Hallo ich habe ein TA Technix Gewindefahrwerk für einen NA aus einer Schlachtung rumliegen , jetzt überlege ich es in meinen Miata einzubauen hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Fahrwerk.
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Hallo ich habe ein TA Technix Gewindefahrwerk für einen NA aus einer Schlachtung rumliegen , jetzt überlege ich es in meinen Miata einzubauen hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Fahrwerk.
Hallo ich habe ein TA Technix Gewindefahrwerk für einen NA aus einer Schlachtung rumliegen , jetzt überlege ich es in meinen Miata einzubauen hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Fahrwerk.
http://abload.de/img/10952140_101822605485igokw.jpg
Das ist meine Erfahrung zum Fahrwerk.
http://abload.de/img/10952140_101822605485igokw.jpg
Das ist meine Erfahrung zum Fahrwerk.
Gebrochene untere Feder oder gerissene Gewindehülse oder beides?
Gebrochene untere Feder oder gerissene Gewindehülse oder beides?
mal für dich die suche angeschmissen :such :id
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
mal für dich die suche angeschmissen :such :id
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
Die Gewindehülse ist nicht gebrochen, die Vorspannfeder hingegen schon.
Die Gewindehülse ist nicht gebrochen, die Vorspannfeder hingegen schon.
>Die Gewindehülse ist nicht gebrochen, die Vorspannfeder
>hingegen schon.
halb so schlimm, Ausfederwege werden überschätzt :+
>Die Gewindehülse ist nicht gebrochen, die Vorspannfeder
>hingegen schon.
halb so schlimm, Ausfederwege werden überschätzt :+
Der letzte Schrott, kann ich nur sagen !!!
Ich hatte ein neues für 219,00 gekauft und nur Probleme gehabt.
Ich hab es momentan in meinem 90er NA sitzen.
Fazit: Bei Tieferlegung um ca. 35 mm total unkomfortabel und hoppelig.
Ich schmeiß es wieder raus.
Gruß
Thomas
>Der letzte Schrott, kann ich nur sagen !!!
>Ich hatte ein neues für 219,00 gekauft und nur Probleme
>gehabt.
>Ich hab es momentan in meinem 90er NA sitzen.
>
>Fazit: Bei Tieferlegung um ca. 35 mm total unkomfortabel und
>hoppelig.
>
>Ich schmeiß es wieder raus.
:id bist du dir wirklich sicher?
... ich kann Dir über 2 Gewindefahrwerke etwas erzählen:
1. TA-Technix
2. Hiltrac oder auch VMAXX genannt
Das TA Technix habe ich in meinem 90er NA eingebaut und es auf ca.
40 mm Tieferlegung eingestellt.
Fazit: Genug Restfederung und Komfort, Sportlichkeit ist voll o.k.
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#75375
...Weil es schrott ist nach nicht mal mehr als 5000 km...
Und nach dem Terz mit TA-Technixx erst recht.
Leider habe ich keine Gewährleistung mehr; deswegen auch die negative
Kritik... :B :B :B :B :B :B :B :B :B
Servus,
also ich hab ein TA Techniks im NA seit ca. 3 Jahren. Tieferlegung cs. 3,5cm - 4cm. Der NA ist auch mit Serienfedern kein comfortables Fahrzeug.
Bei mir wird der MX alle paar Tage gewaschen. Einmal im Monat bekommt er an die meisten beweglichen Stellung ein bisschen Fett oder Öl.
Bei mir sieht das Fahrwerk nach 3 Jahren aus wie neu.
Fahre allerdings auch nur im Sommer.
Meiner Meinung nach, liegt der mx damit bombastisch auf der Straße. Du kannst in jede Kurve reinbrettern, ohne dass sich da was tut.
Das einzige was das Fahrwerk garnicht mag sind z.B. schlecht gemaachte Brückenübergänge mit mehr als 2-3cm Höhenunterschied. Beim Überfahren meint man, dass einem die Räder abfallen.
,) warum probierst du es zur Abwechslung nicht mal mit einem vernünftigen Marken-Gewindefahrwerk?
Einmal montiert und langfristig gut fahren :D und sowas gibt es ab ca 700 Euronen ...
http://www.tunero.de/mazda/mx-5-i-na...FaTnwgod4VwAZQ
http://www.tunero.de/mazda/mx-5-i-na...FeoSwwod3DgAPA
Reg dich erst mal ab Zonk75.
Pauschale Verurteilungen ohne fundierte Angaben des Problems helfen keinem.
Hab mal kurz nur paar Deiner Beiträge gelesen, und bisher nur unmut über Billig-Zeugs gelesen ;-). Dabei schreibst noch, dass dich zukünftig nicht mehr von günstigen Preisen blenden lassen willst... Für ein zufriedeneres Leben der richtige Schritt :-).
Habe schon von sehr vielen auch Gutes über das Technix lesen können.
Technix ist günstig, und daher auch mit entsprechender Vorsicht zu genießen. Sie haben einige Modifikationen seit der ersten Auslieferung gemacht. Schlecht entwickelt, aber immerhin noch nachentwickelt.
Wer Ahnung in der Materie hat, kann durchaus was damit anfangen, so meine Meinung.
Wer meint nur 200Eur für ein Gewinde ausgeben zu wollen und das passt dann immer zu jeder Felgen und Wagen Kombination... grade wenn ein Gewinde anderer Marken ansich ja deutlich mehr kostet....
Wer gute Dämpfer und Federqualität erwartet, der kauft sich eben direkt was gutes. Wer meint kein Geld ausgeben zu wollen/können, der muß mit Problemen zumindest umgehen können.
Es bleibt dann ganz am Ende irgendwann nur die Möglichkeit, entweder wir kommen irgendwie mit solch günstigen Angeboten irgendwie klar, oder es gibt eben keine mehr!
Ich kaufe gern günstig, und beschäftige mich eben dann im Falle mit der Materie. Auch weils mir Spaß macht und mich weiter bringt. Und irgendwie und irgendwann hats fast noch immer funktioniert.
Kurzum, was ich zur Frage des TE sagen würde:
Technix ok wenn keine zu extremen Reifen montiert sind, und vielleicht nicht fürs Alltagsauto und noch im Winter.
Da die Dinger eh jetzt hast wäre es unbedingt ein Versuch wert.
Wenn lieber direkt Problemlos sein möchtest holste dir einfach was besseres.
So einfach ist die Welt ;-)
Ich reg mich doch gar nicht mehr auf.
Es ist nur schade, dass ich genau zu diesem Zeitpunkt
(Weiterentwicklungs-/Nachbesserungphase) das Fahrwerk gekauft habe.
Ich wusste von Anfang an, dass die Federn zu kurz waren und der
MX zu tief kommen würde. Dennoch musste ich es nach mehreren
Telefonaten mit STW und TA-Technixx einbauen, Fotos machen und
diese dem Händler/Hersteller zuschicken.
Fazit: 2x Ein/-Ausbau vergeblich
Nach Zusendung der neuen (längeren) Federn war dann erstmal gut.
Es ist doch auch nur meine persönliche Meinung.
Ich würde es nicht noch einmal kaufen, da 200,00 EUR
zwar verlockend klingen aber:
Wer billig kauft, kauft 2x!
Moin,
wenn du es nich nicht eingebaut hast.......
och kann es nur empfehlen.
Habe es seit Freitag verbaut,da mein altes total tot war,habe jetzt Sa. noch kurz nachjustiert,und der MX liegt wie ein Brett,istn großes Gokart....ich finde es voll porno........schade das man die häte nicht verstellen kann.......denn je tiefer du gehst desto härter wird er......aber passt schon :-)
Viel Spass damit
Alter Du hast die Funktionsweiße nicht verstanden!
Härte verstellen, Gokart Feeling...
Hart wird er, weil er immer fester auf den Puffern aufliegt, je weiter ihn runterdrehst!
Im Prinzip federt er nur noch auf denen.
Härte verstellen (härter) wirkt nur noch sekundär dem Pingpong-Effekt der Puffer entgegen, um nicht vollends den Kontakt zu verlieren. Viel weicher kann er auch mit Härteverstellung nicht mehr werden. Und wenn haste keine Haftung mehr (wien defekter Dämpfer).
Kurzum, ich sehe es so:
Technix ist hauptsächlich für Optik!
Ein echtes Sportfahrerk mit qualitativ verbessertem Fahrverhalten isses nicht. Und nicht Gokart-Feeling gleichsetzen mit Formel 1 ;-).
Es verlangt eher sogar nach mehr Vorsicht. Meine Frau bei Regen damit fahren lassen... kommt drauf an wie lieb ich sie hab ;-))).
Wer definitiv flotter oder gar Rennen fahren will, der muß auch tiefer in die Tasche greifen.
Aber wers für Optik und vermeindliches Sportfeeling sucht, für den isses richtig. Ich schließ mich da nicht aus!