NB und die leidigen zündspulen

scheint ja wohl doch ein recht schwaches bauteil zu sein, beim MX-5 :(
am silbernen damals ne neue zündspule gebraucht, jetzt an der anni die gleichen symptome x( :
na ja, zum glück das gute daimler rundumsorglosgebrauchtwagengarantiepaket dazubekommen, heute dort angerufen, beim freundlichen gewesen, der dort angerufen, bearbeitungsnr. bekommen, MI is die neue spule da, kosten für mich....nada, der freundliche darf direkt mit daimler abrechnen :G
zwar gut ausgegangen, aber irgendwie kein ruhmesblatt was die mazda zündspulen angeht :B

Kai,

wieviele Km hat Deine Anni jetzt runter ?

Meine hat im Moment 80000 Km weg und die Zündspulen sind noch :G

Wie oft wurden die Zündkabel gewechselt?

also im silbernen hat die erste spule über 160.000 gehalten
jetzt bei 180.000 sind immer noch die ersten kabel drin und alle ok

die anni hat jetzt 40.000

>also im silbernen hat die erste spule über 160.000 gehalten
>jetzt bei 180.000 sind immer noch die ersten kabel drin und
>alle ok

Sorry, dann ist dir wirklich nicht zu helfen.

180.000 km mit den ersten Zündkabeln, wie oft hast du denn den Kat gewechselt?

>die anni hat jetzt 40.000

ok - das ist tragisch.

>>also im silbernen hat die erste spule über 160.000
>gehalten
>>jetzt bei 180.000 sind immer noch die ersten kabel drin und
>>alle ok
>
>Sorry, dann ist dir wirklich nicht zu helfen.
>
>180.000 km mit den ersten Zündkabeln, wie oft hast du denn
>den Kat gewechselt?

-warum?, wiederstand und leitwirkung der kabel und stecker im grünen bereich
-(nur weil jeder meint es müssen zubehörkabel sein, muss man intakte sachen nicht wechseln)

-kat ebenfalls, kein rasseln, abgaswerte vorbildlich (der tüv hat -sogar 2x gemessen weil die werte so gering waren


>
>>die anni hat jetzt 40.000
>
>ok - das ist tragisch.

>scheint ja wohl doch ein recht schwaches bauteil zu sein,
>beim MX-5 :(
>am silbernen damals ne neue zündspule gebraucht, jetzt an der
>anni die gleichen symptome x( :
>na ja, zum glück das gute daimler
>rundumsorglosgebrauchtwagengarantiepaket dazubekommen, heute
>dort angerufen, beim freundlichen gewesen, der dort angerufen,
>bearbeitungsnr. bekommen, MI is die neue spule da, kosten für
>mich....nada, der freundliche darf direkt mit daimler
>abrechnen :G
>zwar gut ausgegangen, aber irgendwie kein ruhmesblatt was die
>mazda zündspulen angeht :B


Wenn es Dich tröstet: Beim VW Polo taugen die Zündspulen auch nix. Ich kenne 2 Fälle: Beim einen war die Spule nach ca. 40.000 km und beim anderen nach 60.000 km hinüber.

Merkwürdig dass das Problem der Zündspulen beim NB hier nicht oft auftritt. Im französischem Forum wird das Zündspulenproblem beim NB 1.9 als einer DER Krankheiten des NBs betrachtet.

>zwar gut ausgegangen, aber irgendwie kein ruhmesblatt was die
>mazda zündspulen angeht :B

das ist ein kleineres problem finde ich denn es kann leicht und schnell behoben werden. bei mir war es bei 75.000 km beim nb soweit. Allerdings hatte ich auch noch die 1. Zündkabel.

>das ist ein kleineres problem finde ich denn es kann leicht
>und schnell behoben werden.

klar. vor allem für lasche 600,- :I

;)

>
>-warum?, wiederstand und leitwirkung der kabel und stecker im
>grünen bereich

Und was ist mit der Isolierung ?!

Gruß
Dirk

ebenfalls ok, zusätzlich mit marderschutzummantelung
ich denk mal diese ummantelung schützt die kabel auch zusätzlich noch vor der motorhitze, was bestimmt auch mithilft das sie länger leben :-)

>Merkwürdig dass das Problem der Zündspulen beim NB hier
>nicht oft auftritt. Im französischem Forum wird das
>Zündspulenproblem beim NB 1.9 als einer DER Krankheiten des
>NBs betrachtet.

ich habe den eindruck die franzosen sind im schnitt ein ganzes stück älter als die leute hier. die reparieren und modifizieren nicht mehr soviel kaputt an ihren fahrzeugen.
daher werden wahrscheinlich 'echte' schwächen (und das ist die nb spule+kabel zweifellos) vom flitzer öfter diskutiert und bemängelt als hier.

hier gehts dann eher um die folgen falschrum montierter zündkerzen und elektrikproblemen nach tachoscheibenwechsel ;-))

>ebenfalls ok, zusätzlich mit marderschutzummantelung
>ich denk mal diese ummantelung schützt die kabel auch
>zusätzlich noch vor der motorhitze, was bestimmt auch
>mithilft das sie länger leben :-)

Ich hatte auch an die Stecker gedacht, aber nach deiner Sichtprüfung sicherlich auch ok ??

jep, nach dem maleur mit dem silbernen, wo ich ja alles mögliche getestet hatte, hab ich das programm auch hier durchgezogen
aber auch die symptome sind die gleichen wie damals
egal, spule ist da, kosten 0,- , also gut weggekommen diesmal ;)

Hi Friends,

ich hab auch grad knapp 600 Euro für die Zündspulen bezahlt.
NB 1.9, 08/2000, 60000km

Leider zu spät hab ich folgendes Angebot bekommen:
Zündspule (1x) Neu 282,00 EUR
Alle Preise incl. der gesetzl. MWSt, zuzügl. Porto (innerhalb BRD):6,90
Es ist die passende Zündspuleneinheit (2Stück).

Schaut mal auf http://www.kfz-ersatzteile-schuster.de

Viele Grüße

Markus

Hallo,

da werde ich auch bestellen wenn sich nichts ordentliches findet. Wie ist deine Erfahrung bezüglich er Spulen. Sind es 100% Originale oder Lizenzierte Nachbauten von 3.Firmen (also nicht original beim Mazda-Zulieferer gebaut, sondern sonste wo?)

Frage: Wenn ich meine Zündspule nun wechseln muss [NB-anni] bei 120.000km, sollte ich auch Zündkabel dazu wechseln?
Zündkerzen sind neu und keine 5.000km alt. (März 2011)

Danke für Tips.

mfg
Falko

Da hast Du aber wirklich nen Oldie ausgegraben...

Zündkabel unbedingt auch wechseln. Spulen sind meist nur ein Folgeschaden von schlechten Kabeln.

Hallo,

ja sorry, bei uns tauchte das Problem leider (oder Gott sei dank) jetzt erst auf und deswegen bin ich neu ins Forum gekommen. ;-) Gibt es denn im Forum was bezüglich Zündkabel?

Bezugsquelle, Aftermarket? Originale oder "Bessere"? Bisher hatten wir nie Probleme mit dem Auto. Das ist in 3 Jahren das erste Mal, das er was hat. (Von abgefahrenen Hinterreifen mal abgesehen }D )

mfg
Falko

EDIT: Hab mal gesucht:

Würde mir das hier alles aneignen und dann wechseln:

Zündkabel:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...29eb0337c86a23

Zündspule:
http://www.kfz-ersatzteile-schuster....B-Original-NEU

Kerzen:
NGK BKR5E-11 oder NGK BKR6E-11 ????

Danke schonmal für hilfreiche Antworten.

>Kerzen:
>NGK BKR5E-11 oder NGK BKR6E-11 ????

Bei NGK ist die BKR5E-11 die "heißere" Kerze:

http://www.ngk.de/en/technology-in-d...mal-behaviour/

Also mit der 5er setzt die Selbstreinigung früher ein als bei der 6er. Mit anderen Worten: Für viel Kurzstrecken (Stadtverkehr) nimm die 5er, wenn Du viel Autobahn oder schnell auf Landstraßen fährst die 6er.

Edit: Zündkabel sind richtig. Zündspule weiß ich nicht, da Du nicht verraten hast welchen MX-5 (NA/NB) bzw. Motor Du hast. ;)

Hallo neo,

danke erstmal für die schnelle Antwort.

Hab eine MX-5 NB 10th anniversary, also die Teilenummer ist
BP4W-18-10XB.

Hab heut morgen hier mal in SUCHE gepostet:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc..._id=1860&page=

Da ich in Leipzig wohne, kommt also eher die 5er in Frage.

Danke an alle Tips bisher. Hoffe das kleine Ding fährt diese Woche wieder. Sonst wird Frauchen traurig, und das wäre absolut nicht akzeptabel :9

mfg
Falko

moin,

also ich hab meine zündspule an meinem nb (BJ-00) bei ca 75000 gewechselt.

Gekauft habe ich meine bei Ebay, ich habe sie niergends günstiger gefunden.

http://www.ebay.de/itm/MAZDA-MX5-MX-...item256abe9c2a

Neuteil, 235€ und top Verkäufer. Meine Teile werde ich in Zukunft über die Teilerei beziehen.

Grüße

Hallo,

danke für den Tip, aber bei eBay bin ich immer ein wenig skeptisch, besonders was solche wichtigen Teile angeht. Günstig ist nicht immer gut.

Ich habe jetzt bei I.L. und KFZ-Ersatzteile Schuster bestellt. Da hab ich zudem Garantie 24 Monate. Und soviel teurer ist das auch nicht alles.

Ich werde mal berichten wenn alles verbaut ist, wie er dann wieder läuft.

mfg
Falko

moin

tu das, ne rückmeldung wäre toll. :G

Gestern kamen schon die Zündkabel und die Zündkerzen von I.L. Motorsport. Sehr schneller Versand. Da kann man nicht meckern. Heute erwarte ich die Zündspule, da ich schon die Versandbestätigung bekommen habe. Da muss ich mal so :G machen.

Am Donnerstag kam die Zündspule. Originalteil und NEU. Kann wie gesagt alles empfehlen wo ich bestellt habe. Insgesamt schnell und problemlos. :G

Heute Abend der Anruf, der Kleine ist fertig. Morgen früh abholen. Dann mal sehen wie er fährt. Sollte abgehen wie nix. Hat jetzt wieder 2 Zylinder mehr die arbeiten und keine Fehlzündungen und Aussetzer.

Der Sommer kann kommen. :)


EDIT: Zündspule, Kerzen und Kabel gewechselt. Zustand jetzt einwandfrei. Nimmt sofort Gas an, beim streicheln des Pedals. Bin mit allem zufrieden. Der Wechsel bei Mazda kostete 55 Euro. Plus ca. 450 Euro Teile.(Zündspule ORIGINAL & NEU, Magnacor 8mm Kabel und neue Zündkerzen) Keine Drehzahlschwankungen mehr, keine Vibrationen.

Bin sehr zufrieden.

Hallo liebe MX-5ler,

ich habe heute die Diagnose "Kaputte Zündspule" bei meinem NB, 10th Anniversary bekommen. Im Thread lese ich bereits, dass man hier früher pro-aktiv werden sollte. Sei's drum ...

Kann jemand von euch eine verlässliche und preiswerte Quelle für Zündspule + Kabel + Kerzen nennen? Der letzte Post ist ja ein paar Jahre alt.

Sind die Teile bei I.L. Motorsport eine gute Alternative?
Lohnt die Suche nach gebrauchten Teilen (Zündspule)?

Vielen Dank im Voraus!
Gruß, Preacherman

Bei gebrauchten Teilen weisst Du nie, was Du kriegst.
I.L. sind kundig und bei Problemen kulant.

Ich nochmal:

Bei I.L. Motorsport gibt es das Original-Ersatzteil (ca. 353 €):
https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...0000-1375/2702

Und ein I.L. Produkt (ca. 190 €):
https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...is-200000-6280

Hat jemand Erfahrung mit der Zündspule von I.L. für "nur" 190 €. Gibt es einen Nachteil (oder sogar Vorteil) - abgesehen davon, dass es kein Originalteil ist?

Gruß, Preacherman

Haltbarkeit?

Ich tendiere bei sowas grundsätzlich zu Mazda Original. Der Unterschied liegt bei knapp 160€. Macht auf 10 Jahre 16€ pro Jahr bzw. 0,04€ pro Tag. Und Du hast mit ziemlicher Sicherheit Ruhe. ;)

Teile, die einem eventuell die Weiterfahrt unmöglich machen, da würde ich fürs originale plädieren.

Mag ja bei Optik-Geraffel oder Komfort-Schnickschnack anders aussehen.
Aber lieber ein bisschen mehr Geld investiert als einen versauten Roadster-Urlaub zu riskieren.

You get what you pay for.