Feder-Einbau, muß ich bördeln?

Hab gerade mein Auto in der Werkstatt zum Einbau der Eibach-Federn+Koni-Dämpfer und TÜV/AU machen. Der Werkstattmensch war recht skeptisch, ob die Kombination 7 1/2x16 ET 35 mit 215/40/16 und Eibachs+Konis unter die Karosse passt ohne zu bördeln.

Nach den Beiträgen der letzten Zeit bin ich mir aber fast sicher, daß es kein größeres Problem sein sollte. Oder ????
Sagt mal was, die Ihr alle schon mit so einer Kombination rumfahrt oder auch nicht!!!

Hab übrigens auch die Einstellwerte gleich mit durchgegeben fürs Fahrwerk.

Grüße
Sven

Ich habe im Prinzip das gleiche, nur keine Koni's (noch) und statt Eibach, H&R-Federn.
Geht alles ohne Börteln.

Ach ja, NB1

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

Sag ich ja auch, aber ich hab sowieso seit MX-5.de das ständige Gefühl, ich müsste den Leutchen immer sagen, was wie zu sein hat, oder was geht... (dabei will ich gar nicht so rechthaberisch sein!?)

Sven

also an meinem NB sind auch eibach federn in verbindung mit 16" felgen drauf, bereifung 215/40
und ohne umbördeln abgenommen worden

always open roof :-)
cu
http://home.t-online.de/home/5200813...ling-smily.gif
kai/smily

Kann mal jemand in zwei Sätzen schreiben, was bördeln ist?

Olaf, NBFL

Bördeln- ist aus meiner Sicht das umlegen der Kotflügelkanten, welche ins innere des Radhauses einragen, ist so ca. 1cm. Die Kante wird ins innnere des Radhauses gedrückt, möglichst ohne den Lack zu beschädigen (leider meistens Wunschdenken) und versiegelt, damit der Rost keine Chance hat.

Hoffe das war verständlich...

Grüße
Sven

>Hab gerade mein Auto in der
>Werkstatt zum Einbau der Eibach-Federn+Koni-Dämpfer
>und TÜV/AU machen. Der Werkstattmensch
>war recht skeptisch, ob die
>Kombination 7 1/2x16 ET 35
>mit 215/40/16 und Eibachs+Konis unter
>die Karosse passt ohne zu
>bördeln.
>
>Nach den Beiträgen der letzten Zeit
>bin ich mir aber fast
>sicher, daß es kein größeres
>Problem sein sollte. Oder ????
>
>Sagt mal was, die Ihr alle
>schon mit so einer Kombination
>rumfahrt oder auch nicht!!!
>
Hallo Sven!

Ich fahre genau die gleiche Kombination von Dämpfern, Federn und Felgen/Reifen ohne umbördeln. Ist absolut unkritisch. Das Fahrwerk ist in dieser Form wirklich der Hammer. Vorher hatte ich Koni gelb mit H&R-Federn und war nicht so begeitert wie mit den Eibach-Federn.

Tommy

>Hab übrigens auch die Einstellwerte gleich
>mit durchgegeben fürs Fahrwerk.
>
>Grüße
>Sven

Hi Sven,

ich fahre einen NA mit exakt dieser Kombination - und es mußte nichts gebördelt werden. In den vorderen Kotflügeln mußte lediglich die obere Schraube für den Innenkotflügel entfernt werden, damit die Reifenlauffläche beim Einfedern nicht dran schleift.

Wenn alles montiert ist, laß den Kleinen so ab, daß er diagonal (also nur vorne links und hinten rechts) auf Blöcken steht. Das entspricht der vollen Einfederung und man kann bestens checken, wieviel oder wie wenig "Luft" noch in den Kotflügeln ist :-)

Matthias

>Wenn alles montiert ist, laß den
>Kleinen so ab, daß er
>diagonal (also nur vorne links
>und hinten rechts) auf Blöcken
>steht. Das entspricht der vollen
>Einfederung und man kann bestens
>checken, wieviel oder wie wenig
>"Luft" noch in den Kotflügeln
>ist :-)
>Matthias

.............

Matthias, wie dick sollten die Blöcke sein ??


Klaus :9

Bei den Reifenhändlern sind diese Blöcke aus Gummi und haben so ca. 30x20cm und 20cm hoch.
Die beiden anderen Räder müssen halt in der "Luft" hängen bleiben.

Matthias

>Hoffe das war verständlich...

War es, danke.

Olaf, NBFL

>Bei den Reifenhändlern sind diese Blöcke
>aus Gummi und haben so
>ca. 30x20cm und 20cm hoch.
>
>Die beiden anderen Räder müssen halt
>in der "Luft" hängen bleiben.
>Matthias
...........

THX :-)

also 2 Stck. 11er Kalksandsteine übereinander, das paßt !! ;-)


Klaus :9

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 19-Apr-2001 UM 16:31Uhr (GMT)[/font][p]> also 2 Stck. 11er Kalksandsteine übereinander, das paßt !! ;-)

Da spricht der Hausbesitzer und -umbauer ;-) ;-)
So geht's natürlich auch ;-)

Matthias

Das mit dem diagonal Aufbocken macht spätestens der TÜV bei der Abnahme :-)

Als meine Sachen abgenommen wurden, hatte der TÜV so zwei Holzkeile, ich schätze mal so aus der Erinnerung ca. 15 cm hoch.
Da wurde das Auto draufgefahren und der Prüfer hat wegen der hinteren Seite etwas gegrummelt :-), aber ich hab mich einfach taubgestellt. Es war aber auch noch ein bißchen Platz :-)

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

Hallo Sven,
fahre auf meinem NB FL (kein Sportive)Champ 8x16 ET34 mit 215/40-16, Tieferlegung 30mm mit Eibach-Federn. Kein Bördeln notwendig.

Boxi

Tja, heute um 10 Uhr werd ichs wissen, was der TÜV-Mensch für nen Tag hatte. Hoffe er fährt kein offenes Auto und ist vom Wetter genauso genervt, wie ich!!!

Danke für die vielen Antworten

Sven