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Ich stimme mal nicht mit ab, weil mein Wert nicht vom MX stammt.
Ich hatte die Toyos(205/55-16) in 8 tkm erledigt. Das war auf einem Vectra 2.0 Bj. 98.
Aus diesem Grund werde ich sie nicht wieder kaufen. Die Waren nur durch ständiges starkes beschleunigen und bremsen auf der Autobahn so schnell erledigt. Kein grosser Abrieb am Rand von Abfahrten oder ähnlichem.
Hallo,
Ich weiss nicht was ihr alle habt, meine Toyo´s sind jetzt die Dritte Saison drauf. Fahrstil völlig normal und bestimmt nicht zu ängstlich...aber der Wagen wird auch im Alltag genutzt. Erste Saison im Urlaub im Schwarzwald...letztes Jahr ein Fahrsicherheitstraining...und diverese Touren. Fahrleistung schon über 20.000 km. Eventuell müssen noch diese Saison noch neue drauf mal sehen und sie sind völlig gleichmässig abgefahren ohne die Reifen von hinten nach vorne zu montieren. Ja das mit dem nassen ist wohl war, bei Regen und Feuchtigkeit sind die Toyo´s nicht so gut. Da meine reifen schon ziemlich runtergefahren sind muss ich ersten gang nicht zuviel Gas geben :P , sonst kommt das heck sehr flott mit :D aber das kann ja auch Spass machen.
Grüsse und Abs
Santa
Die Aussagen zu diesem Reifen sind so unterschiedlich, das ich ihn jetzt selbst ausprobiere...das einzige das ich bisher weiss ist das der Unterschied zwischen 14 und 15 Zoll, bezüglich Agilität, doch kein so kleiner ist, ich will mir gar nicht ausmalen wie sich ein MX-5 mit 17' fährt.
....ich hatte die Reifen auf den 15ern als 195/50 und werd sie nie wieder kaufen als 15er, geschweige denn als 17er !!
Sie sind zu weich und somit schnell verschlissen. Insofern sind sie absolut lebensgefährlich bei Nässe :B :B :B :B :B dafür 5 von :B
mein persönlicher Favorit, da ich sie mittlerweile einschätzen kann:
Verschleiss: nicht übermäßig aber auhc nicth der ewig haltende Reifen... ca 20.000 km krieg ich mit ihm hin bzw... es geht jetzt in den zweiten sommer - vielleicht klappts auch mti den 30.000
(die letzten hab ich im Juni draufmachen lassen
mtl Fahrleistung im Durchschnitt 3500 km)
von Juni bis einschl Oktober waren sie drauf: 17.500 km
letztes Wochenende aus dem Keller geholt: mehr als ausreichendes Profil für dieses Jahr, sie sehen fast neu aus.
Im trockenen finde ich sie klasse - sobald sie mit schwindendem Profil anfangen, quietschen sie und rutschen mehr. durch das Quietschen ist das aber schön abzuschätzen.
Bei Nässe sind sie mit "neuem" Profil ebenfalls i.O
sobald das Profil abnimmt, die Reifen abbauen wird es bei Nässe seh ungemütlich -
das muß man wissen!
Ein michelin hält mit Sicherheit länger
die Goodyear und Bridegestione die schon oft hier genannt wurden
sind bestimmt auch sehr gute Reifen (kann ich nicht beurteilen ob besser, viel besser oder wie, da ich sie nicht gefahren habe...)
für mich persönlich sit der Toyo auf jeden Fall ideal.
Er kostet nicht die welt.... :D
Er klebt bei Trockenheit, jammert wenns ihm zu viel wird, hat einen breiten grenzbereich -
ich finde ihn im trockenen idiotensicher; daher für mich gut geeignet :D
>mein persönlicher Favorit, da ich sie mittlerweile
>einschätzen kann:
>Verschleiss: nicht übermäßig aber auhc nicth der ewig haltende
>Reifen... ca 20.000 km krieg ich mit ihm hin bzw... es geht
>jetzt in den zweiten sommer - vielleicht klappts auch mti den
>30.000
>(die letzten hab ich im Juni draufmachen lassen
>mtl Fahrleistung im Durchschnitt 3500 km)
>von Juni bis einschl Oktober waren sie drauf: 17.500 km
>letztes Wochenende aus dem Keller geholt: mehr als
>ausreichendes Profil für dieses Jahr, sie sehen fast neu aus.
Woh wie bekommst das hin? Meine sind jetzt seit 5tkm drauf und max noch die Hälfte drauf? :V :V :V
>Im trockenen finde ich sie klasse - sobald sie mit
>schwindendem Profil anfangen, quietschen sie und rutschen
>mehr. durch das Quietschen ist das aber schön abzuschätzen.
Ich auch.
>Bei Nässe sind sie mit "neuem" Profil ebenfalls i.O
>sobald das Profil abnimmt, die Reifen abbauen wird es bei
>Nässe seh ungemütlich -
>das muß man wissen!
Ich finde sie bis jetzt auch bei Nässe sehr gut. :G :G :G
>
>Ein michelin hält mit Sicherheit länger
>die Goodyear und Bridegestione die schon oft hier genannt
>wurden
>sind bestimmt auch sehr gute Reifen (kann ich nicht beurteilen
>ob besser, viel besser oder wie, da ich sie nicht gefahren
>habe...)
>für mich persönlich sit der Toyo auf jeden Fall ideal.
>Er kostet nicht die welt.... :D
>Er klebt bei Trockenheit, jammert wenns ihm zu viel wird, hat
>einen breiten grenzbereich -
>ich finde ihn im trockenen idiotensicher; daher für mich gut
>geeignet :D
:G :G :G
hinkriegen - möglicherweise weil bei mir derzeit halt langstrcke AB angesagt ist....
um die Kurve quietschen und Hinterreifen runter radieren ist derzeit nicht :D
im Nassen pass etwas auf -
solange das Profil gut ist ist er wirklcih ganz ok, aber er kriegt so nen gewissen punkt, da muß man halt wirklch einfach langsamer machen...
autobahnauffahrten und abfahrten sind da ziemlich für prädestiniert.
Wenn mans weißist aber eigentlich gut
Hi,
>Woh wie bekommst das hin? Meine sind jetzt seit 5tkm drauf und
>max noch die Hälfte drauf? :V :V :V
ich hab mit gutem Willen 15.000 geschafft. Wobei sie sich in 215/40-16 auf den Bollerrädern auch stark einseitig abfuhren.
Trocken und Nass: recht gut, wenn sie neu sind. Wenn sie älter werden, leidet das Nassverhalten stark.
Vom Preis-Leistungsverhältnis OK, weil günstig; rechnet man die Lebensdauer mit ein, ist ein Eagle F1 aber auch nicht teurer und eher besser, weil er sein Verhalten mit abnehmenden Profil nicht so stark ändert.
>im Nassen pass etwas auf -
>solange das Profil gut ist ist er wirklcih ganz ok, aber er
>kriegt so nen gewissen punkt, da muß man halt wirklch einfach
>langsamer machen...
>autobahnauffahrten und abfahrten sind da ziemlich für
>prädestiniert.
>Wenn mans weißist aber eigentlich gut
Ich kenne das ziemlich gut von meinen alten. :V :V :V
Ich finde grade dieses bei mir im Jahre 2002 recht schnelles Quietschen sehr nervig, da gefällt mir mein Bridgestone sehr viel besser, da er fast nei quietscht...
>Ich finde grade dieses bei mir im Jahre 2002 recht schnelles
>Quietschen sehr nervig, da gefällt mir mein Bridgestone sehr
>viel besser, da er fast nei quietscht...
Meinst du den Bridgestone Potenza RE 720 ?
Hab den Toyo jetzt zum 2'ten mal auf meinen 17 Zöllern und zwar in der Größe 205/40/17. Zur Laufleistung:
Der letzte Satz hatte ca. 20 tkm gehalten, dann waren die aber auch schon sehr sehr illegal fertig.
Was Preis/ Leistung betrifft: Für nen Reifen unter 100 find ich den Schlappen echt o.k. Und quietschen tut er bei mir auch erst, wenn das Fahrzeug kurz vorm ausbrechen ist. Bei Nässe fahr ich seit meinem Inselcrash eh Vorsichtig, es sei denn ich hab Platz zum Driften und bin geistig und moralisch darauf eingestellt, den Arsch ausbrechen zu lassen.
;)
>>Ich finde grade dieses bei mir im Jahre 2002 recht
>schnelles
>>Quietschen sehr nervig, da gefällt mir mein Bridgestone sehr
>>viel besser, da er fast nei quietscht...
>
>Meinst du den Bridgestone Potenza RE 720 ?
Ja genau den meine ich... Er hat nen "guten" Preis, ist aber bei mir deutlich haltbarer als der Toyo, ist bei Nässe überdeutlich besser und quietscht im Gegensatz zu dem Toyo so gut wie gar nicht... Also wenn ich den Bridgestone zum Quietschen bringe, dann bin ich schon mehr als flott unterwegs... }(
>>>Ich finde grade dieses bei mir im Jahre 2002 recht
>>schnelles
>>>Quietschen sehr nervig, da gefällt mir mein Bridgestone
>sehr
>>>viel besser, da er fast nei quietscht...
>>
>>Meinst du den Bridgestone Potenza RE 720 ?
>
>
>Ja genau den meine ich... Er hat nen "guten" Preis, ist aber
>bei mir deutlich haltbarer als der Toyo, ist bei Nässe
>überdeutlich besser und quietscht im Gegensatz zu dem Toyo so
>gut wie gar nicht... Also wenn ich den Bridgestone zum
>Quietschen bringe, dann bin ich schon mehr als flott
>unterwegs... }(
Das waere vielleicht mein Nachfolger oder Yokohama A539, muss aber erst mal abwarten was Henning so schreibt.