Domstrebe für NBFL verstellbar ( Vorspannung )

Ich bräuchte mal euren Rat,

ich möchte mir gerne eine vordere Domstrebe in meinem 1,6 l NBFL

verbauen. Laut meinem Mechaniker sollte es auch eine seien die sich

in der Vorspannung einstellen lässt. Welchen Rat könnt Ihr mir geben,

bezüglich Hersteller, Preis und natürlich Erfahrungswerte eurer seits.

Ich hatte meinen Mechaniker beauftragt eine zu besorgen der ist

allerdings scheinbar auf einen Nepper im Internet reingefallen :cry

Die Internetseite wo er die bestellt hat reiche ich euch natürlich nach;

nicht daß das nochmal passiert.

Wäre schön wenn Ihr mir da weiterhelfen könntet

Greg

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>Ich bräuchte mal euren Rat,
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>ich möchte mir gerne eine vordere Domstrebe in meinem 1,6 l
>NBFL
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>verbauen. Laut meinem Mechaniker sollte es auch eine seien die
>sich
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>in der Vorspannung einstellen lässt. Welchen Rat könnt Ihr
>mir geben,
>
>bezüglich Hersteller, Preis und natürlich Erfahrungswerte
>eurer seits.

Du solltest weniger auf deinen Mechaniker hören.

Das einzige was eine Strebe sein sollte, ist passend und stabil.


>Ich hatte meinen Mechaniker beauftragt eine zu besorgen der
>ist
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>allerdings scheinbar auf einen Nepper im Internet reingefallen
> :cry
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>Die Internetseite wo er die bestellt hat reiche ich euch
>natürlich nach;
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>nicht daß das nochmal passiert.
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>Wäre schön wenn Ihr mir da weiterhelfen könntet

Nimm die Stahlstrebe von Wiechers, die ist günstig und sehr stabil.

Wiechers Stahl - rund 90 Euro

Danke euch ,

ich dachte mir nur wegen dem einpassen, daß da eine verstellbare doch

besser wäre und so auch noch eine gewisse Vorspannung an den Domlagern

erziehlen kann. Gesehen habe ich die schon mal .

Greg

>Danke euch ,
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>ich dachte mir nur wegen dem einpassen, daß da eine
>verstellbare doch
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>besser wäre und so auch noch eine gewisse Vorspannung an den
>Domlagern
>
>erziehlen kann. Gesehen habe ich die schon mal .

Was willst du damit denn einstellen? Festschrauben mußt du beide.

Warum solltest du die Dome bei einem eingestellten Double-Wishbone-System nachträglich "verspannen" wollen.


Btw. ich habe 2 Streben - einmal die verstellbare Bilstein/Anni, und einmal die Wiechers. Imho ist die Wiechers stabiler (obwohl leichter).

Servus Greg
bei mir ist eine Strebe von OMP verbaut und die habe ich da (http://www.racepro.de/index.html) für knapp über 70 EUR (inkl Versand) bekommen


http://www.sandtler.de/katalogangebo...der/011443.gif

Weise ihn aber bitte noch darauf hin, das er seinen einstellwütigen Mechaniker tunlichst davon abhalten sollte dem Fahrwerk mit der Einstellschraube Gewalt anzutun. Am besten verbietet er ihm komplett die überhaupt anzufassen.

Jetzt mal eine dumme Frage,

die Einstellschraube ist doch nicht umsonst da :id Mit welchen

Veränderungen im Fahrverhalten ist den zu rechnen, wenn .

Bitte um Aufklärung.

Greg

Die Schraube ist da um Fertigungstoleranzen der Karosserie auszugleichen und die Strebe
passgenau einbauen zu können. Bei korrekter Einstellung wird nichts verspannt.

Beim MX5 mit Doppelquerlenker-Achse bringt die obere Strebe eigentlich
relativ wenig (im Vergleich zu Vorderachsen mit McPherson-Federbeinen).
Soll den Vorderbau verstärken, damit die Karosserie nicht soviel
nachgiebt und sich dadurch bei Querbelastungen die Radgeometrie
nicht undefiniert verschiebt.

Beim MX5 haben zusätzliche Querverstrebungen unten am Rahmen bzw.
zwischen den Querlenkeraufhängung einen größeren Effekt
(Serie ab BJ 94, soweit ich mich erinnere).

Die Domstrebe oben ist quasi das i-Tüpfelchen, wenn unten bereits
verstrebt wurde.

Und natürlich Optik mit Motorraum (BOAH, 'ne Strebe! - voll GRASS)
Die besseren Teile sieht man natürlich nicht (außer Du bist ne Ameise).

Das sehe ich "etwas" anders: die Strebe erhöht die Steifigkeit im Bereich der VA erheblich und war deutlich spürbar! Für mich ein must have - gerade/insbesondere bei einem offenen Fahrzeug mit einer weniger steifen Struktur
Die Strebe unten ist bei meinem Serie

Ob du nun Wiechers oder die OMP nimmst ist eher egal - beide sind Empfehlungen. Die Wiechers baut manchmal etwas knapp am Motorblock, die OMP geht eher in Richtung Motorhaube

Danke euch für eure Tipp´s und Meinungen :G

dann werde ich mir die von OMP nächste Woche mal näher ansehen und
vielleicht gleich ordern.

Greg

Kleine Zwischenfrag ... Lässt sich die Domstrebe von einem Ottonormal MX-5 Fahrer selbst einbauen? Muss da irgendwo gebohrt werden?

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>Kleine Zwischenfrag ... Lässt sich die Domstrebe von einem
>Ottonormal MX-5 Fahrer selbst einbauen? Muss da irgendwo
>gebohrt werden?

Ja. Nein.

An den Domen die vier Schrauben lösen, Strebe einbauen, Schrauben wieder festziehen, Schrauben nach einigen Kilometern mal auf Festigkeit kontrollieren, fertig.

>Beim MX5 mit Doppelquerlenker-Achse bringt die obere Strebe
>eigentlich
>relativ wenig (im Vergleich zu Vorderachsen mit
>McPherson-Federbeinen).

Bei einem ansonsten serienmäßigen NBFL (nicht Sportive) ist die oben gepostete rote Domstrebe sehr gut spürbar, das Auto wird dadurch tatsächlich merklich steifer.

Hat jemand auf die Schnelle mal das Anzugsdrehmoment für die Domschrauben da?

>Hat jemand auf die Schnelle mal das Anzugsdrehmoment für die
>Domschrauben da?

Gut handfest und nachkontrollieren.

Exaktes Drehmoment weiß ich nicht aktuell, aber gut handfest sollte reichen -- die Muttern haben ja nicht viel zu halten.

Was allerdings schief gehen kann bei billigem Werkzeug: Die Schrauben sind recht weich. Mit meinem Popel-Drehmomentschlüssel hätte ich mir beim Lösen der Schrauben fast eine Schraube rund gedreht.

Es wurde in einem anderen Thread mal ein Drehmoment von 38 genannt.

Hi Leute,
ich hätte da mal eine allgemeine frage zur Domstrebe im Bezug auf den MX-5. Und zwar würde ich gerne wissen ob es sich lohnt bzw. ob es wirklich etwas bringt eine Domstrebe einzubauen? Wenn ja sollte man dann direkt vorne und hinten eine einbauen oder bringt es nur vorne bzw. nur hinten etwas? Und wie würdet Ihr so eine Domstrebe vom Preis/Leistungs Punkt aus betrachten?

Um aber auch noch was über mich zu schreiben bzw. meinen Fahrstile. Ich liebe Kurven und diese fahre ich auch gerne mal etwas schneller. Ich bin momentan noch dabei den MX-5 den ich mir vor ca. 1,5 Monaten gegönnt habe richtig kennen zu lernen und auszureizen. Gekauft habe ich mir den MX-5 1.9l (ich glaube) Silver Blue mit 107 KW und Baujahr 2003.

Ich hoffe Ihr könnt mir da ein wenig weiter helfen.

Gruß
killersb1

Ja.

Vorne sofort, hinten erst wenn das Fahrwerk optimiert ist.

Gut.

Ich habe mir eine Domstrebe von Wiechers in meinen 1.6er NBFL eingebaut und bin sehr, sehr zufrieden damit. Bitte beachten, dass die Muttern der Federbeine mit maximal 30-36Nm angezogen werden. Nicht mehr, denn nach "fest kommt ab"! Gucksdu hier:

http://i183.photobucket.com/albums/x...hers_001-1.jpg

>Gekauft habe ich mir den MX-5 1.9l (ich
>glaube) Silver Blue mit 107 KW und Baujahr 2003.
>

Dann schau noch mal genau nach, denn dann solltest du vorner bereits eine drin haben.

>
>Ich hoffe Ihr könnt mir da ein wenig weiter helfen.
>
>Gruß
>killersb1


Hey Du,

lese gerade, dass Du aus Erkrath kommst!
In Düsseldorf, im Meilenwerk findet nächsten Donnerstag
ein Stammtisch statt.

Komm doch mal rum!

Dort triffst Du jede Menge Gleichgesinnter und Fragen lassen
sich vor Ort schnell klären!!

Viele Grüße

Daniela