Ölkühler nachrüsten mi NA 1,6er

Moin Jungs.

Ich möchte mir einen Ölkühler zulegen. :G
In einer Explosionszeichnung(Mazda Rep-Handbuch 10/93)steht das die da (1,8er?) einen serienmässig verbaut haben.
:id Also einen Adapter mit zwei Schlauchanschlüssen unter den Ölfilter gesetzt.Die Schläuche gehen an den Leerlaufregler und an den Thermostaten,hinten.
Weiss jemand wie effektiv der ist und hat jemand eventuell einen rumliegen? :+
Oder wo bekomme ich einen günstigen alternativen Ölkühlersatz incl Adapter,Schläuche und Kühler her?
Auch gebraucht!
Nicht den von IL,der ist mit 300.- mir zu teuer.
Ich möchte den Filter auch nicht an der Spritzwand.
Wo und wie baut man den Kühler ein??
Gruß an die Fraktion
und die MX5 kollegen in Köln....

>Moin Jungs.
>
>Ich möchte mir einen Ölkühler zulegen. :G
>In einer Explosionszeichnung(Mazda Rep-Handbuch 10/93)steht
>das die da (1,8er?) einen serienmässig verbaut haben.
>:id Also einen Adapter mit zwei Schlauchanschlüssen unter den
>Ölfilter gesetzt.Die Schläuche gehen an den Leerlaufregler und
>an den Thermostaten,hinten.
>Weiss jemand wie effektiv der ist und hat jemand eventuell
>einen rumliegen? :+

Der ist nicht wirklich so effektiv, dass er einen aufgeladenen Motor kühlen kann.
Rumliegen hab ich keinen, ich hab den vom 1.8er immer noch zusätzlich drin.
Ich seh den diesen Kühler eher als Wärmetauscher an um mit dem schneller sich erwärmenden Kühlwasser das Öl schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.

>Oder wo bekomme ich einen günstigen alternativen Ölkühlersatz
>incl Adapter,Schläuche und Kühler her?

Schau mal bei Sandtler oder bei Schweizer (www.schweizer-race-part.com)

Du musst dir halt den Kühler, die Schläuche und Adapter selbst zusammenstellen, ev. wird es dann etwas billiger.

>Auch gebraucht!

ebay? Aber dicht sollte das ganze schon sein.

>Nicht den von IL,der ist mit 300.- mir zu teuer.
>Ich möchte den Filter auch nicht an der Spritzwand.
>Wo und wie baut man den Kühler ein??

unter den Filter kommt eine adapterplatte mit Thermostat, daran 2 Schläuche die wiederum mit dem Ölkühler verbunden sind.

Den Kühler schraubst du am besten an einen Platz an dem er

a) nicht von Steinen getroffen wird
b) von kühler Luft durchströmt wird
c) nicht den Luftstrom zum Kühler beeinträchtig.

>Den Kühler schraubst du am besten an einen Platz an dem er

>a) nicht von Steinen getroffen wird
>b) von kühler Luft durchströmt wird
>c) nicht den Luftstrom zum Kühler beeinträchtig.

welcher Platz könnte DAS denn sein?

Hast Du Vorschläge/Erfahrungen?

Mir fällt z.Zt. da nix ein. :V Irgendwie widersprechen die Anforderungen doch. :id

Ich bin auf Anregungen gespannt ...

D&W hat Racimex Ölkühler, da kann man sich das
Kit auch relativ günstig zusammenstellen...

Die Öffnung eines Nebelscheinwerfers mit einem Schlauch versehen und damit dann kühle Luft zum Ölkühler befördern der hinter der Schürze eingebaut ist.

Ich zeige dir beim JT mal was. :)

Stimmt, Racimex hat recht große Auswahl. Ich hab zB einen 13reihigen Eingebaut ...

http://memimage.cardomain.com/member...1_167_full.jpg

Gruß
Dirk