Hab gebrauchtes PSS9 ersteigert, Tipps?

Hi,

habe mir letzte Woche was nettes ersteigert.
Das PSS9 soll ca. 1,5 Jahre alt sein und sieht äusserlich noch ganz gut aus. Auf den Federn steht 04/2002 drauf.

Wo kann ich denn sehen ob es sich wirklich um ein PSS9 handelt?
Steht nirgensdwo direkt drauf.

Habt ihr ein paar Tipps was man beim Einbau beachten soll?
Die Funktionalität der einzelnen Dämpfer kann ich wohl im ausgebauten Zustand schlecht überprüfen, oder?

Das die kleinen Federn oben oder unter eingebaut werden können hab ich schon gelesen. Hier sind sie oben eingebaut und so soll es bleiben.

Was ist mit diesen blauen Manschetten, sollte man die kürzen?


http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...3335346631.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...3136383666.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...3030363364.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...6134646361.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...3065376663.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/67/39...3732313538.jpg

*grrrrrrrrrrrrrrr*

Dann hast Du mich überboten :cry

Tja, Dein Pech mein Glück. :+
War relativ günstig wenn man den Neupreis bedenkt.

ja, das stimmt ;)

Hatte deswegen acuh schon mit Bilstein getelt. Gutachten (falls nich dabei) bekommste von denen auf Anfrage. Und es gibt nach auskunft des Technikers nur ein Gewinde von Bilstein was für den MX5 NB passt.

Sieht gut aus - so wie ich es bei mir vor dem Einbau auch in Erinnerung habe. Es gibt kein Zweifel, dass es das PSS 9 ist.
Sieht ja fast wie neu aus. :G

Die Kunststoffbälge sind relativ eng und falten sich nicht immer sauber über das Dämpferrohr. Ist halt so, kürzen würde ich sie nicht.

Warum wurde es wieder ausgebaut?

Die Funktion ist nur in soweit ausgebaut zu überprüfen, dass die Dämpfer voll ausfahren sollten und nur mit sehr viel Kraft zusammendrückbar sind.

Ach ja, schau Dir vor dem Einbau mal die Federwegsbegrenzer, also die Gummipuffer in den blauen Kunststoffbälgen an. Möglicherweise sind da besser neue zu besorgen!?

>Was ist mit diesen blauen Manschetten, sollte man die kürzen?

Wohl empfehlenswert.
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Gerade jetzt mit Salz auf der Strasse wollte wünsche ich mir gescheite Manschetten. Meine sind ziemlich beulig, bin wohl ein zu harter Kurvenfahrer.

Ich würd' gerne nachfragen ob es schon eine neue Konstruktion gibt und wechseln - aber dazu müsste ich das Fahrwerk komplett aus/einbauen.
Das isses mir nu auch wieder nicht wert.

Gruss
Jörn

Was hast du denn bezahlt, wenn man fragen darf?

Ein PSS9 ist es auf jeden Fall.

Ich bin ja immer noch der Meinung, daß die kleine Feder nach unten gehört, aber evtl. ist das ja wirklich egal. Vielleicht liegt es daran, daß bei allen Herstellerbildern von GW-Fahrwerken die Hilfsfeder immer unten ist.

Wirklich prüfen im ausgebauten Zustand ist nur rudimentär möglich. Man kann halt ausprobieren, ob sich die Kolbenstange noch bewegt, aber viel mehr eigentlich nicht.

Weißt du, warum das ausgebaut wurde?

310,99€

:cry

Und ich bin nicht höhr gegangen.


@Theadstarter: Wie hoch wärst Du denn noch gegangen?

>310,99€
>
> :cry
>
>Und ich bin nicht höhr gegangen.


Wäre ich aber auch nicht, ein Restrisiko bleibt schliesslich,
sowas baut man doch normalerweise nicht mehr aus :id

>Wäre ich aber auch nicht, ein Restrisiko bleibt schliesslich,
>sowas baut man doch normalerweise nicht mehr aus :id

Das wundert mich auch die ganze Zeit. Mir fallen jetzt nicht soviele nachvollziehbare Gründe ein, das auszubauen.
Wenn man damit nicht zufrieden ist, ist einem nicht mehr zu helfen. Außer es hätte einen Fehler, aber dafür gibt es sicher bessere Lösungen, als es zu verkaufen.

geklaut? ;)

*lol* Steht die Karre ohne Federn und Dämpfer da... :ha

War voll im Schneestress, deshalb erst jetzt ne Antwort.

Ich fand 310+Versand schon recht günstig und wäre bis in den hohen 400 Bereich mitgegangen. Gibts es ja wirklich selten zu ersteigern!

Der Grund des Verkaufs war, dass der Verkäufer seinen MX5 veräussert hat und das Fahrwerk wieder rückgerüstet hat.

Die Kolbenstangen habe ich alle mal reingedrückt, ging sehr schwer, udn sie kamen auch gleichmässig wieder raus.

> schau Dir vor dem Einbau mal die Federwegsbegrenzer, also die >Gummipuffer in den blauen Kunststoffbälgen an. Möglicherweise sind da >besser neue zu besorgen!?

Bekommt man die nur direkt von Bilstein oder kann man da auch andere nehmen?

>Der Grund des Verkaufs war, dass der Verkäufer seinen MX5
>veräussert hat und das Fahrwerk wieder rückgerüstet hat.

Da hat er sich wahrscheinlich auch mehr erhofft. So hat sich die Arbeit wohl kaum gelohnt, obwohl klar ist, daß man sowas beim Autoverkauf nicht honoriert bekommt.

>*grrrrrrrrrrrrrrr*
>
>Dann hast Du mich überboten :cry

...und mich ;)

Jap, das war sicher kein guter VERkauf.

Aber, ein sehr guter kauf :)

Glückwunsch :G und viel Spass mit dem Fahrwerk