Sorry, wenn ich so reinplatze, aber der Umbau vom Genrator ist keine gute Idee.
Der NA hat den LiMa Regler in der LiMa selbst, der NB hat den im Steuergerät. Ich würde also die NA LiMa behalten.
Warum willste das überhaupt umbauen???
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Sorry, wenn ich so reinplatze, aber der Umbau vom Genrator ist keine gute Idee.
Der NA hat den LiMa Regler in der LiMa selbst, der NB hat den im Steuergerät. Ich würde also die NA LiMa behalten.
Warum willste das überhaupt umbauen???
>Sorry, wenn ich so reinplatze, aber der Umbau vom Genrator
>ist keine gute Idee.
>
>Der NA hat den LiMa Regler in der LiMa selbst, der NB hat den
>im Steuergerät. Ich würde also die NA LiMa behalten.
>
>Warum willste das überhaupt umbauen???
Vielen Dank schonmal, für diese Infos!!
Die Lichtmaschine bei meinem NA ist nicht mehr berauschend und da dachte ich mir, dass wenn ich sie austausche, ich auch gleich den Riementrieb ändern kann, weil mit einem Keilrippenriemen die Belastungen auf die KW nicht so groß sind.
Die LiMa kann man also wegen des Reglers nicht tauschen. Aber weisst du wie es mit den anderen Bauteilen aussieht?? Welche Unterschiede gibt es da noch??
>....weil mit einem Keilrippenriemen die Belastungen auf die KW nicht so groß sind.
Ist das so? :id
>>....weil mit einem Keilrippenriemen die Belastungen auf die
>KW nicht so groß sind.
>
>Ist das so? :id
Ja sie müssen nicht so stark gespannt werden wie ein einfacher Keilriemen, wenn bei beiden der gleiche Umschlingungswinkel vorliegt.
wie soll das gehen willst Du die Riemenscheibe der Kurbelwelle spalten?
Entweder alles oder nichts und da Lima nicht geht eher nichts :)
>wie soll das gehen willst Du die Riemenscheibe der
>Kurbelwelle spalten?
>
>Entweder alles oder nichts und da Lima nicht geht eher nichts
>:)
Man kann aber die Riemenscheibe der Lima wechseln.
Ist nur die Frage ob NA Scheibe und NB Scheibe kompatibel sind.
>>wie soll das gehen willst Du die Riemenscheibe der
>>Kurbelwelle spalten?
>>
>>Entweder alles oder nichts und da Lima nicht geht eher
>nichts
>>:)
>
>
>Man kann aber die Riemenscheibe der Lima wechseln.
>Ist nur die Frage ob NA Scheibe und NB Scheibe kompatibel
>sind.
>
Ja den Gedanke hatte ich auch schon. Da bleibt halt die Frage, ob die Riemenscheibe vom NB auf der LiMa des NA dann mit der KW-Riemenscheibe des NB fluchtet............
Moin,
es gibt auch NA Limas mit einem Rippenriemen. Mein NA hat für den Antrieb der Lichtmaschine auch keinen Keilriemen.
Gruß, Eike
+1
Meiner ist ein 95er
+1
Meiner ist ein 95er
>+1
>Meiner ist ein 95er
Ja stimmt, der 1,9er hatte ab ´94 einen Generator der über einen Keilrippenriemen angetrieben wurde.
Weiss jemand ob diese Lichtmaschine auch beim 1,6er passt und ob sich der Regler in der Lichtmaschine befindet??
>+1
>Meiner ist ein 95er
Ja stimmt, der 1,9er hatte ab ´94 einen Generator der über einen Keilrippenriemen angetrieben wurde.
Weiss jemand ob diese Lichtmaschine auch beim 1,6er passt und ob sich der Regler in der Lichtmaschine befindet??
Späte 1,9l NA und NB sind vom Riementrieb fast ident. Der Unterschied bei der NB Riemenscheibe ist das Vorhandensein der Marken für den KW-Sensor. Was willst da umbauen und wozu auch?
Regler ist beim 1,9l NA in der Lichtmaschine.
Eike hat aber nen alten 1,6er Miata. ;)
Das klingt ja lieb. :P Recht haste aber. :G
Hallo zusammen!
Ich würde bei meinem NA (große Kurbelwelle) gerne den kompletten Riementrieb vom NB verbauen und wollte daher mal nachfragen, ob das schonmal jemand gemacht hat.
Mich würde in erster Linie interessieren, was man für einen solchen Umbau alles braucht.
Riemenscheibe der Kurbelwelle, Wasserpumpe und den Generator natürlich, aber was noch?? Brauche ich auch die Servopumpe des NB oder weitere Teile an der KW??
Über ein paar rasche Antworten würde ich mich sehr freuen.........
Beste Grüße!