Winterreifen - schmaler = besser?

Hallo zusammen!

Angesichts des Wetters muß ich wohl schnellstens Winterreifen kaufen (den ersten ungewollten Dreher habe ich schon gehabt).
Hinsichtlich Hersteller und Felge ist alles klar.
Nur eines nicht:

Wie breit oder schmal sollte der Reifen sein??
Kann man im Winter von der Devise: schmaler gleich besser ausgehen?

Laut Fahrzeugschein kann ich auf meinem NB 175er auf 14 Zoll aufziehen (im Sommer fahre ich 195er auf 15 Zoll). Zu den 175er hat mir nun mein Händler auch geraten. Ist das richtig?
Mal abgesehen davon daß das vermutlich ziemlich bescheiden aussieht. Aber Sicherheit geht vor, da ich vermutlich doch häufiger im Schnee unterwegs sein werde.

Gruß Jens

also ich fahre hier im odenwald (bisweilen heftig schnee) 195er WR
im zeitalter der lamellenreifen ist die breite wohl nicht mehr so negativ, breiter = mehr lamellen :-)
also ich bin ganz gut durch meinen ersten MX winter gekommen,
tip: mit etwas gewicht im kofferraum auf der hinterachse geht das ganze noch besser, ist halt hecktriebler typisch so

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http://www.smilys-home.purespace.de/...ling-smily.gif kai
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Ich fahr auch 175er, es sieht in der Tat sehr beschieden aus :-(.

Also falls Du nicht in einer Gegend lebst wo viel Schnee fällt (und auch liegenbleibt) würd ich nicht unbedingt zu solch einem schmalen Reifen raten. Die Kurvenlage ist nämlich auch nicht toll.

Ich wurde 2 Mal in höheren Lagen von Schnee überrascht, und ich war der einzige der noch fahren konnte. Ich werde mir nächstes Jahr aber trotzdem 185er drauftun (NA).

MarcW

>Hallo zusammen!
>
>Angesichts des Wetters muß ich wohl
>schnellstens Winterreifen kaufen (den ersten
>ungewollten Dreher habe ich schon
>gehabt).
>Hinsichtlich Hersteller und Felge ist alles
>klar.
>Nur eines nicht:
>
>Wie breit oder schmal sollte der
>Reifen sein??
>Kann man im Winter von der
>Devise: schmaler gleich besser ausgehen?
>
>
>Laut Fahrzeugschein kann ich auf meinem
>NB 175er auf 14 Zoll
>aufziehen (im Sommer fahre ich
>195er auf 15 Zoll). Zu
>den 175er hat mir nun
>mein Händler auch geraten. Ist
>das richtig?
>Mal abgesehen davon daß das vermutlich
>ziemlich bescheiden aussieht. Aber Sicherheit
>geht vor, da ich vermutlich
>doch häufiger im Schnee unterwegs
>sein werde.
>
>Gruß Jens

Hallo Jens,

schmaler ist eigentlich nur bei Schnee und Schneematsch besser sowie bei Nässe im Aquaplaning.
Beim Bremsen ist dagegen ein breiterer Reifen besser, ebenso beim Fahrverhalten auf nasser Straße.
Und bei trockener Straße ja sowieso.


Gruß

Harald

Hallo Jens!
Es kommt ganz darauf an, in welcher Gegend du lebst oder wo Du mit Deinem Fahrzeug hinwillst.
Wenn es meist nur saukalt ist oder nur festgefahrener Schnee liegt, kannst du auf die 195er zurückgreifen!
Kommt allerdings Schneematsch oder Neuschnee, brüchiger Schnee und starker Regen ins Spiel, so geht nicht über schmale Reifen!
Auf jeden Fall sollte es ein gutes Markenfabrikat sein, dem die unterschiedlichen Tests gute Traktion und Seitenführung attestieren.
Ich selber habe 175er Reifen drauf, was zwar gewöhnungsbedürftig aussieht, aber dafür bin ich in den Alpen bisher überall ohne Ketten hingekommen, wo sich andere bei der Montage selbiger die Finger abgefrohren haben!
Die Kurvenhaftung auf kurviger Strecke hat sich nicht verschlechtert, eher zu den Michelin Pilot SX verbessert, aber das Lenkverhalten ist nicht mehr so direkt (etwas verzögert).

Ansonsten freue ich mich schon auf den nächsten verschneiten Parkplatz und schöne Spitzkehren in den Alpen!

Manfred

>tip: mit etwas gewicht im kofferraum
>auf der hinterachse geht das
>ganze noch besser, ist halt
>hecktriebler typisch so
>


Hallo Smily!

Nix gut dein Tip !!!

Der MX-5 ist hinten genauso schwer wie vorne, wenn du nun also noch zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse bringst, dann könnte es leicht sein daß du probleme beim Lenken bekommst. Er wird dann logischerweise vorne leichter!

Grüße
Manfred

Hallo
Ich fahre hier im Norden die Goldene Mitte:
185er auf 14" sieht zwar auch ##### aus aber es wird ja eh früh dunkel :-)

Marc
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also wenn du meine berge hier hoch müsstest wäre eine leichtere lenkung das kleinere übel :-)
ich muß ja irgendwie nach hause kommen :D

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> also wenn du meine berge
>hier hoch müsstest wäre eine
>leichtere lenkung das kleinere übel
>:-)
>ich muß ja irgendwie nach hause
>kommen :D
>


Ach so!
Du meinst Extremsituationen! Ja, ok, dann ist etwas "Mehrgewicht" sicher gut, ich dachte zuerst du willst den ganzen Winter immer und überrall mit einem Sandsack im Kofferraum herumfahren! ;-)

Grüße
Manfred

ich werd mich hüten, nur wenn nix mehr geht:-)
will ja nicht lkw fahren im winter :D:P

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die dikussion hatte ich auch grade mit meinem Zivikollegen durch, der jetzt meinen alten 320er hat....:


also ich habe auf meinem NA 175er drauf, sehr zufrieden!

laut reifenhändler ist es aber so das auch breite WR heutzutage gut sind, 185er sollten aber trotzdem der beste kompromiß seien in meinen augen, ich tendiere eher zu schmaleren als zu breiteren, weil so mehr spezifisches gewicht auf der reifenauflagenfläche lastet....

Stimme Euch mehrheitlich zu....bin Schweizer und hier hat es naturgemäss immer wieder mal Schnee...Habe eigentlich immer schmale Reifen drauf im Winter...hält wunderbar...nur wenn's dann wieder langsam wärmer wird so vor Ostern (während und kurz nach Ostern haben wir in der Regel wieder "Scheegefahr"...deshalb lassen wir sie bis nach Ostern drauf) ist der halt nicht gerade der beste....aber ...Du kannst dann herrlich driften und die Reifen quitschen lassen wenn Du vom 2ten in der 3ten schaltest...*g*

Das mit dem Gewicht im Kofferraum funktioniert eigentlich auch sehr gut...naja...aber trotzdem nur in "Extremsituationen" empfehlenswert.

Gruss aus der Schweiz

Wasro