2 NCs auf der Nordschleife

Hi,

hier ein schönes Video von 2 NCs auf der Nordschleife:
http://www.youtube.com/watch?v=SIte_uKPG3o

Frage:
Der Kamerawagen ist aber vom Klang her nicht original oder?
Klingt ziemlich ausgeräumt.

Andi

:9 Sehr lecker.

Gruss Olli

>Frage:
>Der Kamerawagen ist aber vom Klang her nicht original oder?
>Klingt ziemlich ausgeräumt.

Findest du? Bin mir da nicht so sicher. Anhand der doch bescheidenen Audio-Quali lässt sich das nur schwer feststellen.

>hier ein schönes Video von 2 NCs auf der Nordschleife:
>http://www.youtube.com/watch?v=SIte_uKPG3o
>
>Frage:
>Der Kamerawagen ist aber vom Klang her nicht original oder?
>Klingt ziemlich ausgeräumt.

Naja, der Klang ist auf jeden Fall mal shice(tm). Da komme ich auch nicht beim Gänge-Mitzählen mit. An mehreren Stellen geht der Typ deutlich vom Gas, die mit einem 2.0l NC eigentlich voll gehen sollten (selbst mit Serien Michelins).
Das war zwar relativ sauber gefahren (soweit ICH das beurteilen kann), aber doch noch nicht wirklich Limit.
Mir fehlt einfach das Quietschen der Reifen :-)

Moin,

also am Limit war die Runde sicher nicht, aber ehrlich gesagt würde ich das mit meinem Alltags-Auto das ich ja noch brauche, auch nicht tun.

Bzgl. Sound: ich find schon dass alles sehr ungedämmt klingt, so als ob alle Dämmmaterialien rausgemacht wurden. Klingt nicht schön aber laut }(

War jemand von euch mit dem NC schon auf dem Ring? Wie sind die Erfahrungen?

Greetz,
Andi

>War jemand von euch mit dem NC schon auf dem Ring? Wie sind
>die Erfahrungen?

Ich bin vor einer Woche 4 Runden beim OGP gefahren.
Auf den Graden fehlt halt die Leistung und in den Kurven ist meiner etwas am Untersteuern.
Das meiste Potential steckt wohl doch noch im Fahrer (und danach Auto und Reifen).
Ich habe auf der einen Seite sowas wie GTI, 350Z usw. überholt und mich mit einer Elise auf "Unentschieden" geeinigt :-) , aber die M3/5, 911'er usw. pfeifen an dir vorbei, dass einem schwindelig wird.

Und vor den Moped-Fahrern musst du aufpassen! Die meisten/viele sind auf der Graden irrsinnig schnell, aber bleiben in den Kurven fast stehen :S

Diesmal waren die viele so nett und haben mich gleich vorbei gewunken. Manche drücken sich aber auch auf der allerletzten Rille auf der Bremse vorbei und machen dann in der Kurve Picknick!

Insgesamt ist der NC da aber ziemlich "idiotensicher" zu fahren, gerade wegen der deutlichen Tendenz zum Untersteuern. Die Serien Michelins sind eben auch keine Spitzen-Reifen, aber dafür sehr schön berechenbar. Dazu kommt ein deutliches akustisches Feedback, solange es nur ein bisschen quietscht ist alles im grünen Bereich!

Das gilt natürlich nur so lange man auch "zahme" Fahrwerkswerte eingestellt hat! Wenn jemand "giftige" Werte einstellt, dann muss er auch damit umgehen können!

Hey vielen Dank für die Eindrücke!
Der Fahrer ist am Ring sicher einer der entscheidenden Einflussfaktoren - zum Glück, denn gerade auf der Strecke mit den vielen anderen Wahnsinnigen muss man mit Hirn fahren!
Dass Du die 350 Z in Schach halten konntest lag aber sicher auch am Fahrer (auf beiden Seiten ;-) ) denn der Z ist schon deutlich überlegen, wenn auch viel schwerer...

Ich plane schon lange mal mit dem eigenen Auto auf dem Ring ein paar Runden zu drehen - wenn nur die weite Anreise nicht wäre....500km einfach!
Und irgendwie hab ich auch schiss dass man sich doch überschätzt und in den leitplanken landet.... :I
Naja, irgendwann werd ichs aber bestimmt versuchen :D

Zad