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Hallo allerseits!
Mich würde interessieren wie die Installation solcher übergroßen Kolben bitte ausschaun soll. Muss dafür der Motorblock größer ausgebohrt werden? Die jetztigen Kolben füllen ihre Zylinder in der Brite doch komplett aus, da könnte man nur über Hub mehr Displacment schaffen, oder?
http://www.todaracing.com/products/m...iston_kit.html
Bin auf Antworten gespannt :)
[Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Jul-03 um 09:58Uhr (GMT)]>Hallo allerseits!
>Mich würde interessieren wie die Installation solcher
>übergroßen Kolben bitte ausschaun soll. Muss dafür der
>Motorblock größer ausgebohrt werden? Die jetztigen Kolben
>füllen ihre Zylinder in der Brite doch komplett aus, da
>könnte man nur über Hub mehr Displacment schaffen, oder?
>
>http://www.todaracing.com/products/m...iston_kit.html
>
>Bin auf Antworten gespannt :)
Es gibt so gut wie bei jedem Motor sogenannte Reperatur und Übermasse.
Das heisst es ist vorgesehen nach einem Motorschaden den Block auf die nächst grössere Grösse aufzubohren und dann zu hohnen(glätten).
Ein Typisches Mass für den 1840ccm Motor ist z.B. 1.5mm Übermass.
Neben todaracing ist auch Wiseco ein Hersteller von Sonderkolben für den mx-5. Es gibt Kolben für Saug und Laderbetrieb mit unterschiedlichen Kompressionen.
Der Hubraum selbst kann zusätzlich noch durch eine andere Kurbelwelle verändert werden.
www.flyingmiata.com hat das bei ihrem Rennwagen (Trackdog) so gemacht. Dadurch war ein Hubraub von 2l möglich.
[Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Jul-03 um 13:50Uhr (GMT)]Hey,
das hört sich garnich übel an... Verdichtung wird auch gleich mit erhöht...
Also das aufbohren is ne gängige Technik, um den Hubraum zu vergrößern. Kommt auf den Motor an, wieviel da noch möglich is, machmal sogar deutlich mehr, als die 1,5 mm Übermaß. Vor allem bei älteren Motoren war da noch deutlich mehr Fleisch... ;-)
Es gibt auch Leute, die bauen in ihren 1,3 liter Polomotor ne Dieselkurbelwelle ein und verbauen Mazda-Kolben vom 323 und kommen damit auf 1,5 liter - nur so als Beispiel ;-)
Da fällt mir noch was ein: wenn du dann mit den großen Kolben rumfahren würdest, wäre das sogar Steuerhinterziehung ;-) Du hast ja dann 1,7 liter und müßtest für 1800 Kubik Steuern entrichten x(
XL the MiataManiac
http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/jump2.jpg
*jump in*sit down*hang on*shut up*
-----------------------------------------
"MiXer", 92er NA, ferrarirot, 144tkm
>Also das aufbohren is ne gängige Technik, um den Hubraum zu
>vergrößern. Kommt auf den Motor an, wieviel da noch möglich
>is, machmal sogar deutlich mehr, als die 1,5 mm Übermaß. Vor
>allem bei älteren Motoren war da noch deutlich mehr
>Fleisch... ;-)
ist beim mx-5 leider nicht der Fall :-(
schon der 1.6er wurde nicht einfach zum 1.8er aufgebohrt, der Block wurde gestreckt.
>Es gibt auch Leute, die bauen in ihren 1,3 liter Polomotor
>ne Dieselkurbelwelle ein und verbauen Mazda-Kolben vom 323
>und kommen damit auf 1,5 liter - nur so als Beispiel ;-)
siehe anderes Posting von mir, es gibt andere Kurbelwellen für den Motor. Eine 2l Kurbelwelle von Mazdaspeed und die von FM die sich noch in Prototypenstadium befindet.
>Da fällt mir noch was ein: wenn du dann mit den großen
>Kolben rumfahren würdest, wäre das sogar Steuerhinterziehung
>;-) Du hast ja dann 1,7 liter und müßtest für 1800 Kubik
>Steuern entrichten x(
Nun dazu sag ich jetzt besser nichts... :-)
>>Also das aufbohren is ne gängige Technik, um den Hubraum zu
>>vergrößern. Kommt auf den Motor an, wieviel da noch möglich
>>is, machmal sogar deutlich mehr, als die 1,5 mm Übermaß. Vor
>>allem bei älteren Motoren war da noch deutlich mehr
>>Fleisch... ;-)
>
>ist beim mx-5 leider nicht der Fall :-(
>schon der 1.6er wurde nicht einfach zum 1.8er aufgebohrt,
>der Block wurde gestreckt.
jup
>>Es gibt auch Leute, die bauen in ihren 1,3 liter Polomotor
>>ne Dieselkurbelwelle ein und verbauen Mazda-Kolben vom 323
>>und kommen damit auf 1,5 liter - nur so als Beispiel ;-)
>
>
>siehe anderes Posting von mir, es gibt andere Kurbelwellen
>für den Motor. Eine 2l Kurbelwelle von Mazdaspeed und die
>von FM die sich noch in Prototypenstadium befindet.
das is ja interessant. Da fällt mir ein - hab vorhin ma ein wenig auf der HP von TODA gestöbert - welchen Motorkennbuchstaben haben wir (ich) eigentl.? Gibbet da irgendwo ne Übersicht?
>>Da fällt mir noch was ein: wenn du dann mit den großen
>>Kolben rumfahren würdest, wäre das sogar Steuerhinterziehung
>>;-) Du hast ja dann 1,7 liter und müßtest für 1800 Kubik
>>Steuern entrichten x(
>
>Nun dazu sag ich jetzt besser nichts... :-)
Nee, da sei ma besser ruhig ;-)
XL the MiataManiac
http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/jump2.jpg
*jump in*sit down*hang on*shut up*
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"MiXer", 92er NA, ferrarirot, 144tkm
>das is ja interessant. Da fällt mir ein - hab vorhin ma ein
>wenig auf der HP von TODA gestöbert - welchen
>Motorkennbuchstaben haben wir (ich) eigentl.?
Die Kennbuchstaben stehen unter anderem am Hitzeblech des Krümmers.
>Gibbet da
>irgendwo ne Übersicht?
Schau mal auf
http://members.aol.com/solomiata/index.html
Sehr gute Infos zur Motortechnik
Speziell deine Frage wird hier beantwortet
http://members.aol.com/solomiata/MX5Engine.html
Dankeschön und bis bald...! Spätestens JT, oder? Wenn Du es bis zu uns schaffst, nimmt dich schon wer mit *böseböseichweiß* Aber hat doch letztes Jahr auch gut funktioniert... Da fällt mir ein, meine Felgen könnten geputzt werden...
Sorry->off topic... *schäm*
XL the MiataManiac
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1,5mm????????????? Ist das nciht ein BISCHEN viel???
Grüße
Maxime
>1,5mm????????????? Ist das nciht ein BISCHEN viel???
2tes Übermass, warum zu viel?
>Es gibt so gut wie bei jedem Motor sogenannte Reperatur und
>Übermasse.
>Das heisst es ist vorgesehen nach einem Motorschaden den
>Block auf die nächst grössere Grösse aufzubohren und dann zu
>hohnen(glätten).
Das Hohnen bringt kleine Kratzspuren in die durch das Aufbohren glatte
Innenwand des Zylinders, das ist notwendig, damit das Motoröl besser daran haften kann und Schmierung erzeugt.
Ciao
Trabucco
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-glupsch.gif
http://images.cardomain.com/member_i...9/293883_5.jpg
http://www.cardomain.com/id/trabucco
Ok, ich schweig schon..... :S :G