Jahr habe ich einen verbaut - auch 94er 1,9 - ging problemlos, und der Servicemann war am Telefon sehr nett.
Laufprobleme gibt es bei mir keine.

Zum Minikat kann ich leider keine Erfahrung beisteuern.

Gruß
Klaus

So, Erfahrungsbericht zur EURO2-Umrüstung: :G :G

Minikat von Walker ist drin und ich habe vorher und nachher Beschleunigungs - und Durchzugstests mittels Stoppuhr gemacht (Mehrfache Messungen natürlich):
Ergebnis: Null Leistungseinbuße! Die Messwerte waren vorher und nachher identisch.
Also man kann den Minikat bedenkenlos einbauen.

Kosten:
Minikat mit ABE: ca 58 EUR incl. Versand
Einschweißen vor Mittelschalldämpfer (gleich nach dem Flansch zum Kat): 30 EUR
AU: 35 EUR
Eintragen auf der Zulassungsstelle: ca 6 EUR
Gesamt: 129 EUR und damit viel billiger als ein Kaltlaufregler und - wichtig: keine Elektronik und keinen Einfluß auf´s Laufverhalten des Motors und kein Mehr-Verbrauch :-))

Das Finanzamt hat mir bereits gut 130 EUR KFZ-Steuern zurückerstattet - also hab ich die Umrüstung sofort im ersten Jahr amortisiert :-)

Das ist doch prima - oder? Nachahmung somit dringend empfohlen!

:G :G

Ich musste in meinem 1,6er einen KLR einbauen, da es ja für diesen Motor keinen Minikat gibt.
Nunja Probleme mit Drehzahlen hab ich nicht, aber das er nach dem Anlassen mehr nach Sprit riecht kann ich noch grade so verkraften.
Bei mir wird sich das Teil wohl erst nach 2 Jahren rentieren. Wobei ich den Wirkungsgrad dieses Teiles mal für fragwürdig halte.

Viel höher dreht er nicht. Und beim Tüv haben sie nicht einmal die Abgaswerte gemessen. Als ob ihnen das dort eh egal wär. Die denken sich sicher auch. Mhmm hat einen G-Kat naja dann wirds schon passen irgendwie.