Sportive oder kein Sportive

Hallo,

Ich habe mir einen MX 5 zugelegt und bin mir nicht sicher ob es sich um die Ausstattungsvariante Sportive handelt.
Es ist ein MX5 1,9l Bj 2003.

Er wurde mir nicht als einer Verkauft, aber der ältere Besitzer weiß es auch wirklich nicht.

Er hat Ledersitze mit Sitzheizung, 6 Gänge und die bei den Sportive Modellen üblichen 16 Zoll 5 Speichen Alufelgen.

Woran kann ich denn eindeutig erkennen ob es sich um die Sportive -version handelt ohne das es auf einem Papier notiert ist?

Ich hoffe hier kennt sich jemand aus mit den Modellvarianten.

Danke im Voraus

Sportive haben noch ne Domstrebe im Motorraum, und große Bremsen.
Ich hab aber auch ein 1.6er SoMo mit Verstrebungen am Unterboden, große Bremse und Domstrebe, trozdem nur 5gang.

Wenn es kein Sondermodell ist und er ein 6-Ganggetriebe hat, ist es ein Sportive.

Das ging ja fix hier im Forum,

Ich kann nicht sagen ob es irgendein Sondermodell ist, Im Brief steht nichts darüber. Es handelt sich um einen Re-Import aus Dänemark und der deutsche Verkäufer hat in den Kaufvertrag lediglich die Ausstattungen rein geschrieben, die auch ein Leihe (also ich) auf den ersten Blick erkennen kann.

dann hat er wohl keine Bilstein Stossdämpfer, die hat der deutsche "Sportive" allerdings.

der Sportive hat:
- 6-Gang Getriebe mit 3,6er Sperrdifferential
- Lederausstattung mit Sitzheizung
- 16" Alufelgen und zwar die hier: http://imageshack.us/a/img703/528/imag0264u.jpg

- Domstrebe im Motorraum
- Getriebeverkleidung/streben
- Strebe mittig unter Fahrzeug
- Verstrebung am hinteren Fahrschemel
- Dämm-Matte unter Motorhaube
- minimal dickere Stabis
- Bilstein Dämpfer (gelbe Farbe und daher leicht von außen erkennbar)
- 270er Bremsanlage
- Nebelscheinwerfer

einige dieser Features finden sich aber auch in anderen Sondermodellen
(am eindeutigsten daher die Felgen und die gelben Dämpfer)

auf dem Papier wirst du nirgends einen Eintrag "Sportive" finden!

Mal andersrum gefragt (und keineswegs böse gemeint): warum ist das wichtig?

zum Beispiel versicherungstechnisch kann das eine Rolle spielen.

Als mir letztens einer reingeknallt ist hätte ich mit einem Sondermodell, ich meine darunter war auch der Sportive, einen eine Stufe höheren Nutzungsausfall bekommen.
Jdf. hat mir das die Versicherungsdame am Telefon erzählt.

Und es ist doch auch ganz nett zu wissen. :)

Gruß
andy

Aha.

Welche Versicherung war das?

der HDI.

>Als mir letztens einer reingeknallt ist hätte ich mit einem
>Sondermodell, ich meine darunter war auch der Sportive, einen
>eine Stufe höheren Nutzungsausfall bekommen.
>Jdf. hat mir das die Versicherungsdame am Telefon erzählt.


:S :ha

Dänische Sportive haben kein Sperrdiff.
(wie der von Harald MX511 damals)

:ha

Ich habe 38 Schleifen pro Tag bekommen. (EDIT: 2002er NBFL)
Wurde ich verarscht? Oder lachst Du, weil die Dame am Telefon Dress erzählt hat?

Ich glaube, daß die gute Frau HDI Quatsch erzählt hat. :)

>Dänische Sportive haben kein Sperrdiff.
>(wie der von Harald MX511 damals)

...oder meiner... :)

>Dänische Sportive haben kein Sperrdiff.
>(wie der von Harald MX511 damals)

...oder meiner... :)

>Dänische Sportive haben kein Sperrdiff.
>(wie der von Harald MX511 damals)

Echt okay gute Info, weiß jemand welche noch?

>Dänische Sportive haben kein Sperrdiff.
>(wie der von Harald MX511 damals)

Echt okay gute Info, weiß jemand welche noch?

Mazdahändler anrufen. Mit der FIN wird er dir wahrscheinlich weiterhelfen können.

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