Update - Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Update - jetzt mit Preisen - siehe ganz unten :G
Nachdem ich mich nun schon 3 Jahre mit diesem Symptom rumschlage, komme ich dem Problem langsam auf die Spur.
Lautes Rasseln bei 2000-3000 U/min im Schub (2./3./4.Gang) bzw. im Zug (selbe Gänge, aber wegen Motorlärm weniger ausgeprägt). In Neutral bzw. bei getretener Kupplung keine Geräusche.
Abgasanlage habe ich von vorn bis hinten durchgecheckt, alle Bleche, Kat usw. in Ordnung oder sogar neu. Das Rasseln kommt eindeutig von mittig unter dem Auto. Diff ebenfalls gecheckt.
Im miata.net bin ich durch Suchen auf diesen Beitrag gestoßen:
http://forum.miata.net/cgi-bin/ultim...c;f=5;t=027304 (bitte den Teil hinter dem ersten Semikolon anhängen beim Aufrufen)
Der Fehler wird also irgendwo im Bereich der getriebeseitgen Kupplungsbetätigung liegen. Der Trick mit dem Dichtbalg funktioniert bei mir nicht, also bleiben noch Spiel am Ausrückhebel, gebrochene Torsionsdämpferfedern oder Ähnliches. Dazu muß aber dann demnächst das Getriebe raus.
Für einen Fehler im Bereich Kupplung spricht auch, daß das Problem erst eine Weile nach dem Ersatz der Kupplung aufgetreten ist.
Meine Frage: Kennt jemand diese Baustelle, irgendwelche Erfahrungen? Wie sah es bei Euch nach dem Kupplungstausch aus? Hat schon mal jemand den Ausrückhebel deswegen tauschen müssen?
Über meine weiteren Aktivitäten halte ich Euch auf dem Laufenden.
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
also
laut meinen Abklärungen der letzten Tage (wegen "Röffeln" der Kupplung - war das Ausrücklager... das ist komplett hinüber) klingt das für mich nach einem Defekt IM Getriebe.
Dafür spricht ja das Du im Leerlauf - bzw. bei getretener Kupplung GAR KEINE Geräusche hast - aber im Schub-/Zugbetrieb in bestimmten Gängen "Geräusche" hast... vielleicht ein Synchron oder so... bin kein Experte...
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Synchronring kann es nicht sein, da die Geräusche nur eingekuppelt und mit geschaltetem Gang auftreten. Die Lagerung der Hauptwelle kommt noch in Frage, glaube ich aber nicht dran. Hört sich an, als ob das Kupplungsgehäuse den Krawall verstärkt. Deshalb tippe ich auf ein Problem am Ausrückmechanismus oder gebrochene Torsionsdämpferfedern.
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Das hört sich ganz nach Ausrücklager an.
Hat mein Baby auch. Mein Ausrücklager schnalzt schon. Und zwar das erste mal wenn ich im Zugbetrieb auf 3000 touren komme. Bei 2200 nochmal aber viel lauter. Und in jedem Gang.
Probier mal das: Wenn das Geräusch auftritt dann tritt die Kupplung. Aber mit gefühl. Immer so 1 bis 2 cm weiter vorarbeiten. Wenn das Geräusch dann nicht mehr Auftritt wenn die Kupplung ein wenig getreten ist dann ists Garantiert das Lager.
Surrt es auch wenn du den Motor an hast und die Kupplung eingekuppelt ist ? Also im Leerlauf mein ich. Wenn ein Zirpen und Surren auftritt wenn du das Pedal nicht getreten hast, und es verschwindet wenn du reintrittst ist es ein weiteres Anzeichen des Ausrücklagers.
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Sobald ich die Kupplung trete, ist keine Last mehr auf dem Antriebsstrang. Dann ist das Geräusch sofort weg. Ist zwar noch kein eindeutiges Anzeichen, aber es geht schon Richtung Kupplung.
Das Surren im eingekuppelten Leerlauf hab ich auch. Hoeffen wir mal, daß Du recht hast. Dann wird es ja nicht so teuer. In zwei Wochen weiß ich mehr.
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Dann ists sicher das Ausrücklager ;)
Tausch gleich alles wenn du schon dabei bist. Neue Kupplung ist immer gut =)
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Die Kupplung sowie das Ausrücklager sind erst 40000km drin. Mal sehen, wie alles aussieht.
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
40 000 KM kann für eine Kupplung schon genug sein.
Ich weiss leider über die Materialbeschaffenheit der Mazda Kupplungen zu wenig. Aber ein Ausrücklager geht schnell mal flöten.
Werde bei meinem die Kupplung im Winter machen, im Moment fehlt die finanzielle Stütze (wie ich es hasse..)
RE: Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
By the way:
Um zu Überprüfen, ob das Getriebe die Geräusche bei einer
bestimmten UPM verursacht kann man bei erreichen der Drehzahl
und des Geräuschs in den 4.Gang schalten.
Dieser ist direkt mit der Kardanwelle verbunden und dürfte keine
Getriebebedingten Geräusche erzeugen.
Ist das Geräusch weg= Getriebe
Geräusch da= weitersuchen
Die Info stammt von einem (meiner Meinung nach)kompetenten Mazdameister.
Ich hoffe es richtig wiedergegeben zu haben.
RE: Update - Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
So, das Auto war nun beim Freundlichen. Er hat den Fehler letztendlich an der vermuteten Stelle gefunden. Das Lager der Mitnehmerscheibe war stark augeschlagen. Durch die Drehunförmigkeiten angeregt rasselte dadurch das Lager und Torsionsdämpferfedern. Das Pilotlager hatte auch etwas Spiel und wurde wie die Mitnehmerscheibe getauscht. Ausrückhebel und Ausrücklager wie auch die Druckplatte waren noch top! Der Schaden ist eventuell auf einen Fabrikationsfehler zurückzuführen, was sich aber nicht mehr eindeutig sagen läßt.
Naja, jetzt ist das Geräusch weg. Getriebeöl wurde auch gewechselt.
Aber: Kein Werkstattaufenthalt ohne Nachreparatur. Die Schaltung zeigte sich hakeliger als vorher. Außerdem machte es "Plop" beim Schalten.
Ich habe dann noch das Öl in der Schaltung gewechselt (siehe miata.net/garage) und den Faltenbalg wieder weit genug auf den Handschalthebel geschoben. Jetzt flutscht es wieder...
Ach ja, die Rechnung habe ich noch nicht...
RE: Update - Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Würde mich interessieren, was die Reperatur gekostet hat.
Steht bei mir auch an.... :B
Gruß
RE: Update - Lautes Rasseln unter Last - Kupplung
Ja bitte halt uns auf dem Laufenden. Meiner hat die gleichen Geräusche.
Bin auch schon länger dran, aber auf "blauen Dunst" wollte ich nicht dran....
Gruß
