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Servus beinand,
diese ZZP-Strobo-Pistole arbeitet nicht induktiv und muss zwischen Z-Spule und Z-Kerze geschlossen werden.
Schadet damit eine Messung/Einstellung des ZZP der Z-Spule des MX-5? Der Widerstand der Zuleitung dürfte ja damit deutlich höher sein?
Die hier
http://www.autozone.com/az/cds/en_us...rInfoPages.htm
haben keine Bedenken, allerdings geht's da auch um ältere Modelle (929):
5. Connect a timing light to the No. 1 spark plug wire. If you are using a non-inductive timing light, the engine must first be stopped in order to wire the light inline with the No. 1 spark plug.
ICH würde es nicht machen.
Bevor es ein teures Experiment wird, würde ich mir für 20 in der Bucht eine neue ZZP-Pistole besorgen.
>ältere Modelle (929)
...die vermutlich eine andere Z-Spule haben?
>ältere Modelle (929)
...die vermutlich eine andere Z-Spule haben?