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Hallo Specis,
ich brauche Eure Hilfe.
Aus welchem Material besteht die Frontmaske des NA und mit welchem Kleber kann ich ein Teil aus GFK mit dieser verkleben ohne das es in der Verspachtelung zu Rissbildung kommt???????
Ich will dort ein Airintake-Trichter aus GFK einlassen und mit einem Luftzufuhrschlauch girekt an den Greenpower Filter anschliessen.
Gruss jens
....wie, dat weiss keiner?????
Die Frontmaske besteht aus Urethan.
Aber zum Kleber kann ich dir auch nix sagen...
http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif
So so,
wenn Du keine sichtbaren klebestellen aussen hast dann würde ich dir
2 Komponeten Kleber sprich Kunstharz und Härter empfehlen.
Hebt bombig.
Gruß
Manni
Wieder auf der Strasse, endlich :G
http://www.netshine.de/mx5/Bilder/MeinMX5.jpg
Mit einer guten Idee und etwas Geschick kann man viel erreichen.
auf Epoxydharz oder Polyesther-Basis ????
(ich wills auch wieder ganz genau)
jens
[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Aug-03 um 12:17Uhr (GMT)]Das "Body-Shop-Manual" kann die Frage leider auch nicht abschliessend beantworten.
Dort stehe:
"The repair filler es a two-part type filler composed a mein agend and a stiffening agent, and has the same flexibility as the urethane when hardened."
Ausserdem steht dort:
"Cracks more than 150mm in length or broken" ---> neue Front
********update********
Meinst Du ungefähr so:
http://www.fam-behrendt.com/MX5/vornerechts.jpg
********update********
Stefan Behrendt
http://miata.cardomain.com/id/roadrunnerch
http://home.datacomm.ch/stefan.behre...signaturrr.jpg
http://www.simpsondesign.net/access_gallery.htm
http://stefanch.onlineshowoff.com
[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Aug-03 um 12:12Uhr (GMT)]Flexibler sollten eigentlich die auf Polyester-Basis sein, wimre. Das Problem bei dir dürfte wohl eher die Verbindung von "starrem" GfK mit dem doch sehr flexiblem Polyurethan sein. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Lack da irgendwann reißt, ist schon ziemlich hoch. Solltest auf jeden Fall zu einem Lackierer gehen, der sich mit sowas auskennt. Den kannst du dann am besten auch mal nach einem geeigneten Kleber fragen. Die sind da meist recht fit. (Irgendwie laber ich zuviel :S)
Gruss joe
*edit*
Mir ist da gerade noch was eingefallen: Frag mal bei einer Firma nach, die Smart-repairs für Stossstangen anbietet... Da werden die Teile auch dauerhaft und flexibel mit einem Kleber geflickt. (guggsu hier: http://www2.biveroo.de/q/?q=smart+repair)