Temperaturanzeige steigt ab 100 km/h in die Höhe

Hallo zusammen,

mein Problem:

Sobald ich die hunderter marke überschritten habe schnallt die Temp.anzeige nach oben... bei 140 muss ich dann auch schon vom gas gehen sonst dreht der zeiger seine runden.

Im Autohaus haben die gemeint das der Kühler kaput wäre. Fahre nen Na Bj.`92. Die sind der meinung das der Kühler mit der zeit verstopft wäre. Haben aber nicht wirklich danach geschaut.

Was für ursachen könnte es noch haben?
Termostat, das der vielleicht nicht aufmacht!?
Wasserpumpe, das die nicht hinterherkommt?!
Oder ist es wirklich der Kühler der defekt ist?!?!


Grüße Samuel

guck mal im Branchenbuch nach Kühlerdienst in deiner Nähe.

Das sind Spezialisten, die den Fehler zuerst da suchen, wo er auch sein könnte.

Hi,

hast Du ein Gitter im Maul vorne?

>Hi,
>
>hast Du ein Gitter im Maul vorne?


Sorry Samuel,

er ist manchmal etwas grob.
Er meint nicht, ob du eine Zahnspange trägst, sondern ob bei deinem Auto irgend ein Zubehör in der Kühlluftöffnung montiert ist.

hab ich mir schon fast gedacht hab ich mir schon fast gedacht :7

ne hab ich nicht, alles offen!!!
Das Problem ist letzten Sommer aufgetreten!
Anfangs wars ab 140 und jetzt bei ca 100
Im Sommer ist es noch schlimmer!

Ist Dein Kühlerfrostschutz gewechselt worden?
Wie ist die Mischung wenn ja?

Manches deutet tatsächlich auf einen verkalkten oder verstopften Kühler hin.

Günstige Möglichkeiten vorab sind erstmal:

- Kühlsystem spülen, da kommt oft ganz schön Dreck raus.
Die Vorgehensweise ist hier im Archiv beschrieben.

- Kühlmittel erneuern und auf möglichst nicht zu hohen Frostschutzanteil achten

- Kühlerdeckel erneuern

was schwappt denn so im Kühlerüberlaufbehaälter so für ne flüssigkeit rum?
siehts mehr so rotbraun aus, du würdest dich weigern dran zu riechen geschweige denn zu trinken und dir wird beim angucken schon anders?

dann soltest Du den Kühler mal komplett spülen....
und hoffen daß es damit getan ist (sonst bist du doch bei nem neuen)

ist es mehr eine klar grünliche flüssigkeit... bin ich auch ratlos.,...

im überlaufbehälter ist die flüssigkeit bläulich sieht nicht wirklich eklig aus!
Kühlflüssigkeit ist keine Ahnung wann das letzte mal gewechselt worden!
KANN AUCH EINFACH NUR DIE ANZEIGE SPINNEN?

Falls wirklich schon seit Jahren keine Kühlflüssigkeit mehr gewechselt worden ist (Wechsel alle 2 Jahre) und du diese jetzt wechselst, dann kommen eventuell neue Überaschungen auf dich zu. Durch die Ablagerungen werden nämlich kleinere Undichtigkeiten verstopft. Wenn nun komplett neue Flüssigkeit im System ist, werden diese abgetragen und dann fängt z. B. die Wasserpumpe zu tropfen an.

Das ist jetzt nichts MX-5 spezifisches und soll auch nicht heisen das die alte Flüssigkeit drin bleiben sollte!

Termostat öffnet nicht, Wasser kann nur im Kleinen Kühlkreislauf zirkulieren, überhitzt daher schnell?

Ich würde nicht mehr mit dem Auto fahren bis das geklärt ist...

Du weißt, dass die normale anzeige einen "Hänger" hat, d.h. wenn sie Sich bewegt ist es eigentlich schon zuspät, weil der Motor schon überhitzt ist?!?

Nimm das bitte nicht auf die leichte Schulter, sonst kannst Du schneller einen Austauschmotor suchen als Dir lieb ist!

bevor ich mir nen neuen kühler für zig hundert euro anschaff, und nachdem ich mal die flüssigkeit ausgetauscht habe, könnt ich doch erstmal den thermostat austauschen oder nicht?

>KANN AUCH EINFACH NUR DIE ANZEIGE SPINNEN?

Darauf würde ich nicht bauen. In 99,9% der Fälle wird das Auto wirklich zu heiß. Wenn die serienmäßige Anzeige erstmal anfängt hochzugehen, hat man in der Regel ein ernstes Problem. Das tut dem Motor auch nicht sonderlich gut, damit rumzufahren.

Ich würde mal mit dem billigsten anfangen, also Flüssigkeit tauschen und mäßig Frostschutz rein. Wenn es dann nicht behoben ist, kann man weitersuchen und Kühlerdeckel tauschen (auch häufig die Ursache), Thermostat tauschen, usw. Diese Standardmethoden sind alle in der Summe noch recht preisgünstig.
Irgendwas davon wird es vermutlich auch sein. Wenn die WaPu kaputt sein sollte, dürftest du eigentlich kein Wasser mehr drinhaben.
Die werden eigentlich nur undicht, aber nicht fest oder sowas.

Als letzte und teuerste Möglichkeit kann es natürlich auch der Kühler selbst sein. Je nach Alter und Härtegrad des Wassers kann der sich auch zusetzen. Aber das müßte man auch grob fühlen können, ob der gleichmäßig warm wird.

Nebenbei kann so ein Kühlflüssigkeitswechsel ab und zu auch nicht schaden.

klar, aber halt nicht " nachdem ich MAL", sondern am besten schon gestern ;-)

hab ich eben in einem anderen Thread gelesen: den Thermostat ausbauen und in einen Topf mit heißem Wasser legen, dann kann man testen, ob ewr funktioniert...

als Tip: neuer Kühler von Il Motorsport : 116 Euros...

Du könntest versuchsweise auch mal ganz ohne Thermostat fahren.

Nicht wundern, die Heizung spricht dann natürlich nicht so schnell an und der Motor braucht länger um auf Temp. zu kommen.

btw. ich habe letztens auch den Kühler gegen einen gebrauchten getauscht, scheinbar hat sich das Temp. Problem bei mir auch gelöst. Mal schaun wie es im Sommer wird. Mein alter Kühler hatte sehr viele Steinschläge und war wahrscheinlich auch sehr verkalkt.

>bevor ich mir nen neuen kühler für zig hundert euro anschaff,
>und nachdem ich mal die flüssigkeit ausgetauscht habe, könnt
>ich doch erstmal den thermostat austauschen oder nicht?
............
Hast Du schon mal den Kühlerdeckel geöffnet und in den Kühler gesehen? Ist dort alles schön blank oder "belegt"?

>Hallo zusammen,
>
>mein Problem:
>
>Sobald ich die hunderter marke überschritten habe schnallt die
>Temp.anzeige nach oben... bei 140 muss ich dann auch schon vom
>gas gehen sonst dreht der zeiger seine runden.
>
>Im Autohaus haben die gemeint das der Kühler kaput wäre. Fahre
>nen Na Bj.`92. Die sind der meinung das der Kühler mit der
>zeit verstopft wäre. Haben aber nicht wirklich danach
>geschaut.
>
>Was für ursachen könnte es noch haben?
..........
Viele.
..........
>Termostat, das der vielleicht nicht aufmacht!?
..........
Könnte sein.
...........
>Wasserpumpe, das die nicht hinterherkommt?!
...........
Könnte sein.
..........
>Oder ist es wirklich der Kühler der defekt ist?!?!
............
Du erwartest aber nicht wirklich, daß hier jemand per Internetdiagnose Deinen Kühler für ok oder nicht ok befindet, oder?

Schau mal hier:
http://www.mx-5.de/html/motorkuhlung.html

Ansonsten wäre es noch ganz gut, wenn Du etwas mehr über Dein Auto berichten würdest:

KM
Letzter Kühlflüssigkeitswechsel
Änderungen/Umbauten
Wartungsgeschichte

Hallo,

lass den mx einmal im stand warmlaufen und prüfe ob das thermostat öffnet (es müsste der kühler warm werden) wenn ja ist dies schon mal i.o.

ich vermute das dein kühlerdeckel defekt ist. fahr mal zu deinem mazda händler und kauf dir einen neuen kühlerdeckel (ca 8 euro) und prüfe die temperatur erneut .

gruss sascha

>Hallo,
>
>lass den mx einmal im stand warmlaufen und prüfe ob das
>thermostat öffnet (es müsste der kühler warm werden) wenn ja
>ist dies schon mal i.o.
>
>ich vermute das dein kühlerdeckel defekt ist. fahr mal zu
>deinem mazda händler und kauf dir einen neuen kühlerdeckel (ca
>8 euro) und prüfe die temperatur erneut .
>
>gruss sascha



:G :G :G
WECHSELN ! staunen und wieder berichten :-)

>>bevor ich mir nen neuen kühler für zig hundert euro
>anschaff,
>>und nachdem ich mal die flüssigkeit ausgetauscht habe, könnt
>>ich doch erstmal den thermostat austauschen oder nicht?
>............
>Hast Du schon mal den Kühlerdeckel geöffnet und in den Kühler
>gesehen? Ist dort alles schön blank oder "belegt"?
>
>
Was, wenn es belegt ist? Das hab ich, fürchte ich. Hab gespült und jetzt ist ist das Wasser klar.