Rost: Was erwartet mich?

Hallo,

heute wollte ich meinem 90er Miata was gutes tun, hatte mir Unterbodenschutz gekauft und wollte Rost-Vorbeuge machen. Dabei mußte ich leider feststellen, daß ich wohl zu spät kam. An 2 Stellen der Längs-Träger unter dem kleinen konnte ich mit dem Schraubendreher durchstechen :'(
Der Rest der Träger sieht ziemlich mitgenommen aus, scheint so, als wenn einer meiner Vorbesitzer hinter den sieben Bergen bei den sieben Zwergen gewohnt hat und dort nur Feldwege hinführten.

Was kann ich machen (lassen) und was wird es mich kosten? Kann man diese Träger überhaupt ersetzen?

Gruß

Daniel

Schau Dir mal die Bilder an uns sag bei welchen Bild wo genau die Durchrostung sitzt.


[Link:www.mistersnuggel.de/Touren/Touren-Bilder/Tour_02_03_03_von_Martin_Gunck/_Stammtisch_hannover_5_4_03/Fettag/body_fettag.html|Konservierungsbilder]

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MFG Michi

Hallo Daniel
So dürfte der Längsträger dann von innen aussehen

http://www.black-malamute.de/Miata/IMG_0023.JPG

Hab meinen am Wochenende endlich aufgemacht,und dreimal gehofft jetzt ist es gut aber nix.Musste alles weg bis zur Tür da wo das Blech von der Seitenwand an den Schweller gestoßen ist.Und bei mir war auch nur an der hintersten Ecke ein kleines Loch.Wenn man sowas aber schon mal gemacht hatt und geeignetes Werkzeug hat oder nen Kumpel ist es gar nicht so schlimm nur ärgerlich weil vermeidbar!!!!!!!!!!!! Wenn ich meinen Vorbesitzer gestern erwischt hätte ...... :-) :)

Grüße
Sascha

>Schau Dir mal die Bilder an uns sag bei welchen Bild wo
>genau die Durchrostung sitzt.


hmm,

ich würde sagen, Bild 10 kommt dem schon ziemlich nahe, allerdings ist bei mir das größte Problem vorn, ungefähr Höhe Tür. Ich befürchte aber, daß der Rest der Träger nicht viel besser aussieht, man kommt halt mit einem Wagenheber schlecht dran, und die Grube in der Garage, die ich mir geliehen hatte, war so klein, daß ich nur entweder unter den Motor oder unter das Diff. sehen konnte. Ich hab heute einen Termin in einer Werkstatt, eigentlich zum Fahrwerk einstellen, aber den werde ich wohl für eine umfassende Diagnose nutzen müssen :'(

Gruß
Daniel

>Wenn man sowas aber schon mal gemacht hatt
>und geeignetes Werkzeug hat oder nen Kumpel ist es gar nicht
>so schlimm nur ärgerlich weil vermeidbar!!!!!!!!!!!! Wenn
>ich meinen Vorbesitzer gestern erwischt hätte ...... :-) :)
>
>Grüße
>Sascha

Also ich bin auch stinksauer, sowas muß echt nicht sein. Aber ist das wirklich nicht so schlimm? Ich hab ehrlich gesagt keinen Plan, wie man sowas wieder hinbekommt. Kann man diese Träger einfach rausflexen und neue reinsetzten??? Und wenn ja, wo bekomme ich die her, wie teuer usw ... ?

Gruß

Daniel

Mein beileid

ich hab das bei DW machen lassen hat ca 650€ gekostet und sah so aus:

http://home.t-online.de/home/5200371...er/mx5rost.jpg

weitere bilder: http://home.t-online.de/home/5200371...X-5/schweller/

Achja... Von aussen war nix zusehen und der kleine war zum zahnriehmenwechsel in der Werkstatt nunja der muss dann wohl noch warten... :-(

[Update:Zuletzt bearbeitet am 28-Apr-03 um 12:36Uhr (MESZ)]ohje..rost im hause romeyke? der übliche schwellerrost auf höhe der b-säulein scheint es aber nicht zu sein, oder? bei den türen?? *wunder*

dann muß ich meinen wohl auch noch mal in aller ruhe begutachten...*grübel* wollte ihn ohnehin mal zur unterbodenaufarbeitung nach bad frankenhausen geben...wird sicher ein teurer spaß... :'(

Naja, wie gesagt, es sind die Holme, Träger, wie auch immer man das bezeichnet. Offensichtlich hat der Kleine desöfteren aufsesetzt und darum hatte sich wohl dann niemand gekümmert :-(
Wie die Schweller innen aussehen, hab ich noch nicht gecheckt.

Ich war vorhin in einer Werkstatt, die wollten ca 250-300 Euros haben, dafür daß sie die 2 Stellen ausbessern, indem sie ein neues Blech drüberschweißen, da ich aber dem Rest dieser Träger auch nicht mehr wirklich traue, werde ich mir das schenken und stattdessen die Reparatur irgendwo in einer kleinen privaten Bude, aber dafür komplett machen lassen. Bei der Gelegenheit können die dann auch gleich die Schweller mal untersuchen. Wird sicherlich ordentlich teuer, aber wenns gemacht ist, hab ich erstmal Ruhe mit Rost.

Gruß
Daniel

>Ich war vorhin in einer Werkstatt, die wollten ca 250-300
>Euros haben, dafür daß sie die 2 Stellen ausbessern, indem
>sie ein neues Blech drüberschweißen, da ich aber dem Rest
>dieser Träger auch nicht mehr wirklich traue, werde ich mir
>das schenken und stattdessen die Reparatur irgendwo in einer
>kleinen privaten Bude, aber dafür komplett machen lassen.

Weise Entscheidung.
Das mit dem Blech drüber schweissen ist absolute Diletantenarbeit.
Wenn Du Deinen Wagen noch länger fahren möchtest, hast Du die richtige Entscheidung getroffen.

Subsonic

hast du schon eine besondere kleine bude im auge? ich hatte vor, meinen irgendwann zwecks unterbodenüberholung zur firma schulze nach ba.fra. zu geben...wollen wir mal zusammen dort vorbeischauen? ;)

marc

>hast du schon eine besondere kleine bude im auge? ich hatte
>vor, meinen irgendwann zwecks unterbodenüberholung zur firma
>schulze nach ba.fra. zu geben...wollen wir mal zusammen dort
>vorbeischauen? ;)
>
>marc

Ich hab die kleine Bude aufgesucht, die dir die Reflektoren zugespachtelt und deine Schweller gemacht hat (die konnten sich sofort an dich erinnern *g*). Ich soll nächste Woche nochmal wiederkommen, dann wollen sie sich Zeit nehmen, das Ausmaß genau ausmachen (auch die Schweller gleich mit ansehen) und mir ein Angebot machen. Auf jeden Fall fahre ich bei denen wesentlich billiger als IPSA. Hohlraumkonservierung wird auch gleich mitgemacht.
Wenn ich das Angebot habe, können wir ja nochmal reden.

Gruß

Daniel

[Update:Zuletzt bearbeitet am 28-Apr-03 um 22:58Uhr (MESZ)]die waren mir eigentlich auch recht sympathisch..."der spinner mit dem mx...*ggg*"
was konservierung und so angeht schienen sie mir aber recht unbedarft...fertan und co waren offenbar fremdworte...
:-(
habe ich mich da vom ersten eindruck täuschen lassen? machen die auch eine komplette unterbodenaufarbeitung und versiegelung? lebt meine stoßstange noch, die muß ich ohnehin mal abholen... :+

ach ja, was du da "kleine bude" nennst ist ein traditionsbetrieb mit über 170 jahren geschichte...war früher eine stellmacherei. der gründer hängt noch im büro an der wand...sowas gibt es echt nur in kölleda...;) alte bürgertradition...die haben 1848 auch die preußen verjagt!!

lackiererei poppe rulezzz!!!!!!!

marc

p.s. frag doch mal nach mengenrabatt!! ich habe dort schon genug geld gelassen...*gg*

>die waren mir eigentlich auch recht sympathisch..."der
>spinner mit dem mx...*ggg*"

Hehe, die 3 in der Werkstatt kamen mir gleich entgegengeflitzt und debattierten zunächst, ob du es nun bist oder nicht, bis einer meinte, daß ich noch Reflektoren habe :-)
Er hat mir aber gleich von dir, deinen Schwellern und deiner Stoßstange erzählt, es hat ihn auch nicht verwundert, daß ich dich kenne *g*

>was konservierung und so angeht schienen sie mir aber recht
>unbedarft...fertan und co waren offenbar fremdworte...
>:-(

Also mir kamen sie ziemlich kompetent vor. Er erwähnte auch, daß beim MX5 die Schweller ein Problem sein könnten und daß er sie sich auch gleich mit ansieht. Auf jeden Fall hat er mir versprochen, daß ich die nächsten Jahre Ruhe haben werde, was Rost angeht. Als ich denen das Erlebnis mit der IPSA erzählt habe, sind alle 3 in lautes Gelächter ausgebrochen ....

>ach ja, was du da "kleine bude" nennst ist ein
>traditionsbetrieb mit über 170 jahren geschichte...war
>früher eine stellmacherei. der gründer hängt noch im büro an
>der wand...sowas gibt es echt nur in kölleda...;) alte
>bürgertradition...die haben 1848 auch die preußen verjagt!!

Jo, ist aber trotzdem nicht groß ;)
>p.s. frag doch mal nach mengenrabatt!! ich habe dort schon
>genug geld gelassen...*gg*

Da du ja deine Reflektoren hast machen lassen wird das wohl nix (s.o.) :D

Gruß

Daniel

Servus,

ich lese bei dir immer von längsträger...

wir wurde gerade von meiner werkstatt eröffnet, dass wohl meine beiden längsträger verbogen sind. (meine liebste is ausgerutscht und im acker gelandet x( )

jetzt meint die werkstatt, dass meine träger, abhängig vom gutdünken des tüv, ausgewechselt werden müßten.
gleichzeitig haben sie versucht mich seelisch auf eine furchtbar teure aktion vorzubereiten...

nun meine fragen:
1. hast du den gesamten träger wechseln lassen?
2. was hat das bei deiner "kleinen bude" gekostet?
3. wo is'n die? :+


liebe grüsse

hihi...jetzt verschaffst du dem poppe noch kundschaft und den ruf eines mx-5 spezialisten!! *lol*
rate mal, wo der das mit den schwellern herwissen tun tut...*gggggg*
naja...ein wenig graphitöl werden sie schon noch irgendwo in einem töpfchen finden. ich werde mir wohl meine unterbodenrenovierung bei karl heinz machen lassen, der macht mir einen friedenspreis...
was karosseriearbeiten angeht ist poppe schon eine gute adresse, deshalb bin ich ja seinerzeit auch dorthin gegangen (oldtimerszene).
:+
was wollen sie denn bei dir alles aufarbeiten...auch die dreieckslenker richtig schön schwärzen?

>wir wurde gerade von meiner werkstatt eröffnet, dass wohl
>meine beiden längsträger verbogen sind. (meine liebste is
>ausgerutscht und im acker gelandet x( )

Ich hatte auch mal ein ähnliches Erlebnis... kurz abgehoben und aufgeknallt... Ergebnis: Längsträger eingedrückt; ein Stoßdämpfer hinüber. Der Längsträger wurde wieder herausgezogen und mit Unterbodenschutz eingeschmiert. Die Werkstatt meinte damals, dass das besser sei, als das Teil auszutauschen, da es dann nicht so leicht rosten könnte.

>jetzt meint die werkstatt, dass meine träger, abhängig vom
>gutdünken des tüv, ausgewechselt werden müßten.
>gleichzeitig haben sie versucht mich seelisch auf eine
>furchtbar teure aktion vorzubereiten...
>
>nun meine fragen:
>1. hast du den gesamten träger wechseln lassen?
>2. was hat das bei deiner "kleinen bude" gekostet?
>3. wo is'n die? :+

Hi,

Also erstmal hat die Reparatur ja noch nicht stattgefunden. Ich kann dir nur sagen, daß die Jungs von der Werkstatt geschlossen meinten, daß es zu teuer wäre, den ganzen Träger zu wechseln. Sie würden das auf jeden Fall anderweitig "reparieren". Und das eben mit Garantie. Die Werkstatt, in der ich vorher war, meinte, es wäre an der Zeit, meinen Kleinen zu verkaufen, er sah mich recht verständnislos an, als ich dazu nur sagen konnte, daß mein Enkel dieses Auto eines Tages erben wird :-) .
Offensichtlich ist es halt wirklich eine Frage des Ansprechpartners. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Am Montag habe ich wieder einen Termin, dann wollen sie mir einen richtigen Kostenvoranschlag machen. Dann sehen wir weiter.

Gruß

Daniel

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Apr-03 um 10:52Uhr (MESZ)]genosse...das cdr!! }> :+

aber poppe und sein werkstattmeister sind schon sehr ok.

>genosse...das cdr!! }> :+
>


*ggg*
Ich bin bis heute noch nicht wieder an den Rechner gekommen, an dem ich das gemacht habe, und hier hab ich kein Corel10. Mal sehen, vielleicht baue ich ja heute noch meinen Bügel ein, das könnte ich in der 4ma machen, dann kann ich nebenbei die cdr´s umwandeln.

Gruß

Daniel

konnte mich leider erst heute wieder einloggen...

danke für die vielen meldungen.

er hat mir noch nicht mitgeteilt, was er alles machen müßte. ich sollte nochmals probieren durch den TÜV zu kommen (06/03) und wenn das nicht funktioniert, müßte man was unternehmen.

deshalb frage ich gleich einmal vorsorglich, damit sich vielleicht zeitnah eine "günstigere" variante findet. nicht, dass ich dann ab juni für monate aussetzen muß, weil ich meinen kleinen nicht mehr zum fahren bekomme... :'(

hi daniel,

hat sich schon was getan mit deinem kostenvoranschlag?
kannst du mir dann auch einmal die werkstatt-anschrift geben?

mit hoffnungsvollen grüßen auf geringe kosten ;)
patrick

Hallo,

ihr macht mir ja Angst.

Ich bin auf der Suche nach einem NA, wie soll ich den Rost den erkennen? Wenn man ihn von aussen nicht sehen kann?

Oder soll ich lieber gar keinen fruehen NA kaufen der als Ganzjahreswagen bewegt wurde? :'(

hi torsten,

was meinst du denn mit "herausgezogen"?

grüsse
patrick

Von welchem Träger reden wir? Von dem?


http://cranium.unibe.ch/users/ferguson/crunch.jpg

ja, genau von diesem Träger. Die Reparatur erweist sich bei mir aber *gottseidank* als relativ einfach und günstig, da wirklich nur 2 Stellen durchgerostet sind. Da kann man recht einfach ein U draufschweißen. Der Rest wird ordentlich behandelt und dann hab ich erstmal Ruhe. Bisher habe ich allerdings auch noch nicht in die Schweller gesehen ...

Gruß
Daniel

Hi Patrick!

>was meinst du denn mit "herausgezogen"?

Der Längsträger (ich nehme mal an, das Teil heißt so...) war eingedrückt. Die Stelle wurde wieder herausgezogen, bis es einigermaßen gerade war und anschließend mit Unterbodenschutz eingeschmiert.

Hallo Atlan,

wie hast du das Problem mit dem Rost denn nun in den Griff bekommen bzw. was wurde bei D&W unternommen?
Haben die ein neues Blech draufgeschweißt?

Habe ähnliche Probleme mit der braunen Pest.

Wenn du Lust und vielleicht ein paar nützliche Tips hast wäre es nett, wenn du mal in den Bericht

Mein heutiger Tag beim TÜV....

reinschaust.

Gruß Tino.