(All) Short Shifter Extension?

Also, auch auf die Gefahr hin das nun dem ein oder anderen von Euch beim Anblick
dieser Bilder die Tränen kommen...

Mir gefällts super! :G

Hintergrund ist einfach kürzere Wege beim Greifen mit der rechten Hand nach dem
Schaltstock auszuführen um die Hand schneller wieder am Lenkrad zu haben.

http://forum.miata.net/vb/attachment...chmentid=37666
http://forum.miata.net/vb/attachment...chmentid=37995
http://i68.photobucket.com/albums/i2...7-02-07046.jpg

Mit einem Short Shifter kombiniert sollten die Schaltwege immer noch nicht Bully-like sein,
und die Verlängerung des Hebels sollte der Schaltpräzision sowie der Verringerung der
nötigen Kräfte beim Short Shifter seehr zuträglich sein.

Hätte ich einen echten Short Shifter würde ich sofort beginnen darüber nachzudenken
wie ich sowas hinbekomme...

WOWWWWW ...... was für ein Stengel :id

Schonmal über Automatik nachgedacht? Da kannste die Hände immer am Volant lassen :+ :+

>WOWWWWW ...... was für ein Stengel :id

Neidisch, wa?!! :P

Gibt's übrigens bereits - etwas dezenter... - auch als bolt-on-Lösung von Seikosangyo/Jp:

Siehe z. B. hier:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MIATA...spagenameZWDVW

Ein Longshortshifter :id
nee laß mal stecken, der shortshifter ist ja sowieso schon gut 1cm länger als der originale und selbst das hat mich gestört.
Hab meinen einfach abgedreht, damit er wieder so schön kurz ist wie vorher ;-)

Unwissende! :P :P I 'm gonna tell you what:

In meinem 6-Ganggetr. steckt bereits ein Original-5-Ganghebel der (mit einer
entsprechend 6 mm dicken PTFE-Zwischenlage) montiert ist.

Das verkürzt bei mir die Schaltwege um ca. 20% (errechnet und gemessen!)

Wenn ich diesen Hebel nun noch gegen einen 5-Gang-Short Shifter austausche
(der seinerseits die Schaltwege um 40% reduziert..) so werden aus meinen
verbleibenden 80% Schaltweg dann mit dem Short Shifter nur noch atemberaubend
lächerliche 48% des Original-Schaltweges! :+

Dann kann ich es mir auch leisten den Knüppel mal eben um 10 cm verlängern...

Was kommt dabei heraus?

Ultrakurze Schaltwege direkt NEBEN meinem Lenkrad... - Und nicht irgendwo dort UNTEN...

(Schon mal Rallye geschaut bevor die sequentiell geschalteten Getriebe kamen...) }( :+ :+ :+

Nachteil ist natürlich das man nicht mehr mal so eben "versehentlich" beim Schalten
die Beine der Beifahrerin begrabschen kann! :P }(

>Ultrakurze Schaltwege direkt NEBEN meinem Lenkrad... - Und
>nicht irgendwo dort UNTEN...

Dann hoff ich mal, dass dir dein CD-Radio nicht im weg ist...

Sonst heißt es: CD-Wechsel nur noch im 2. und 4. Gang :+

Ui, sieht schön aus. Könntest du eventuell noch mal ein bild machen? Am besten wo ma sehen könnte wie weit der "knubbel" vom Lenkrad entfernt ist.

Moin! Darum musste die Jungs im miata.net bitten -
Isch hab' die Bilder nur geklaut... :D

...hier der thread dazu (dort gibt's noch ein paar Bilder mehr):

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=225283

Iiiiiiiiieeee sieht ja grausam aus aber jedem das Seine :+

...und das hier ist nicht das Optik-..., sondern das Performanceforum!

Schon bemerkt..? :P

Du meinst Design follows Function?

Nä, dann lieber die "langen" Wege zum Knüppel. }(

So, ihr Zweifler und Optikfetischisten! :P Hat zwar etwas gedauert.., aber nu' isset soweit:

Weightwatcher proudly presents the ultimate **Long Dong Silver Memorial Shifter** !

http://weightwatcher.we.funpic.de/check_108.jpg
http://weightwatcher.we.funpic.de/check_1082.jpg
http://weightwatcher.we.funpic.de/check_111.jpg

Facts:

Gebraucht erstandener 5 Gang NA Short Shifter (IL) - Merci, Kris Chan! ;-) - umgebaut für 6 Gang NB Getriebe, verlängert und als Schaltknauf einen
2" Snooker Ball.

(Der ist nicht ganz so weiß wie auf dem Bild, sondern eher cremé so wie die Zifferblätter..)

Benefits:

Selbst wenn das Lenkrad durch eine bei Kurvenfahrt über die Räder schiebende Fuhre schon leicht "flattert" traue ich mich nun da noch zu schalten,
just weil die rechte Hand viel schneller wieder am Lenkrad zurück ist.

Die Schaltwege sind noch immer kurz und knackig, natürlich *etwas* länger als beim normalen Shortie, was mir aber viel besser gefällt weil es der
Schaltgenauigkeit zugute kommt.

(Sieht ganz so aus als bräuchte ich absolut keine "Warmwerd"-Phase mit dem Teil..)

Costas:

Pille Palle. Ein gebr. Shifter, ein paar Normteile, ein (ganzer Satz) Snooker Bälle. (7€, aus der Bucht) --> D.h. ich kann mir noch 20 Schaltknäufe in
diversen Farben machen! :7

So.., nun lästert mal schön! :T

Btw: Vielleicht kommt ja nun noch die TT-Schaltmanschette..?

*Edit*

Nein, nicht vielleicht.. - Sie kommt.

Gerade mit Audi telefoniert: Ist Di. da --> 24€ (..nur der Gummibalg!)

Gefällt mir zu dem langen Prügel einfach besser. :)
(siehe mittleres Bild weiter oben, -> photoshop!)

Hat er wenigstens ne sinnvollere Verwendung gefunden, als hier in der Schublade zu versauern ;)

btw. kannst Du mir den Innendurchmesser von Deinem Ring um die Kulisse sagen?? Ich zweifel gerade ernsthaft, das das bei meinem passt. ich hab die CD Konsole mit dem Ring drauf und bin mir unsicher, das die Schaltkulisse vom 6spd genauso groß ist, wie das vom 5 spd. :id

Vielen Dank noch mal, Krischan!

Passt super, da rappelt Nix.

>ein
>(ganzer Satz) Snooker Bälle. (7€, aus der Bucht)

Ich kauf Dir einen ab, muß mir nur noch die Farbe überlegen. Schreib ich Dir per PN, kannze Donnerstag mitbringen.

>Gebraucht erstandener 5 Gang NA Short Shifter (IL) - Merci,
>Kris Chan! ;-) - umgebaut für 6 Gang NB Getriebe,
>verlängert und als Schaltknauf einen
>2" Snooker Ball.

Wie hast du das Gewinde in den Snooker Ball bekommen? Gewindehülse eingeklebt, wie gebohrt?

Junge Junge .... so n schöner Knüppel und kein Beifahrersitz für die Lady ... *koppschüttel* ;-)

Habe vom Shortie das M 10x1,25 Feingewinde abgeschnitten (weil ich die
Gew.-Hülsen nur in M 10x1,5 Regelgewinde/VA bekommen konnte), und das
dann also neu aufgeschnitten.

Die Hülsen messen ca. 30 mm in der Länge und 13 mm im Außen-Durchmesser.

Habe dann also den Snooker Ball (Phenolharz) mit einem 13er Holzbohrer die
nötige Bohrung verpasst. (Funzt sehr gut!)

Einkleben war nicht nötig --> Preßpassung (mit dem Gummihammer eingetrieben)

>Junge Junge .... so n schöner Knüppel und kein
>Beifahrersitz für die Lady ... *koppschüttel* ;-)

Dazu enthalte ich mich jeden Kommentars und zitiere stattdessen
lieber unsere liebe Daniela:

"Es hat sich ja mittlerweile rumgesprochen, dass sich dort
ein bunter Haufen Leute trifft, die mit dem gleichen Wagen anreisen,
aber den selbigen mit unterschiedlichen Intentionen fahren ;-) "

}(

Sieht echt super aus und fährt sich bestimmt auch Prima. :G Wie hast du den Shifter umgebaut? Hast du da Bilder?

>Sieht echt super aus und fährt sich bestimmt auch Prima.

Mir zumindest gefällt 's.. :D

> Wie hast du den Shifter umgebaut? Hast du da Bilder?

Mache morgen mal Welche wenn die Audi-Manschette rein gefrickelt is'.

*Edit*

Wie versprochen hier noch ein paar Bilders:

http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_008.jpg
http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_009.jpg

Weitere Details:

http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_013.jpg#
http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_014.jpg#
http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_017.jpg#
http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_019.jpg#
http://weightwatcher.we.funpic.de/shifter_020.jpg#

Werde nun noch abschließend eine 6kt.-Gewindemuffe konisch abdrehen so das der Übergang zur TT-Manschette besser ausgefüllt wird.

Ähm... wie war noch die Teilenummer von dem Audi-Teil?

http://weightwatcher.we.funpic.de/p1010144.jpg#

Animiert durch deine Aktion habe ich mich:

a) zum Ersteigern eines Short-Shifters für 35 Euro + Versand (ganz guter Kurs, denke ich)

b) zum Bau meiner eigenen TT-Schaltkulisse:

Ich hatte Glück und habe beim Autoverwerter um die Ecke eine bis auf den Schaltknauf komplette TT-Schaltkulisse bekommen. Die habe ich mir auf eine neue Verkleidung aus Alublech (in Wagenfarbe lackiert, wie der Rest der Verkleidung der Mittelkonsole) geschraubt.

http://www.ingenieure-reichel.de/upload/2008/tt_001.jpg

Bilder im eingebauten Zustand gibt es später. Fehlt nur noch der Snooker-Schaltknauf.

Edit:
Hier im eingebauten Zustand

http://www.ingenieure-reichel.de/upload/2008/tt_002.jpg

Ich finds SUUUUPER!

Grüße

Habe ebenfalls die TT-Konsole, aber für den NA. Ich werd meins schwarz pulverbeschichten lassen und mit Chromschrauben und dem Voodooschaltknauf versehen! :9

"Dezenter Nice":

Meinst du nicht das es in schwarz anstelle von Wagenfarbe noch viel besser käme?

Btw. Benutzt du deine Cops nun dauerhaft, oder bist du durch die Probs erstmal wieder bei den Standardzündkomponenten?

"Dezenter Nice" :7 :7 :7 Wer bitteschön hatte hier das LILA Auto...

Nee, ich mag das als "dezenten" Kontrast im Cockpit. Ich hatte erst überlegt auf Carbonfolie zu gehen, das war mir aber irgendwie auch nix...

Grüße

Hmmm, ich fragte dies weil du durch den Ring ja noch eine Farbe dazubekamst.

Und meine Frage zu den COPs? ,)

Ja, ich hab aber eh die TT-Style Chromringe in den Lüftungsdüsen und um den Warnblink Knopf.

Sorry wegen der COP Frage, die hatte ich vergessen, ich war nur eben schnell am Rechner... Die COPs liegen bei mir in der Garage, ich warte auf den Dwell Reducer Circuit, ich hoffe der löst auch das Problem mit dem Emanage und den COPs.

Grüße

>Animiert durch deine Aktion habe ich mich:

Na, das ging ja fix!

>Fehlt nur noch der Snooker-Schaltknauf.

Geduld, gerade packe ich meine 7 (..unddreissig) Sachen für 's WE in Ludwigshafen,
nächste Woche machen Wir Das.

Btw: Laß' uns Den doch Snoodoo taufen..? :D

Kann ich mir die Cops bis dahin pumpen? ,)

Vergiss es... }(
Ich hofe ja, dass ich das ganze in den nächsten 2-3 Wochen zum laufen habe.

Grüße

:cry

2-3 Wochen wäre mit hin und her schicken wirklich etwas knapp - um es als Muster für die Vorbereitungen zu nutzen.

Schade, aber ich verstehe das.

>Werde nun noch abschließend eine 6kt.-Gewindemuffe konisch abdrehen so
>das der Übergang zur TT-Manschette besser ausgefüllt wird.

Gesagt, getan. Nur noch nicht abgedreht (..vielleicht lass' ich Das ja auch?):

http://weightwatcher.we.funpic.de/ggsdgj.jpg

(siehe DIN 6334!)