Knock Sensor ( Klopfsensor ) Install ´90 Abstandsschraube

Hi,

Habe schon im letzten herbst das Knock Kit von Boris Mohar gekauft.
http://www.viatrack.ca/

Das ganze sieht echt top aus, jetzt ist nur ein Problem:


http://www.bilder-hochladen.net/files/4s9k-q.jpg

Auf dem einen Bild sieht man wo man den Sensor montieren sollte, doch tjaa.. diese "Motorhalterschraube" ist zu dick... und zu kurz für den Sensor. Also habe ich nachgefragt und Ja.. man brauchst einen Knock Spacer also eine abstandsschraube wie wahrscheinlich sie FM im Prgramm hat
http://flyinmiata.com/index.php?dept...umber=07-36901

( Adaptor to allow a knock sensor to be attached to the engine block. Requires a hole with a 10x1.25 thread, such as the motor mount bolts. A 8x1.25 bolt will be required to fit the sensor to the mount (not included). May not be compatible with all knock sensors. Stainless steel. )


... siehe bild!

http://www.bilder-hochladen.net/files/4s9k-p.jpg
ACHTUNG!!!!!! Das sind hier auf dem Bild zwei..!! Schrauben einmal die Dicke unten und in deren Kopf wird eine Dünnere geschraube ( siehe beschreibung von FM)

Ich kann jetzt aber nicht noch wochen warten bis die schraube aus den USA kommt... ich denke dochmal dass wir hier in DT die schraube auch haben ,) ,) wäre doch gelacht wenn ich eine SCHRAUBE aus den USA kommen lassen muss }D


Also Wer hatte das gleiche Problem oder weis wo ich so eine schraube herbekomme.??

-->> Im Grunde genommen reicht es mir schon eine Schraube 10x1,25 mit DICKEM Kopf zu haben... ich schneide dann selber das Gewinde für die anschlussschraube für den Sensor in den dicken kopf.!!

Natürlich sind das 2 Schrauben.
Das eine ist eine Schraube aus 6 Kantmaterial mit M10 Feingewinde außen und einem M8 Sackloch für den Klopfsensor. Die M8 Schraube ist eine Handelsübliche Schraube, hier z.B. eine Imbusschraube.

Du brauchst nur eine Drehbank und das ist ein paar Minuten erledigt.

Ja... aber nur wenn ich 6 Kant Vollmaterial habe..... Teile Anfertigen ist kein Problem... aber woher 6 Kant Vollmaterial?

Passt das nicht in den Schraubenkopf einer normalen vorhandenen Motorhalterschraube? Für den Klopfsensor wirst du doch nicht so viele Gewindegänge bauchen, oder?

Ansonsten ruf doch mal bei "Schrauben Frank" an, oder klapper die Industriebedarf Läden ab.

www.schrauben-frank.de

Ich meine, ich hätte vor anderthalb Jahren zu dem Thame was geschrieben, da ich ebenfalls vor dem Problem stand.

Ich meine, ich hätte vor anderthalb Jahren zu dem Thame was geschrieben, da ich ebenfalls vor dem Problem stand.

Und hast es in Weightwatchers Datarecording-Verzeichnis gespeichert? :id O:) :D


Oder meinst Du das hier:

"So, Adapter gefunden, leider gabs die bei ebay nur im 25er Pack Also wer günstig(!) einen braucht -> kurze Mail"

(http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=35400#37411)

Und hast es in Weightwatchers Datarecording-Verzeichnis gespeichert? :id O:) :D


Oder meinst Du das hier:

"So, Adapter gefunden, leider gabs die bei ebay nur im 25er Pack Also wer günstig(!) einen braucht -> kurze Mail"

(http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=35400#37411)

Das wars. Ich wußte doch, das die Packung im Keller ne Bedeutung hat :D

Das wars. Ich wußte doch, das die Packung im Keller ne Bedeutung hat :D

mhhh nicht schlecht ;-)

heisst das du hättest noch eine Schraube für mich? :G

mhhh nicht schlecht ;-)

heisst das du hättest noch eine Schraube für mich? :G

Ich geh nachher mal in den Keller und guck mal.

Ich geh nachher mal in den Keller und guck mal.

Hallo,

andere Idee. Nimm Die original Schraube schweiss eine M8er Mutter drauf und fertig ist die Sache.

Gruss Sascha

Hallo,

andere Idee. Nimm Die original Schraube schweiss eine M8er Mutter drauf und fertig ist die Sache.

Gruss Sascha

>Hallo,
>
>andere Idee. Nimm Die original Schraube schweiss eine M8er
>Mutter drauf und fertig ist die Sache.
>
>Gruss Sascha



nicht so gut... }D Das Teil sollte schon aus einem Stück sein immerhin geht es ja um Schallwellenübertragung, und es soll nicht hingepfuscht sein ,)
Der Sensor muss plan aufliegen, irgendwie rumschweissen wär net so gut.. dann lieber was drehen lassen.

nene ich bin schon bereit dann lieber für eine gescheide schraube was zu zahlen

>Hallo,
>
>andere Idee. Nimm Die original Schraube schweiss eine M8er
>Mutter drauf und fertig ist die Sache.
>
>Gruss Sascha



nicht so gut... }D Das Teil sollte schon aus einem Stück sein immerhin geht es ja um Schallwellenübertragung, und es soll nicht hingepfuscht sein ,)
Der Sensor muss plan aufliegen, irgendwie rumschweissen wär net so gut.. dann lieber was drehen lassen.

nene ich bin schon bereit dann lieber für eine gescheide schraube was zu zahlen

>Ich geh nachher mal in den Keller und guck mal.


guuuut }D }D :G :G

>Ich geh nachher mal in den Keller und guck mal.


guuuut }D }D :G :G

Hallo,

denkst du das eine geschraubte verbindung die schallwellen besser als eine geschweisste verbindung überträgt. bei einer guten schweissnaht siehst du selbst mit ultaschall nix.

Du kannst die schweisslösung bis zum eintreffen einer schraublöung verwenden.

ich glaube nicht das sich hierdurch ein besseres messergebnis einstellt.

gruss sascha

>Hallo,
>
>denkst du das eine geschraubte verbindung die schallwellen
>besser als eine geschweisste verbindung überträgt. bei einer
>guten schweissnaht siehst du selbst mit ultaschall nix.
>
>Du kannst die schweisslösung bis zum eintreffen einer
>schraublöung verwenden.
>
>ich glaube nicht das sich hierdurch ein besseres messergebnis
>einstellt.
>
>gruss sascha


Wenn du das so gemacht hast und es funzt.. ist ja toll.

nur im Notfall gehe ich her und verschweisse eine V2A Mutter m8 mit maulweite.. ~17-20 auf eine unbekannt legierte Schraube mit Maulweite ~13 ,)

Hab da noch so 20 Stück rumliegen.

>Hab da noch so 20 Stück rumliegen.


super :-)

--> PN

Hi,

habe das gleiche Kit.

Allerdings, was spricht dagegen den Knocksensor an der dafür vorgesehenen Stelle (oberhalb vom Oldruckschalter, auf dem Bild gut zu sehen) einzudrehen ... ?
Hier wurden, siw auch später die Klopfsensoren verbaut.

(Info: Miataturbo.net)

Lg,
Clemens

>Hi,
>
>habe das gleiche Kit.
>
>Allerdings, was spricht dagegen den Knocksensor an der dafür
>vorgesehenen Stelle (oberhalb vom Oldruckschalter, auf dem
>Bild gut zu sehen) einzudrehen ... ?
>Hier wurden, siw auch später die Klopfsensoren verbaut.
>
>(Info: Miataturbo.net)
>
>Lg,
>Clemens


Richtig, das wurde auch im mx5nutz.co.uk forum empfohlen. Bei der unteren Montage, so wie weiter oben abgebildet, wird der Sensor ja auch nur auf die Motorhalterung geschraubt und nicht wie normalerweise direkt auf den Motorblock. Durch den Motorhalter hat man auch wieder Schwingungsdämpfungen auf Grund der versch. Materialien. Keine wirklich gute Lösung.

Oben neben dem Öldruckschalter ist ausserdem auch der Bereich bzw die Höhe wo die Verbrennung bzw die Zündung stattfindet und daher sicher ideal. Ich habe auch dort meinen Klopsensor beim NA montiert. Ich habe mir dazu eine Originalschraube bis zur Hälfte abgedreht und reingeschraubt. Dann einfach den Klopfsensor darübergeschoben und mit deiner 6er Mutter angeschraubt.

Hihi,

na das gibt doch mal ne 9.0 in der A und ne 10.0 in der B note ;-D

Du liest also auch im Nutz Forum ... die sind tatsächlich alle ein wenig "NUTZ" ;-)

Mit was machst Du die Auswertung oder nimmst du das "nur" als Anzeige momentan ... ?

Lg,
Clemens

>Oben neben dem Öldruckschalter ist ausserdem auch der Bereich
>bzw die Höhe wo die Verbrennung bzw die Zündung stattfindet
>und daher sicher ideal.

Hallo Jonny,
ich möchte das obige etwas variieren.
Die optimalen Befestigungspunkte für Klopfsensoren sind
selten in der Nähe des Kopfes, mehr an stabilen Punkten
des Blocks.
Bei den Fahrzeugherstellern wird lange getestet bis der
quasi optimale Befestigungspunkt gefunden wird.
Dies kann manchmal sogar echte Spezialisten überraschen...
Durch Resonnanzen im Motor findet man den optimalen
Klopfsensor Bereich an vorher nicht erwarteten Stellen.
Die Tendenz ist aber: Block

LG
Falk

Die Jungs von FM werden schon nen Grund haben, das sie das Ding da anbringen.

Man hört zwar teilweise aus Reihen der MS Jünger andere Vorschläge, hört aber irgendwie nix von Problemen mit der unteren Position.