Motor wechseln. Was kostet?

Servus,

Kann mir einer von Euch evtl. sagen, was der Austausch eines MX-5 Motors (1,9er NA ohne Klima) in etwa von der Arbeitszeit her kosten darf?
Wieviel Zeit braucht ein geübter Mechaniker der sowas schon oft gemacht hat?
Nimmt man den Motor besser oben oder unten raus?
Muß man irgendwas Wichtiges beachten? Irgendwelche Tips?

Vielen Dank

Gruß & ABS

Archer (aka AndreasF)

Ich liebe den Frühling. Da werden die Tage länger und die Röcke kürzer. Auch wenn jetzt der Herbst kommt ...

no rain, no roof!
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Bald wieder im Schnee roadstern :)

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Nimmt man den Motor besser oben oder unten raus?
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also DW meinte CA 500€ inclusive Öl + Material für den zahnriehmen

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also DW meinte CA 500€ inclusive Öl + Material für den zahnriehmen

Danke. Mal eine Frage dazu:

Der Zahnriemen in dem alten Motor wurde im Juni 2003 gewechselt, und der neue Motor hat 2400 Meilen aber einen Zahnriemen von 1994 ... Brauch ich da echt schon wieder einen neuen?

Gruß & ABS

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hmm evtl kannste den vom alten motor übernehmen...
also ich kenne das nur so Zahnriehmen alle 100tkm oder 10 jahre...

sagmal wo haste den den motor her :9 liegt da noch einer rum?

darf man nach den kosten fragen?

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sagmal wo haste den den motor her :9 liegt da noch einer rum?

darf man nach den kosten fragen?

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darf man nach den kosten fragen?

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darf man nach den kosten fragen?

[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Okt-03 um 14:30Uhr (GMT)]Nope. Der hat leider keinen mehr.

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Hi Archer,

also ich weis das man einen ganzen Motor in ca 30 min ausbauen kann.
Eigene Erfahrung. Hab sowas schon gemacht.

Wenn einer richtig geübt ist dann dürfte der ein und Ausbau zusammen vielleicht 2-3 Stunden dauern.

Nimm keinen gebrauchten Zahnriemen. Den das Teil kostet im vergleich zu einem Motor fast nix.
Besser ist es wenn Du den gleich mitwechselst.

Gruß
manni


Wieder auf der Strasse, endlich :G
http://www.netshine.de/mx5/Bilder/MeinMX5b.jpg

Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

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Danke. Wenn ich meinem Mechaniker sage, daß das in 2-3 Stunden erledigt ist, dann bin ich die Sorge los. Dann bringt er mich nämlich um. :)

Wie geht das Ding denn am besten raus? Oben oder unten? Muß man außer den Aggregaten und dem Getriebe sonst noch was abschrauben? Oder geht beim rausnehmen irgendwas im Weg um, worauf man achten sollte um sich Arbeit zu ersparen?


Gruß & ABS

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[Update:Zuletzt bearbeitet am 08-Okt-03 um 14:58Uhr (GMT)]Hi Archer,

am besten nach oben. Nach unten müsstest Du den Motorträger samt Fahrwerk mit ausbauen.
Also der Motor ist mit ca 10 oder 12 schrauben befesteigt.
Das erste mal als ich einen Motor ausgebaut habe hat es ca 3Stunden gedauert. Und ich habe festgestellt das der ganze Motor binnen 30min auszubauen währe.
Um sicher zu gehen würde ich den Kühler vorher rausschrauben. Denn ein kleiner Wackler mit dem Motor (beim rausheben) und Du brauchst einen neuen Kühler.

Ich habe den damals an einen Flasachenzug angehängt und einfach rausgezogen. Samt Getriebe.

http://www.netshine.de/mx5/Bilder/Blockausbau.jpg


Gruß
Manni

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am besten nach oben. Nach unten müsstest Du den Motorträger samt Fahrwerk mit ausbauen.
Also der Motor ist mit ca 10 oder 12 schrauben befesteigt.
Das erste mal als ich einen Motor ausgebaut habe hat es ca 3Stunden gedauert. Und ich habe festgestellt das der ganze Motor binnen 30min auszubauen währe.
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am besten nach oben. Nach unten müsstest Du den Motorträger samt Fahrwerk mit ausbauen.
Also der Motor ist mit ca 10 oder 12 schrauben befesteigt.
Das erste mal als ich einen Motor ausgebaut habe hat es ca 3Stunden gedauert. Und ich habe festgestellt das der ganze Motor binnen 30min auszubauen währe.
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[Update:Zuletzt bearbeitet am 08-Okt-03 um 14:58Uhr (GMT)]Hi Archer,

am besten nach oben. Nach unten müsstest Du den Motorträger samt Fahrwerk mit ausbauen.
Also der Motor ist mit ca 10 oder 12 schrauben befesteigt.
Das erste mal als ich einen Motor ausgebaut habe hat es ca 3Stunden gedauert. Und ich habe festgestellt das der ganze Motor binnen 30min auszubauen währe.
Um sicher zu gehen würde ich den Kühler vorher rausschrauben. Denn ein kleiner Wackler mit dem Motor (beim rausheben) und Du brauchst einen neuen Kühler.

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Bald wieder im Schnee roadstern :)

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Hi Archer,


Ergänzung : der grüne war/ist mein Schlacht MX5.
Wenn Du die Möglichkeit hast dann Dokuemntiere den Motorwechsel.
Ist bestimmt interessant für den Technikteil

Hast Du schon überlegt das selbst zu machen ?

Gruß
Manni


Wieder auf der Strasse, endlich :G
http://www.netshine.de/mx5/Bilder/MeinMX5b.jpg

Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

Hi Archer,


Ergänzung : der grüne war/ist mein Schlacht MX5.
Wenn Du die Möglichkeit hast dann Dokuemntiere den Motorwechsel.
Ist bestimmt interessant für den Technikteil

Hast Du schon überlegt das selbst zu machen ?

Gruß
Manni


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Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

Hi Archer,


Ergänzung : der grüne war/ist mein Schlacht MX5.
Wenn Du die Möglichkeit hast dann Dokuemntiere den Motorwechsel.
Ist bestimmt interessant für den Technikteil

Hast Du schon überlegt das selbst zu machen ?

Gruß
Manni


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Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

ich denke aus kostengründen auch grad drüber nach...

kann mich nicht ganz dazu durchringen zumal ich evtl die gesammte elektronik tauschen muss(fakks ich den 1,8er nehme)

ich denke aus kostengründen auch grad drüber nach...

kann mich nicht ganz dazu durchringen zumal ich evtl die gesammte elektronik tauschen muss(fakks ich den 1,8er nehme)

ich denke aus kostengründen auch grad drüber nach...

kann mich nicht ganz dazu durchringen zumal ich evtl die gesammte elektronik tauschen muss(fakks ich den 1,8er nehme)

Hi,

ja es ist schon ein Aufwand den Motor zu tauschen.
Ich bin mir nicht sicher aber bei der Elektronik musst Du nur das Steurgerät tauschen. Beim NB befindet sich das SG im Beifahrerfußraum hinter einem Schutzblech.
Für den NB 1,6l Motor habe ich noch eine intaktes SG hier.


Kann mir nicht vorstellen das der Kabelbaum anders ist.
Also kann ich mir gut vorstellen das Du den Kablebaum nicht tauschen musst. Falls ich falsch liegen sollte dann gebt mir Bescheid.


Gruß
Manni



Wieder auf der Strasse, endlich :G
http://www.netshine.de/mx5/Bilder/MeinMX5b.jpg

Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

Hi,

ja es ist schon ein Aufwand den Motor zu tauschen.
Ich bin mir nicht sicher aber bei der Elektronik musst Du nur das Steurgerät tauschen. Beim NB befindet sich das SG im Beifahrerfußraum hinter einem Schutzblech.
Für den NB 1,6l Motor habe ich noch eine intaktes SG hier.


Kann mir nicht vorstellen das der Kabelbaum anders ist.
Also kann ich mir gut vorstellen das Du den Kablebaum nicht tauschen musst. Falls ich falsch liegen sollte dann gebt mir Bescheid.


Gruß
Manni



Wieder auf der Strasse, endlich :G
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Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

Hi,

ja es ist schon ein Aufwand den Motor zu tauschen.
Ich bin mir nicht sicher aber bei der Elektronik musst Du nur das Steurgerät tauschen. Beim NB befindet sich das SG im Beifahrerfußraum hinter einem Schutzblech.
Für den NB 1,6l Motor habe ich noch eine intaktes SG hier.


Kann mir nicht vorstellen das der Kabelbaum anders ist.
Also kann ich mir gut vorstellen das Du den Kablebaum nicht tauschen musst. Falls ich falsch liegen sollte dann gebt mir Bescheid.


Gruß
Manni



Wieder auf der Strasse, endlich :G
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Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.

der kabelbaum ist allerdings unterschiedlich... leider...
dehalb meine bedenken...

der kabelbaum ist allerdings unterschiedlich... leider...
dehalb meine bedenken...

der kabelbaum ist allerdings unterschiedlich... leider...
dehalb meine bedenken...

Hi,

Das wundert mich jetzt schon.
In wie weit st der Kabelbaum anders ?
Hast Du das schon i erfahrung bringen können ?
Also wenn nur ein oder 2 Drähte fehlen währe dies wahrscheinlich das wenigste Problem. Wenn aber die Stecker anders sind dann wirds kritisch.

Gruß
Manni

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Hi,

Das wundert mich jetzt schon.
In wie weit st der Kabelbaum anders ?
Hast Du das schon i erfahrung bringen können ?
Also wenn nur ein oder 2 Drähte fehlen währe dies wahrscheinlich das wenigste Problem. Wenn aber die Stecker anders sind dann wirds kritisch.

Gruß
Manni

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Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.