Service bei Mazda oder selbermachen

[Update:Zuletzt bearbeitet am 27-Jan-04 um 21:24Uhr (GMT)]Hallo,

ich bin grad am überlegen, ob ich zukünftig die Serviceiterwalle beim freundlichen machen lasse oder selbst mach.
Sprich weiter Stempel ins Heftchen oder nicht.

Die Frage stellt sich für mich deshalb, weil die 3 Jahre rum sind und die Garantie damit ohnehin nicht mehr vorhanden ist.

Was sind eure Ideen oder Erfahrungen?

Selbstverständlich bekommt der kleine auch in Zukunft immer rechtzeitig alles was er brauch. Das ganze ist mehr so eine Preisfrage. Was ich dann tatsächlich nicht selbst machen kann würd ich eh beim freundlichen machen lassen.

Olaf

[Update:Zuletzt bearbeitet am 27-Jan-04 um 21:24Uhr (GMT)]Hallo,

ich bin grad am überlegen, ob ich zukünftig die Serviceiterwalle beim freundlichen machen lasse oder selbst mach.
Sprich weiter Stempel ins Heftchen oder nicht.

Die Frage stellt sich für mich deshalb, weil die 3 Jahre rum sind und die Garantie damit ohnehin nicht mehr vorhanden ist.

Was sind eure Ideen oder Erfahrungen?

Selbstverständlich bekommt der kleine auch in Zukunft immer rechtzeitig alles was er brauch. Das ganze ist mehr so eine Preisfrage. Was ich dann tatsächlich nicht selbst machen kann würd ich eh beim freundlichen machen lassen.

Olaf

Moin,

machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich gemacht wurde. Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen könnte :bad :bad

Greetz,
Henning

-------------------
http://home.arcor.de/der-wuestenfuchs/wuestenfuchs.jpg
d' Artagnan, silberner NBFL Sportive 03/2002

Moin,

machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich gemacht wurde. Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen könnte :bad :bad

Greetz,
Henning

-------------------
http://home.arcor.de/der-wuestenfuchs/wuestenfuchs.jpg
d' Artagnan, silberner NBFL Sportive 03/2002

>Moin,
>
>machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich
>gemacht wurde.

Kommt aber auch auf seine Afinität zum Schrauben an... ;-)

Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat, kann man einiges selbst machen.

Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich es weiter zur Werkstatt geben.



>Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich
>keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen
>könnte :bad :bad


Kommt ganz individuell auf die Mechaniker an:
ich kenne die Mechaniker bei uns sehr gut,
die sind ausgezeichnet (im wahrsten sinne des Wortes) ehrlich und fähig.


Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/mx-5/usagilogo.gif
NA 94 1,9 [link:www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/dcboard.cgi?az=user_profiles&user=Eddy|"USAGI"]

::: www.hessenbuben.de :::

>Moin,
>
>machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich
>gemacht wurde.

Kommt aber auch auf seine Afinität zum Schrauben an... ;-)

Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat, kann man einiges selbst machen.

Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich es weiter zur Werkstatt geben.



>Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich
>keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen
>könnte :bad :bad


Kommt ganz individuell auf die Mechaniker an:
ich kenne die Mechaniker bei uns sehr gut,
die sind ausgezeichnet (im wahrsten sinne des Wortes) ehrlich und fähig.


Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/mx-5/usagilogo.gif
NA 94 1,9 [link:www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/dcboard.cgi?az=user_profiles&user=Eddy|"USAGI"]

::: www.hessenbuben.de :::

>Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich
>es weiter zur Werkstatt geben.
.................................................. ......

:7 :7 :7

die mehrkosten durch die werkstattkosten stehen in keinem verhältniss zum (etwaigen)mehrerlös beim verkaufen...:o

meiner meinung nach...:bla

also: alles was geht selbst machen und die rechnungen von teilen mit einbaudatum und km-stand notieren...

das ist min.-sogut wie "werkstattgepfegt"...:D

>Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich
>es weiter zur Werkstatt geben.
.................................................. ......

:7 :7 :7

die mehrkosten durch die werkstattkosten stehen in keinem verhältniss zum (etwaigen)mehrerlös beim verkaufen...:o

meiner meinung nach...:bla

also: alles was geht selbst machen und die rechnungen von teilen mit einbaudatum und km-stand notieren...

das ist min.-sogut wie "werkstattgepfegt"...:D

Ich würde es auch selber machen.

Falls es zu einem Fall kommt, wo kullanz gefragt wäre, ist ein scheckheft gepflegter Wagen ein Vorteil, aber um dasjetzt mal zu konkretisieren...

Als meine Ventile kaputt waren, hätte ich trotz regelmässiger Wartung in einer Fachwerkstatt (O-Ton Werkstatt) einen Mehrteil der Kosten übernehmen müssen.
Nun habe ich es in einer freien Werkstatt machen lassen, hab 500 € gelatzt und seitdem läuft er wie ein Uhrwerk. Haben sehr ordentlich gearbeitet.

Mein Fazit:

Hätte ich immer die Werkstattkosten für die "Wartung" gezahlt UND das Geld für die neuen Ventile...wäre es teurer geworden.

Also mein Tip: Alles was geht, selber machen. :G

Pascal

Ich würde es auch selber machen.

Falls es zu einem Fall kommt, wo kullanz gefragt wäre, ist ein scheckheft gepflegter Wagen ein Vorteil, aber um dasjetzt mal zu konkretisieren...

Als meine Ventile kaputt waren, hätte ich trotz regelmässiger Wartung in einer Fachwerkstatt (O-Ton Werkstatt) einen Mehrteil der Kosten übernehmen müssen.
Nun habe ich es in einer freien Werkstatt machen lassen, hab 500 € gelatzt und seitdem läuft er wie ein Uhrwerk. Haben sehr ordentlich gearbeitet.

Mein Fazit:

Hätte ich immer die Werkstattkosten für die "Wartung" gezahlt UND das Geld für die neuen Ventile...wäre es teurer geworden.

Also mein Tip: Alles was geht, selber machen. :G

Pascal

Machs selbst, wenn Du das kannst. Erstens sparst Du ne Menge Geld, es wird vernünftig gemacht (garantiert) , es macht sogar Spaß und man kann dabei einiges lernen.
Und bei Hilfe.......MX-5.de :7

Machs selbst, wenn Du das kannst. Erstens sparst Du ne Menge Geld, es wird vernünftig gemacht (garantiert) , es macht sogar Spaß und man kann dabei einiges lernen.
Und bei Hilfe.......MX-5.de :7

Ich stand vor wenigen Monaten vor der gleichen Entscheidung und habe mich für Selbermachen entschieden. Bei der letzten Inspektion bei Mazda wurd mir gesagt, dass sämtliche Bremsbeläge beim nächsten Mal erneuert werden müssen. Also habe ich mir diese gekauft und was soll ich sagen: sie liegen immer noch im Keller. Vorne waren noch gut 80% vorhanden und hinten auch noch 50%. Vorne wurde von Mazda bei 30.000km gewechselt, die hatten da dann wohl auch noch 80%, oder?
Und noch ein Argument für's Selbermachen: Ein Kumpel von mir ist Sachverständiger bei der DEKRA und führt im Auftrag der Autohersteller Werkstatttests durch. Er präpariert Autos mit Fehlern, die die Werkstätten laut Inspektionsplan finden müssten. Z.B. defekte Standlichter, verstellte Waschdüsen, defektes Innenlicht, Handbremseinstellung usw. usw. Die Trefferquote liegt bei rund 50%. Mazda war übrigens noch nicht dabei.

Ich stand vor wenigen Monaten vor der gleichen Entscheidung und habe mich für Selbermachen entschieden. Bei der letzten Inspektion bei Mazda wurd mir gesagt, dass sämtliche Bremsbeläge beim nächsten Mal erneuert werden müssen. Also habe ich mir diese gekauft und was soll ich sagen: sie liegen immer noch im Keller. Vorne waren noch gut 80% vorhanden und hinten auch noch 50%. Vorne wurde von Mazda bei 30.000km gewechselt, die hatten da dann wohl auch noch 80%, oder?
Und noch ein Argument für's Selbermachen: Ein Kumpel von mir ist Sachverständiger bei der DEKRA und führt im Auftrag der Autohersteller Werkstatttests durch. Er präpariert Autos mit Fehlern, die die Werkstätten laut Inspektionsplan finden müssten. Z.B. defekte Standlichter, verstellte Waschdüsen, defektes Innenlicht, Handbremseinstellung usw. usw. Die Trefferquote liegt bei rund 50%. Mazda war übrigens noch nicht dabei.

Genau, schau Dir ab und zu mal die Werkstatt-Test`s an....--> Grausam :V :I

Genau, schau Dir ab und zu mal die Werkstatt-Test`s an....--> Grausam :V :I

>Machs selbst, wenn Du das kannst.....


.................................................. ...................

hai nochmal...:S

kannte mich beim mx vorher null aus: (die erste reisschüssel für mich)

aaaber mit der "schrauberbibel" jetzt mache ich mir ...., und den tipps hier im forum lernt man schnell ne menge dazu....:-)


...und sein auto richtig kennen....:id

>Machs selbst, wenn Du das kannst.....


.................................................. ...................

hai nochmal...:S

kannte mich beim mx vorher null aus: (die erste reisschüssel für mich)

aaaber mit der "schrauberbibel" jetzt mache ich mir ...., und den tipps hier im forum lernt man schnell ne menge dazu....:-)


...und sein auto richtig kennen....:id

[Update:Zuletzt bearbeitet am 28-Jan-04 um 17:17Uhr (GMT)]HI,
ich mache es zwar nicht selbst, lasse es jedoch bei einer mir gut bekannten Firma (Spezi bei Japanern) machen, die seit Jahren meine Autos nach der Garantiezeit pflegt (nach Vorschrift!). Auch TÜV und ASU sind dort weniger teuer als beim Freundlichen.

Bisher eine Menge Geld gespart (allein beim Öl, auch nach Rücksprache mit den Ersatzteilen (Orginal oder nicht Orginal).
:ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha


bis dann,
Staubi1

[Update:Zuletzt bearbeitet am 28-Jan-04 um 17:17Uhr (GMT)]HI,
ich mache es zwar nicht selbst, lasse es jedoch bei einer mir gut bekannten Firma (Spezi bei Japanern) machen, die seit Jahren meine Autos nach der Garantiezeit pflegt (nach Vorschrift!). Auch TÜV und ASU sind dort weniger teuer als beim Freundlichen.

Bisher eine Menge Geld gespart (allein beim Öl, auch nach Rücksprache mit den Ersatzteilen (Orginal oder nicht Orginal).
:ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha :ha


bis dann,
Staubi1

>kannte mich beim mx vorher null aus: (die erste reisschüssel
>für mich)
>
>aaaber mit der "schrauberbibel" jetzt mache ich mir ....,
>und den tipps hier im forum lernt man schnell ne menge
>dazu....:-)

....und unser Dave kennt sich heute noch Null aus !!

*jetztaberwechhier*

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

>kannte mich beim mx vorher null aus: (die erste reisschüssel
>für mich)
>
>aaaber mit der "schrauberbibel" jetzt mache ich mir ....,
>und den tipps hier im forum lernt man schnell ne menge
>dazu....:-)

....und unser Dave kennt sich heute noch Null aus !!

*jetztaberwechhier*

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

Hallo Eddy hallo Weustenfuchs,


>>Moin,
>>
>>machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich
>>gemacht wurde.

obgleich ich beim kleinen noch keine wirklich schlechte Werkstatterfahrung habe war genau das ein Ansatz meiner Überlegung.


>Kommt aber auch auf seine Afinität zum Schrauben an... ;-)
>Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat, kann man einiges
>selbst machen.

ach, ich denke zwei linke sinds in jedem Fall nicht ;-)


>Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich
>es weiter zur Werkstatt geben.

gnau das war mein zweiter Gedanke, will ich ihn fahren bis die letzte Schraube abfällt oder nicht? - so ganz spontan würd ich "JA ICH WILL" sagen, aber sicher werd ich das noch ein bischen durchdenken.


>>Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich
>>keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen
>>könnte :bad :bad
>
>
>Kommt ganz individuell auf die Mechaniker an:
>ich kenne die Mechaniker bei uns sehr gut,
>die sind ausgezeichnet (im wahrsten sinne des Wortes)
>ehrlich und fähig.

tja bis jetzt war der kleine einmal zur Inspektion und hat zwischendurch Dach und Sitzbezug neu bekommen. Einzig ein bischen viel Öl ist drin (über dem Max.wert)

Olaf

Hallo Eddy hallo Weustenfuchs,


>>Moin,
>>
>>machs selber. Dann weißt Du wenigstens, das es ordentlich
>>gemacht wurde.

obgleich ich beim kleinen noch keine wirklich schlechte Werkstatterfahrung habe war genau das ein Ansatz meiner Überlegung.


>Kommt aber auch auf seine Afinität zum Schrauben an... ;-)
>Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat, kann man einiges
>selbst machen.

ach, ich denke zwei linke sinds in jedem Fall nicht ;-)


>Falls du vorhast das Auto irgendwann zu verkaufen, würde ich
>es weiter zur Werkstatt geben.

gnau das war mein zweiter Gedanke, will ich ihn fahren bis die letzte Schraube abfällt oder nicht? - so ganz spontan würd ich "JA ICH WILL" sagen, aber sicher werd ich das noch ein bischen durchdenken.


>>Nach meinen letzten Erfahrungen trau ich
>>keiner Mazda-Werkstatt auch nur soweit, wie ich sie werfen
>>könnte :bad :bad
>
>
>Kommt ganz individuell auf die Mechaniker an:
>ich kenne die Mechaniker bei uns sehr gut,
>die sind ausgezeichnet (im wahrsten sinne des Wortes)
>ehrlich und fähig.

tja bis jetzt war der kleine einmal zur Inspektion und hat zwischendurch Dach und Sitzbezug neu bekommen. Einzig ein bischen viel Öl ist drin (über dem Max.wert)

Olaf

Hi Thomas,

ich hoffe Du bist morgen beim Stammtisch ... dann haben wir ein Thema :-)

Olaf

Hi Thomas,

ich hoffe Du bist morgen beim Stammtisch ... dann haben wir ein Thema :-)

Olaf

noch einmal ankreuzen für selbermachen.

ausnahme: bremsen, falls du dirs nicht zutraust.

zum thema wiederverkauf:

- wenn alles vernünftig dokumentiert ist (rechnungen, datum, km-stand) dürfte das doch für den käufer vorteilhaft sein, da er weiß, ein fähiger mann/frau hat den wagen gefahren und somit auch richtig behandelt. wenn der pflegezustand dann noch sehr gut ist...

- wenn jedoch die letzten 100000 nix dokumentiert ist, hätte ich als käufer evtl. meine zweifel.


mein mazda-händler hat mir freundlicherweise die original-mazda checklisten zum abhaken gegeben, an die hefte ich die rechnungen von den ersatzteilen. abhaken und gut ist. (auch gut zur selbstkontrolle: was wurde wann zuletzt gemacht)




-----------------------

94er NA 1.9 l canada-import
brg

noch einmal ankreuzen für selbermachen.

ausnahme: bremsen, falls du dirs nicht zutraust.

zum thema wiederverkauf:

- wenn alles vernünftig dokumentiert ist (rechnungen, datum, km-stand) dürfte das doch für den käufer vorteilhaft sein, da er weiß, ein fähiger mann/frau hat den wagen gefahren und somit auch richtig behandelt. wenn der pflegezustand dann noch sehr gut ist...

- wenn jedoch die letzten 100000 nix dokumentiert ist, hätte ich als käufer evtl. meine zweifel.


mein mazda-händler hat mir freundlicherweise die original-mazda checklisten zum abhaken gegeben, an die hefte ich die rechnungen von den ersatzteilen. abhaken und gut ist. (auch gut zur selbstkontrolle: was wurde wann zuletzt gemacht)




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94er NA 1.9 l canada-import
brg

Das mit der Liste find ich eine sehr gute Idee!

Ich denke Bremsbeläge sind sicher nicht schwieriger als bei nem Polo oder? Und da hab ich hinbekommen.

Das mit der Liste find ich eine sehr gute Idee!

Ich denke Bremsbeläge sind sicher nicht schwieriger als bei nem Polo oder? Und da hab ich hinbekommen.

>....und unser Dave kennt sich heute noch Null aus !!
>
>*jetztaberwechhier*
.............................................

ha ha ha...:7 :7 :7

3x kurz...:+

>....und unser Dave kennt sich heute noch Null aus !!
>
>*jetztaberwechhier*
.............................................

ha ha ha...:7 :7 :7

3x kurz...:+