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>Wobei es mir um die Bezeichnung 80V und 84V geht! Was bedeutet
>das und wo ist der Unterschied bzw. welcher von beiden ist zu
>empfehlen?!
Ich habe inzwischen schon gelernt, dass diese Zahl die Tragfähigkeit beschreibt. Aber es werden sich bestimmt noch Leute mit fundierterem Fachwissen melden. :id
Ist doch schon mal etwas damit ich zumindest weiß was dieser Wert überhaupt beschreibt ...
... damit googlet es sich zumindest leichter ... danke! :G
>Ich habe inzwischen schon gelernt, dass diese Zahl die
>Tragfähigkeit beschreibt. Aber es werden sich bestimmt noch
>Leute mit fundierterem Fachwissen melden. :id
Sehr gut Herr Quintana. :G Drei, setzen. :D
80 respektive 84 ist der Belastungsindex, das V kennzeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit, in diesem Fall 240 km/h.
Hi,
und RF dürft für Reinforced stehen (verstärkt)
Grüße
Geko
Hi...
Googeln muss man nicht immer, oft tut es auch Wikipedia.
"Reifen", Unterkategorie PKW-Reifen, und die purzelt so einiges Wissenswerte entgegen...
Hier der Link zu PKW-Reifen...
http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen
Und hier was zum Tragfähigkeitsindex... jedenfalls was die kryptischen Zahlen zu bedeuten haben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex
(Übrigens gibts da noch einen weiterführenden Link:
http://www.pneuportal.com/tabele/tab...w_nosnosci.asp
Have a nice weekend! :)
Vielen Dank!
Ihr habt mir weiter geholfen ... Reifen sind soeben bestellt und ich kann mich schon mal auf meine neuen Reifen und Felgen freuen! :G
>Was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Reifen :id
>
>- Nankang NS-2 205/40 R17 80V TW
>- Nankang NS-2 205/40 R17 84V RF TW
Hallo,
der kleine Unterschied ist nebensächlich.
Aber eines haben beide gemeinsam: SIE TAUGEN NICHTS!!!!!!!!!!!!!
Und das weiss ich nicht erst seit dem ADAC-Test.
Ja dann viel Spass mit den Reifen,
Das meine ich ausnahsweise mal nicht ernst!
Ich habe gestern von Euroinsel eine Mail bekommen, die mich wieder mal in meiner Auffassung bestätigt hat. Anfangs war Rolf auch sehr begeistert von dem Reifen. Mittlerweile verflucht er ihn schon fast.
Ich habe ihm auf Grund eines Defektes an ALLEN 4 Reifen geraten diese zu reklamieren. Es bestehen gut Chancen, dass die Rekla durchgeht.
Auf Nässe ist der Reifen mit Vorsicht zu geniessen.
Bei Bedarf einfach mal eine INBOX-Nachricht an ihn. Bitte als inbox machen, kann sein dass die Mail im Spamordner landet. Ist mir nämlich zweimal so gegangen.
Alles klar ... danke schon mal für die Vorwarnung ... hab über die Reifen schon einiges Positives als auch Negatives gelesen!
Werde mir selbst ein Bild von machen und notfalls von dem 2wöchigen Rückgaberecht gebrauch machen ...
Nur leider sitzt bei mir das Geld momentan etwas knapp und ich sehe nicht ein nochmal 400 bis 500 Euro in Reifen zu investieren! Klar, die richtigen Reifen bieten mehr Sicherheit aber ich denke dass man das auch mit Reifen unter 100 Euro/Stück haben kann ...
schiess mit kleinerem Kaliber, dann klappts auch mit der Brieftasche ;)
Was Krischan mit dem "kleineren Kaliber" sagen will:
Für 17-Zöller am NB spricht eigentlich nur die Optik (ein rein subjektives Kriterium, technisch gar nichts. Kein 15-Zöller ist mit der "brachialen" Motorleistung eines MX überfordert). Weiterer Vorteil kleinerer - oder besser gesagt: "schlankerer" Räder: Geringere Kreiselkräfte sowie geringere ungefederte Massen an den Achsen. Macht sich in der Agilität des Wagens sowie im Fahrverhalten auf unebener Strecke bemerkbar. Nicht zuletzt der Preis: Ordentliche Reifen in 195/50 R15 (beispielsweise) gibts ab 60 Euro/Stück inclusive Montage & Märchensteuer... für meinen ER 300 habe ich 62 gelöhnt. Und ich wage mal zu behaupten, dass ich mit den 15-Zöllern fixer und entspannter unterwegs bin als ich es mit 17-Zöllern wäre.
Weniger ist eben (manchmal) mehr...
edit: hab gelogen, der ER300 hat 57 gekostet, all inclusive ;-)
edit edit: Natürlich haben 17" ihre Daseinsberechtigung. Aber eher an anderen Autos. Mit einer ganz anderen Fahrwerksgeometrie als der kleine MX...
>Hi...
>
>Googeln muss man nicht immer, oft tut es auch Wikipedia.
>
>"Reifen", Unterkategorie PKW-Reifen, und die purzelt so
>einiges Wissenswerte entgegen...
>
>Hier der Link zu PKW-Reifen...
>
>http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen
>
>Und hier was zum Tragfähigkeitsindex... jedenfalls was die
>kryptischen Zahlen zu bedeuten haben:
>
>http://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex
>
>(Übrigens gibts da noch einen weiterführenden Link:
>
>http://www.pneuportal.com/tabele/tab...w_nosnosci.asp
>
>Have a nice weekend! :)
Oder auch http://www.mx-5.de/html/reifen.html ;-)
hallo
dann taugen auch 195/50r15 räder nicht? :I
185/60r14 noch schmaler,noch besser?!noch
billiger!!!!!! :G :G
dann lieber 225/35 17 auf 8x17
koepifan
Entschuldigung, aber könntest Du Deine Aussage präzisieren?
>schiess mit kleinerem Kaliber, dann klappts auch mit der
>Brieftasche ;)
Mit 15 Zoll-Felgen oder sogar 16 Zoll-Felgen würde das Auto nach dem kompletten Umbau ziemlich unproportional aussehen :o
Natürlich, bei 195/50 kriegst du leckere Toyo´s für wenig Geld.
Aber bei 205/40 ist die Auswahl UNTER 100 Euro / Stück nicht gerade viel.
Ich denke wir testen die Reifen einfach... Wenn die nichts taugen, besorgen wir andere :G
morgen
hast du doch in deinen bericht schon(weiter vorteil-oder
besser gesagt schlankerer räder:geringere kreiselkräfte
sowie geringer ungeferdter massen an den achsen.macht sich
in deragilität des wagen sowie im fahrverhalten aufunebene
strecke bemerkbar.nicht zuletzt der preis) 185/60sind noch
schmaler also? noch besser+billiger? dann lieber wiegesagt
225/35 17 :G
gruß koepifan
Moin moin!
Ja, mach mal, und berichte dann bei Gelegenheit mal von Deinen Erfahrungen :)
Gruss Roland
>morgen
>hast du doch in deinen bericht schon(weiter vorteil-oder
>besser gesagt schlankerer räder:geringere kreiselkräfte
>sowie geringer ungeferdter massen an den achsen.macht sich
>in deragilität des wagen sowie im fahrverhalten aufunebene
>strecke bemerkbar.nicht zuletzt der preis) 185/60sind noch
>schmaler also? noch besser+billiger? dann lieber wiegesagt
>225/35 17 :G
>
>gruß koepifan
Sorry,
aber vielleicht solltest Du mal das Königs Pilsener aus dem Balg lassen. :+ Bei dem Nickname mache ich mir so meine Gedanken. :id
Anders lässt sich dein Geschreibsel nicht erklären.
Ich weiss zwar im Groben, worauf Du hinaus willst. Musste es aber 5 mal lesen um festzustellen, das dem Ganzen der wirkliche Sinn fehlt.
Nicht nur, dass alles kleingeschrieben wurde. Auch fehlt zwischen den Satzzeichen ein Leerschritt. Auch manche Worte gehören getrennt. Die nächste Aktion könnte sein, einfach alles klein und ohne Leerschritt zu schreiben. Quasi der ganze Text als ein Wort.
Ich finde solche Beiträge eine Zumutung!
Der einzige der deine Gedankengänge kennt bist Du.
Also solltest Du sie uns erklären. Dazu wäre es nötig ein paar mehr Worte zu verwenden. Hellsehen kann hier keiner.
Hallo zusammen,
nachdem ich mich schon totgegooglet habe und ich alles gefunden habe nur nicht das was ich suche frage ich nun euch:
Was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Reifen :id
- Nankang NS-2 205/40 R17 80V TW
- Nankang NS-2 205/40 R17 84V RF TW
Wobei es mir um die Bezeichnung 80V und 84V geht! Was bedeutet das und wo ist der Unterschied bzw. welcher von beiden ist zu empfehlen?!
Danke schon mal für die Hilfe ...
>Ich finde solche Beiträge eine Zumutung!
Danke Ralf. :G
Nachmal ein kleines Zitat aus den Forumsregel:"Ach ja, bitte achtet auf zumindest einigermaßen korrekte Orthographie und Zeichensetzung. Völlig unleserliche Beiträge werden kommentarlos gelöscht."
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc..._id=4775&page=
>Ich finde solche Beiträge eine Zumutung!
Danke Ralf. :G
Nachmal ein kleines Zitat aus den Forumsregel:"Ach ja, bitte achtet auf zumindest einigermaßen korrekte Orthographie und Zeichensetzung. Völlig unleserliche Beiträge werden kommentarlos gelöscht."
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc..._id=4775&page=