Turbo/Kompressor mit TÜV ?

Hi,

gibt es eigentlich für den NA (Bj. 1991) mittlerweile Kompressor- oder Turbokits für die man eine echte TÜV-Eintragung erhält?


Vor Jahren habe ich mich dafür mal interessiert; damals hieß es immer "wenn man Glück hat und der TÜV-Prüfer es nicht so genau nimmt...". Deswegen hab ich es immer gelassen einen Lader einzubauen und stattdessen "klassisch optimiert". Ich wollte keinen solchen "Schaukel-TÜV".


Wenn es heute eintragungsfähige Lader gibt würde ich mir gerne sowas einbauen. Der Zeitpunkt ist günstig, weil ich meinen "Oldie" bis zum Frühjahr mal grundsätzlich überhole und auch der Motor neue Dichtungen und Lager erhält.


Grüße
Robert

turbo mit tüv gibts glaube ich nur von HGP aber ein anderes forenmittglied hat auch ein altes BBR kit über den tüv bekommen.

Für das HKS Kit gibt es auch den Tüv

Den HKS hatte I.L. mal verkauft, richtig? Soviel ich gesehen habe heißt es dort auf der Homepage "sold out".

Bei HGP werde ich mal anrufen.

Ich habe diese Seite "www.turbokits.de" gefunden. Dort gibt es den Greddy-Lader und ein "TSI-Kit" schon für einen relativ schlanken Taler. Hat diese Lader schon mal jemand eingebaut bzw. weiß jemand obs dafür ein Gutachten gibt?

Grüße
Robert

Falk hat ein Gutachten für 1.9l Kompressoren.

Also nen 1.9l Motor einpflanzen statt den alten zu überholen, Eaton drauf und eintragen lassen.

>turbo mit tüv gibts glaube ich nur von HGP aber ein anderes
>forenmittglied hat auch ein altes BBR kit über den tüv
>bekommen.

Das ist richtig,was du schreibst. Aber,es ist auch eine Zitterpartie gewesen,weil ich das orginale Gutachten nicht hatte.Ich hatte nur eine Abnahmebescheinigung eines anderen BBR-Fahrers mit der richtigen Gutachtennr. des TÜV SÜD-WEST. Das orginale damalige TÜV SÜD-WEST-Gutachten hatte ich auch leider nicht.TÜV SÜD-WEST ist vom TÜV SÜD übernommen worden und da die Gutachten nur ca. 10Jahre aufbewahrt werden, ist es schwierg von denen(als Nichtauftragsgeber des Gutachtens sowieso) das Gutachten zu bekommen. Erschwerend kommt hinzu, das der damalige D-Importeur(Fa. Techno Star aus der Nähe von Heidelberg) nicht mehr existiert.
Ich hatte noch zeitgenössische Literatur über das Kit und ein Vergleichsgutachten der Fa.HGP zum Prüftermin mitgenommen.
Letztendlich liegt alles am Ermessen des TÜV/DEKRA Prüfers.Es ist und bleibt ein Lotteriespiel, zumindest wenn die Papiere nicht komplett sind.
Aber prinzipiel ist die BBR-Anlage in D TÜV-fähig! Es existiert ein TÜV-Gutachten. Gruß Rene

>Falk hat ein Gutachten für 1.9l Kompressoren.
>
>Also nen 1.9l Motor einpflanzen statt den alten zu überholen,
>Eaton drauf und eintragen lassen.


Wow, das hört sich auch interessant an. Da werd ich aber wohl auch den Motor extra eintragen müssen. Dafür braucht man dann vermutlich wieder ein anderes Fahrwerk und Bremsen, oder?


Grüße
Robert

>
>
>Wow, das hört sich auch interessant an. Da werd ich aber wohl
>auch den Motor extra eintragen müssen.
jap,

Dafür braucht man
>dann vermutlich wieder ein anderes Fahrwerk
nein is gleich
und Bremsen,
das kommt auf die leistung an, normalerweíße nicht, zu empfelhen ist es bei aufladung trotzdem
>
>
>Grüße
>Robert

Ist halt n großer akt.. einen 1,9er suchen, umbauen... dafür brauchst schon equiptment ;)


auf einen 91er ist preis leistung ein fertiges Turbo oder Kompr. kit das beste.

wie immer... je mehr du ausgibst deste mehr hast davon ;)

Hier mal so als Info,

war die Tage bei IL, hatte unter anderem rein Interesse halber mal nach den Mazdaspeed-Dämpfern gefragt die auch schon ewig "Sold-out" sind,
einige dieser "Sold-out" Artikel werden nur auf Kundenwunsch beschafft.

Von daher ruhig mal nachfragen.

mfg Andreas

Das HKS Kit wird nicht mehr hergestellt... das weis ich. *genau wie die 4 Kolben Phyton* IL könnte ruhig die Artikel mal aus dem angebot nehmen..