Leasingrückgabe - Erfahrungen?

will demnächst beim Mazda Händler meinen NC-FL 2010 nach 3 Jahren zurückgeben.
(Kilometerleasing, 25.000 pro Jahr)

-Was muss ich beachten?

-Wie läuft das genau ab?

-Hat jemand schon gute/schlechte Erfahrungen mit Mazda Händlern diesbezüglich gemacht?


Laut persönlichem "Erstcheck" (mündlich) vor ein paar Wochen mit einem anderem Mitarbeiter des Händlers "kein Problem", alles noch normaler Verschleiß...

3 kleinere Türrempler
2x leichtere Kratzer 10cm
Sitzbezug an Sitzwange Leder 5cm aufgerieben

Die Frage ist, was erwartet mich dann wirklich beim Termin...?!

Die Rempler und Kratzer werden sicherlich nicht als Gebrauchsspuren ausgelegt, sondern als Schäden.

Was für einen Vertrag hast du denn? Kilometer oder Restwertvertrag?

Bei den Minibeulen bin ich mir nicht so ganz sicher, siehe:

http://www.handwerksblatt.de/handwer...n-0-12166.html


Hatte extra Kilometerleasing damals gemacht, damit ich bei Rücknahme halbwegs auf der sicheren Seite bin...

Laut Händler damals, "Auto einfach wieder zurückgeben und fertig...."

-Kommt eigentlich noch ein Sachverständiger von Dekra bei der Abgabe mit?
Oder erst, wenn man sich nicht einigen kann?!

-Erfolgt der technische Check (Kupplung, Bremsen, Auspuff u.a.) durch die Werkstatt mit Kfz Meister, oder nur durch den Verkäufer?

Angeblich ist nur der Verkäufer anwesend, aber ich weiß natürlich gerne, was auf mich so zukommt....

Macht wohl jeder Händler anders.

Wir lassen gleich ein Gutachten erstellen.
Normalerweise läuft es so ab, das sich der Händler das Auto anschaut, eventuelle Schäden und Mehr/Minderkilometer berechnet und dann abgerechnet wird. Ist der Kunde mit der Berechnung nicht einverstanden, dann wird der Gutachter hinzugezogen.

Ja aber der Händler wird dieses Gutachten wohl nicht so ohne weiteres anerkennen oder?
Könnte ja auch ein "Bekannter" von euch sein...

Wie wurde die technische Seite geprüft?

Schau mal in Deine Leasingbestellung, im Normalfall ist da geregelt, was Du zu leisten hast und was nicht.

Im Zweifelsfall ist es besser, wenn Du VOR der Fahrzeugrückgabe das Fz. per Smartrepair dellenfrei machen lässt, dann hast Du auch Einfluß auf die Kosten.

Auch evtl. Lackschäden / Kratzer kannst Du so verschwinden lassen, über diese Dinge besteht dann nach Abgabe generell schon mal kein Gesprächsbedarf.

Das Problem ist häufig, daß der Restwert sehr hoch angesetzt wird, um eine niedrige Leasingrate zu ermöglichen.

Daraus resultiert dann, daß der Händler bei der Rücknahme kaum finanziellen Spielraum hat und daher auch geringfügige Schäden abrechnen muss.

Sorry, ich glaube ich habe mich falsch ausgedrückt. Mit "wir", meinte ich das Autohaus.
Du könntest zwar ein Gutachter bestellen, aber es wird nur der Gutachter vom Händler bzw. von den Leasinggeber anerkannt.

Lass die paar Dellen entfernen und dann schau einfach was der Händler sagt. Danach kannst du ja immer noch handeln.

Meinst du das mit dem hoch angesetzten Restwert für beide leasing arten?
Auch wenn ich kilometerleasing eigentlich habe?

Nein,

nur bei Restwertleasing. Man kann bei manchen Banken den Restwert zwar auch nach oben korrigieren, aber das hat dich nicht zu stören.

Allerdings ist es dann so, dass die Händler dir jede kleine Schramme o.ä. in Rechnung stellen wollen, damit der Restwert ausgeglichen ist.

Der Leasingrestwert ist lediglich eine kalkulatorische Größe zur Ermittlung einer Leasingrate und hat nichts mit dem tatsächlichen Fahrzeugwert zum Vertragsende zu tun.

Der Unterschied zwischen Restwert- und Kilometerleasing liegt für Dich nur darin, daß der Händler das Restwertrisiko trägt.

Da Du ein Kilometerleasing abgeschlossen hast (Einen Restwertvertrag wählen auch nur noch sehr mutige...) weißt Du vermutlich den kalkulierten Restwert gar nicht, er ist für Dich auch nicht relevant.

Im Klartext:

Wenn Dein Händler Dein Auto über Marktwert von der Leasinggesellschaft zurückkaufen muss, dann hat er gar keine andere Wahl, als sehr penibel bei evtl. vorhandenen Schäden zu sein.

Blöde Frage, "muss" er das Auto denn zurückkaufen, oder gibt es noch andere Alternativen für ihn?

Kommt auf die Bank an. Bei den meisten muss der Händler aber das Auto zurücknehmen.

Zum Thema Gutachter hinzugezogen:

Wer trägt die Kosten hierfür?

Irgendwo hatte ich früher einmal gelesen, dass wenn Autohaus und Leasingnehmer sich nicht einigen können, die Leasinggesellschaft den Gutachter bezahlt....

Oder stellt das Autohaus diesen dann? Dieser wird dann natürlich ein bisschen "befangen" sein oder?

Ist Santander Bank.

Ich dachte, dass ist mittlerweile die Standard Bank von Mazda....
Oder macht da auch jeder einzelne Händler was er will?

Ne, damit meinte ich die allgemeinen Händler.

Santander ist übrigerns einer der schlimmsten Banken überhaupt...... :S

wie meinst du das genau, auf Kfz Leasing bezogen oder Allgemein?

Meinst Du das könnte Auswirkungen auf die Rückgabe haben?!

Hatte hier gestern was zu meinen Erfahrungen mit der Mazda Bank aka Santander geschrieben. Wurde aber aber wieder entfernt ...

Es finden sich aber im Netz und in anderen Foren noch genug weitere Erfahrungsberichte.

Ich würde jedenfalls den Wagen vorher zu einem Aufbereiter bringen um die groben Schaden zu beseitigen und mir den Zustand vor der Abgabe beim Händler bescheinigen lassen.

"...und mir den Zustand vor der Abgabe beim Händler bescheinigen lassen."

-wie meinst du das, von wem den Zustand bescheinigen lassen, vom Aufbereiter oder vorab vom Händler?

-könntest Du mir zu Santander PM schreiben bitte?!

Kann jemand etwas zum technischen Check bei derRückgabe sagen?
Kupplung usw... Wie wird das geprüft? Auf der Bühne mit Sichtprüfung oder Probefahrt.....?

Mach Dich nicht verrückt. :-)

Kümmere Dich um die offensichtlichen optischen Mängel.

Macht jeder Händler anders. Der eine geht nur einmal rum, der andere macht gleich ein Gutachten.

Wie auch per PN, fahr hin und höre dir erst mal alles an. Oder du kaufst ihn raus.

>Weil hier archiviert wird und das Ansehen der Santander Bank
>mit dem Threadthema nix zu tun hat, vermute ich mal.

Die Mazda Finance, über die alle Leasing- und Finanzierungsgeschäfte von Mazda Deutschland laufen, gehört zu der Santander Bank.

http://www.mazda.de/angebote/mazda-finance/

>-wie meinst du das, von wem den Zustand bescheinigen lassen,
>vom Aufbereiter oder vorab vom Händler?

Der Aufbereiter kann dir bestimmt den Zustand kurz bestätigen. Ansonsten bieten TÜV und DEKRA auch Gebrauchtwagenbewertungen an.

>-könntest Du mir zu Santander PM schreiben bitte?!

Kommt gleich ...

Ok danke schonmal...

Wenn das Auto zurückgegeben ist, beide das Protokoll unterzeichnet haben, ist dann die Sache durch ?
Oder kann es sein, dass der Händler dann in den nächsten Tagen doch noch einen "Mangel findet"... und dieser dann nachträglich noch in Rechnung gestellt werden kann?!
Mutwillige Täuschung schliesse ich natürlich aus....

Oder ist das wie beim Gebrauchtwagenkauf, "gesehen und probegefahren"...

Na wenn beide Seiten sich einig sind und das Protokoll unterschriebn wurde, was soll dann noch passieren? Abgesehen von versteckten Unfallschäden....

Nur einige Beispiele...

-Auto wird zum Aufbereiten/Verkauf in die Werkstatt gefahren und dann wird festgestellt dass Auspuff für ASU die Grenzwerte nicht schafft obwohl bei Sichtprüfung bei Übergabe alles i.O. war

-Kupplung rutscht auf einmal durch ein paar Tage später, obwohl alles i.O. bist jetzt

- Tüv wird gemacht, irgendetwas technisches fällt auf

Es gibt doch nur 2 Möglichkeiten:

a) das Auto ist in Ordnung und alles ist gut.

b) Wenn Du in 3 Jahren die Kupplung runtergeschrubbt hast, dann geht Sie zu Deinen Lasten.


Wie wäre es, wenn Du mal den freundlichen befragst und in Deine Leasingbedingungen schaust ?


Wie Dein Händler sich verhält, können wir nur raten. :-)

Na ja, die Auskünfte hierzu waren alle sehr vage und um den Brei herum.
Deshalb dachte ich, ich frage hier mal nach....

>Deshalb dachte ich, ich frage hier mal nach....


Vielleicht hättest du diese Frage(n) dem Freundlichen vor Abschluss des Leasingvertrages stellen sollen... ;-)


only my 2 cent :-)

Habe ich, vielleicht nicht ganz in dieser Intensität.

Aber zwischen mündlichen Zusagen und der dann "durchgeführten Wirklichkeit" sind ja oft himmelweite Unterschiede...