Wie entferne ich Sensor vom Krümmer beim NB ?

Hi Gemeinde,

fahre einen 98er NB.
Am Krümmer ist eine Aufnahme in Form eines kleinen Röhrchens (Abgasrückführung, Sensor für Kat ?).
Darin sitzt wohl eine Art Sensor, der seine Daten über ein Kabel weitergibt. Das Kabel wiederrum wird auf dem Weg zum Sensor mit u.a einer Schelle geführt, die kurz vor dem Sensor den Kontakt des Kabels mit dem heißen Krümmer verhindern soll.
Diese Schelle ist bei mir abgerissen und baumelt jetzt so auf das Gelenk der Lenkwelle runter.
Zum Glück habe ich eine Domstrebe, die ich etwas zweckentfremdet habe: ich habe das Kabel mit etwas Klebeband hochgebunden und verhindere nicht nur den Kontakt zwischen Krümmer und Kabel sondern auch den zwischen Lenkwelle und abgerissener Schelle, die noch am Kabel hängt.
Das ist natürlich kein Dauerzustand !
Leider kann ich aber die abgerissene Schelle nicht öffnen; das ist schon zu sehr festgegammelt. Hinzu kommt auch noch, daß ich die Schelle nicht richtig packen kann. Die hängt halt so tief zwischen Motor und linkem Radgehäuse.

Am Besten wär', ich könnt' den Sensor aus dem Röhrchen entfernen. Dann könnte ich das Kabl da unten rausziehen und die Schelle richtig "bearbeiten".

Wie krieg' ich den Sensor aus dem Röhrchen ?
Oder kann ich das Kabel einfach vom Sensor abziehen ?

Gruß

Marc C.

Hi Marc,

>Am Besten wär', ich könnt' den
>Sensor aus dem Röhrchen entfernen.
>Dann könnte ich das Kabl
>da unten rausziehen und die
>Schelle richtig "bearbeiten".
>Wie krieg' ich den Sensor aus
>dem Röhrchen ?
>Oder kann ich das Kabel einfach
>vom Sensor abziehen ?

was Du meinst, ist die Lambdasonde. Die Kabel gehen fest in die Sonde rein und sind nicht gesteckt - das Einzige, was Du machen kannst, ist, die Lamdasonde rauszuschrauben...


Andreas
´98 Black Boxx

Hi Gemeinde,
hi Andreas,

Vielen Dank für Deine Antwort.

Wie genau krieg' ich die Lambda-Sonde aus dem Röhrchen ?
Was muß ich beachten ?


Gruß

Marc C.

Hi Marc,

>Wie genau krieg' ich die Lambda-Sonde
>aus dem Röhrchen ?
>Was muß ich beachten ?

die Sonde hat einen Sechskant für einen 22er oder 24er Schlüssel, weiß ich nicht mehr so genau. Du schraubst die Sonde einfach raus (am besten linksrum;-)Wer von uns hat eigentlich Maschinenbau studiert?:D) und fertig. Es ist praktischer, wenn Du das Kabel der Sonde am Steckverbinder oben am Zylinderkopf löst und mitdrehst, damit Du keinen Knoten reinkriegst.


Andreas
´98 Black Boxx

Hi Gemeinde,
hi Andreas,


>genau. Du schraubst die Sonde
>einfach raus (am besten linksrum;-)Wer
>von uns hat eigentlich Maschinenbau
>studiert?:D) und fertig.

Will halt auf "Nummer Sicher" gehen.
Wenn schon 10 Leute das Ding abgewürgt haben, muß ich nicht Nr. 11 werden.
Also dacht' ich: besser nochmal fragen !

>Es ist
>praktischer, wenn Du das Kabel
>der Sonde am Steckverbinder oben
>am Zylinderkopf löst und mitdrehst,
>damit Du keinen Knoten reinkriegst.

Steckverbinder ?!
Da muß ich nochmal schauen !
Danke für den Tip.


Gruß

Marc C.