Fahrwerksprobleme

Schönen guten Morgen!

Da ich so langsam die Kriese mit meinem kleinen bekomme wende ich einfach mal an die Technik Gurus im Forum.

Situation: Mein kleiner(NA) hat gelbe Konis drin, mit H&R Federn und 7,5*16 Felgen mit 215er Reifen. Soweit so gut, aber:
Nach der Mega Tor mußte ich wegen abgefahrener Reifen :-)für 3 Wochen auf meine Winterbereifung umsteigen. Letzten Samstag hab ich dann die neuen Reifen (215er) montiert und....er fährt sich super schwammig!!! :-(
Nicht einfach nur ein bißchen, sondern das Heck wedelt bei jeder Kurve!!! Auf der AB sind mehr wie 130 nicht mehr drin :-(
Ist natürlich sehr schwierig zu beschreiben, aber ich hab den Eindruck, das das Heck bei Kurven etwas hochkommt und kurz vorm ausbrechen ist. Auf jeden Fall liegt er def. nicht "satt" auf der Straß wie er es vorher getan hat! :-(
Habe nach 2 Tagen die Reifen nochmal runtergeholt um zu schauen, ob alles fest ist oder ein Stabi gebrochen ist, konnte aber nix feststellen. Der Rifendruck war ok, die Reifen hab ich nochmal nachgewuchtet(waren auch ok) und alles war fest.
Es wurde nun zwar leicht besser, aber eben immer noch schlecht!! :-(
Wer hat eine Idee was das sein könnte???

PS: Die Konis haben erst 10000km drauf und die Federn sind nicht gebrochen oder so.
Meine Idee wäre, das ich mir an der Hinterachse nen Schlag geholt hab und nun die Spur verstellt ist.
Kann das sein??

Grüße,

Steffen

Mann oh Mann, das ist ja rätselhaft. :-(

Da wird Dir bestimmt nur ein Fachmann helfen können. :-(

Ps:
Hast Du die Reifenmarke gewechselt?


Mit s http://www.Fipzzz.de/sonne.gif nnigen Grüßen
http://www.Fipzzz.de/Fipzzz.gif , der gerne von Mx-5 gejagt wird. ;-)
http://Fipzzz.de

Moin Steffen,

hast Du jetzt eine andere Reifenmarke ?
wenn ja, welchen Reifen ?
bist Du mal mit den Winterreifen gegen den Bordstein oder etwas ähnlichem gerutscht ?

Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg

>Schönen guten Morgen!
>
>Da ich so langsam die Kriese
>mit meinem kleinen bekomme wende
>ich einfach mal an die
>Technik Gurus im Forum.
>
>Situation: Mein kleiner(NA) hat gelbe Konis
>drin, mit H&R Federn und
>7,5*16 Felgen mit 215er Reifen.
>Soweit so gut, aber:
>Nach der Mega Tor mußte ich
>wegen abgefahrener Reifen :-)für 3
>Wochen auf meine Winterbereifung umsteigen.
>Letzten Samstag hab ich dann
>die neuen Reifen (215er) montiert
>und....er fährt sich super schwammig!!!
>:-(
>Nicht einfach nur ein bißchen, sondern
>das Heck wedelt bei jeder
>Kurve!!! Auf der AB sind
>mehr wie 130 nicht mehr
>drin :-(
>Ist natürlich sehr schwierig zu beschreiben,
>aber ich hab den Eindruck,
>das das Heck bei Kurven
>etwas hochkommt und kurz vorm
>ausbrechen ist. Auf jeden Fall
>liegt er def. nicht "satt"
>auf der Straß wie er
>es vorher getan hat! :-(
>
>Habe nach 2 Tagen die Reifen
>nochmal runtergeholt um zu schauen,
>ob alles fest ist oder
>ein Stabi gebrochen ist, konnte
>aber nix feststellen. Der Rifendruck
>war ok, die Reifen hab
>ich nochmal nachgewuchtet(waren auch ok)
>und alles war fest.
>Es wurde nun zwar leicht besser,
>aber eben immer noch schlecht!!
>:-(
>Wer hat eine Idee was das
>sein könnte???
>
>PS: Die Konis haben erst 10000km
>drauf und die Federn sind
>nicht gebrochen oder so.
>Meine Idee wäre, das ich mir
>an der Hinterachse nen Schlag
>geholt hab und nun die
>Spur verstellt ist.
>Kann das sein??
....
Ja. Es muß noch nicht mal ein Schlag sein, es kann auch sein, daß die Schrauben (unterer Querlenker) nicht richtig fest waren.

Werner

Hi Steffen,

du hast doch wieder Falken drauf?
So ein Fahrgefühl hatte ich mal, als ich hinten neue Reifen einer falschen (Billig-)Marke draufgemacht hab.
Montiere mal versuchsweise die neuen nach vorn und die vorderen hinten, dann merkst du, ob es an den Reifen oder am Fahrwerk liegt.

Gruß

Harald

Hi Fipzzz!

Ich bin bei den Falken geblieben und hab die neuen natürlich nach hinten montiert.
Als alle 4 Falken Neu waren(März) hab ich nix ähnliches festellen können.

Grüße,

Steffen

Hi Werner!

Dann sind sie aber schon seit längerer Zeit nicht fest.
Das Problem gibt es def. erst, seit ich die Falken wieder drauf hab :-(
Werde mal die neuen nach vorne montieren und wieder berichten.

Grüße,

Steffen

ööhh...

lassmichmalraten.

Spur prüfen ?

oder mach mal alle 4 Räder von einem anderen MX-5 drauf, auch wenn es die Winterreifen sind. Aber so kannst Du immerhin ausshliessen, dass es an den Rädern / Reifen liegt ?

ansonsten hört sich das schon ziemlich rätselhaft an.

viel Glück !

no roof but the sky

supergreen #7408

http://www.supergreen.ch
mail@supergreen.ch

http://www.supergreen.ch/images/temp/superlogo04.jpg

weil ich auch so gerne wilde vermutungen äußere.....



hast du vor der Mgetour irgendwas an der Konieinstellung verändert (härter? weicher? runtergedreht hochgedreht?)
oder vielleicht für die Winterreifen irgend ne veränderung vorgenommen, daß er vielleich tnicht ganz so tief liegt,
vielleicht hat sich da ne schrauber verabschiedet?????


weil wenn du sagst "das heck kommt hinten hoch".....

git es das ncoch dass man reifen in eine bestimmte laufrichtung montieren muß?






[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

>weil ich auch so gerne wilde
>vermutungen äußere.....

Mach nur! Bin für jede Idee dankkbar!!
>
>
>
>hast du vor der Mgetour irgendwas
>an der Konieinstellung verändert (härter?
>weicher? runtergedreht hochgedreht?)
>oder vielleicht für die Winterreifen irgend
>ne veränderung vorgenommen, daß er
>vielleich tnicht ganz so tief
>liegt,
>vielleicht hat sich da ne schrauber
>verabschiedet?????

Nee. Hab schon seit 5000 km die weicheste Einstellung!
>
>
>weil wenn du sagst "das heck
>kommt hinten hoch".....
>
>git es das ncoch dass man
>reifen in eine bestimmte laufrichtung
>montieren muß?

Hab ich auh schon geprüft. Leider auch nicht :-(

Grüße,

Steffen
>
>
>
>
>
>
>[font face=" Times New Roman" size="1"
>color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

Hi Steffen,

hier meine Vermutung.

Beim Reifenwechsel wurde das Auto ja aufgebockt. Kann es sein das sich dabei etwas (z.B. die Federn) verdreht hat. Ich glaube so was mal gehört zu haben.

cu
andreas

Hallo!

Danke für den Tip! Das wäre natürlich auh eine Idee.
Mit den Konis haben die H&R eh eine recht geringe Vorspannung...hmmm. werde das mal prüfen.

Danke

Steffen

>Hi Steffen,
>
>hier meine Vermutung.
>
>Beim Reifenwechsel wurde das Auto ja
>aufgebockt. Kann es sein das
>sich dabei etwas (z.B. die
>Federn) verdreht hat. Ich glaube
>so was mal gehört zu
>haben.
>
>cu
>andreas
.....
???

Wenn die Federn sich drehen, hätte das keinen Einfluß auf das Fahrverhalten. Oder wie sollte das gehen???

Werner

Hi Steffen,

hier noch eine Idee.

An der Felge sind Plastikteile, die nur als Führung für die Felge auf der Achse dienen. Jetzt kann es sein, das diese Plastikteile reißen oder brechen. Wenn Du jetzt mit dem Schlagschrauber die Felge anziehst, ist das Rad zwar fest aber nicht unbedingt gerade auf der Achse.

cu
andreas

Hi Werner,

an den Federn soll es Anschläge geben. Wenn sich die Feder beim ausfedern dreht, sitzt sie bein einfedern nicht mehr richtig. Und wenn Steffen schreibt, das die Vorspannung eh nicht so groß ist, dann ist das doch eine Möglichkeit ..... Oder?

Muß noch dazu sagen das ich nicht der Fachmann bin. Wenn Du dieses Szenarium auschliessen kannst, werde ich mich Deiner Meinung anschliessen.

cu
andreas

>Hi Werner,
>
>an den Federn soll es Anschläge
>geben.
.......
??? Wo sollen die sein? Meinst Du evtl. die Anschlagpuffer, die auf der Kolbenstange des Dämpfers sitzen?
.......

Wenn sich die Feder
>beim ausfedern dreht, sitzt sie
>bein einfedern nicht mehr richtig.
......
Worauf??? Die Feder sitzt zwischen dem oberen und unteren Federteller, und da kann sie sich gegebenfalls fröhlich drehen (wird sie in Wirklichkeit so gut wie nie machen), ohne dass das irgendeinen Einfluß auf das Fahrverhalten hätte.
.......
>Und wenn Steffen schreibt, das
>die Vorspannung eh nicht so
>groß ist, dann ist das
>doch eine Möglichkeit ..... Oder?
.......
So wie ich die Sache sehe, nicht.

Werner

>??? Wo sollen die sein? Meinst
>Du evtl. die Anschlagpuffer, die
>auf der Kolbenstange des Dämpfers
>sitzen?
>.......
Das denke ich nicht, aber bei vielen Autos gibt es einen vorgeschriebenen Sitz der Federn. Das Ende der Feder ist eben nicht plangefräst oder flachgepresst sondern steht etwas hoch.
Und genau diese Ende muß dann am Federbein in die entsprechende Nut einrasten.
>
> Wenn sich die Feder
>>beim ausfedern dreht, sitzt sie
>>bein einfedern nicht mehr richtig.
>......
>Worauf??? Die Feder sitzt zwischen dem
>oberen und unteren Federteller, und
>da kann sie sich gegebenfalls
>fröhlich drehen (wird sie in
>Wirklichkeit so gut wie nie
>machen), ohne dass das irgendeinen
>Einfluß auf das Fahrverhalten hätte.
>
Trifft beim MX5 zu, bein anderen Autos eben nicht, da die Feder dann in der Tat falsch sitzt.

Aui

Moin!

Mach doch einfach mal nen´ Stoßdampfertest, dann siehst Du wenigstens ob ein Stoßdämpfer andere Werte liefert.
Der nächst Schritt wäre der Test mit anderen Rädern.
Danach eben auf den Prüfstand und das Fahrwerk vermessen lassen.

Aui

Hallo,

montiere nur probehalber die alten Räder mal hinten - wette,dir bleibt der Mund vor Staunen offen.

Es gibt bei einigen Reifen-Kombinationen,also auch neu/alt, einige unfahrbare,wieso auch immer. Habe da auch mal unmögliches erlebt und seitdem widme ich dem Thema Reifen viel mehr Aufmerksamkeit.

Du wirst nicht umhin kommen, noch zwei neue zu kaufen!

ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS ABS,Danke, Sommer!

Gruß vom Driver