NB Bj. 98 1.9l 140PS Sport-ESD

Hallo,
ich bin neu hier und habe in der Sufu nix anständiges gefunden... entschuldigt bitte :/
Also ich möchte mir gerne für meinen Mx-5 einen Sport ESD zulegen bin aber sehr unschlüssig über die Marke. In Google habe ich mich schon viel durchgelesen aber es gab immer extreme Meinungsverschiedenheiten. Nun wollte ich euch in diesem Zuge mal fragen was ihr so empfehlen könnt? Also er sollte schon laut sein aber trotzdem auch eine Eintragung bekommen und alltagstauglich sein. Außerdem lege ich viel wert auf Quälität und nicht son 150€ ebay Auspuff. Gibt es da etwas was meinen Vorstellungen vll Entspricht? :D
Wie ist es mit dem von IL Motorsport hat den jmd drunter mit evt nem Video? Weil man findet zwar viele Videos aber oft nur mit dem 1.6 :(

Servus,
ich habe den BBK ESD auf meinem 19er NBFL. Ich finde ihn klanglich gut, wobei es bis dahin eine ganze Weile gedauert hat. Anfangs war ich recht enttäuscht weil eigentlich kaum Unterschied zur Serie, aber das hat sich dann mit der zeit geändert.
Angeblicher Vorteil beim BBK: Man kann wohl Wünsche bzgl. Lautstärke und Klang einbringen, habe ich aber nicht ausprobiert.
Auf Videos würde ich nichts geben, die Tonqualität ist fast immer unter aller Sau und gibt kaum den ursprünglichen Klang wieder (meine persönliche Meinung). Aber ich glaube nicht, dass der 1,9er viel anders klingt als der 1,6er.
Gruß Alex

Hallo,
meine Empfehlung:
ESD von Ragazzon

Gruß

:ha >habe in der Sufu nix anständiges gefunden

Soso.


Aber gut, versuch es mal hier:

http://www.stueber-auspuffanlagen.de/index2.html

Okay schonmal danke für eure Antworten ;) hat mir schon sehr geholfen! Habe jz Stüber eine Mail geschrieben für nen Kostenvoranschlag ;) Weiß jmd wie das bei BBK angeblich mit den "Wünschen" funktioniert?

Ganz einfach mal die 02252-8359126 anrufen und drüber sprechen. ;-)

Also ich habe bei BBK angerufen und die fertigen mir einen Auspuff an für den selben Preis wie bei IL Motorsport! Mit etwas mehr Sound und er hat mir auch alles erklärt mit welchen Endrohren man auch noch n schöneren Klang bekommt und den Unterschied zwischen einwandig und doppelwandig... Also sehr kompetent kann ich weiter empfehlen! Aber mehr schreibe ich nochmal so bald ich ihn installiert habe und n bisschen gefahren bin ;)

Das klingt ja soweit mal ganz gut - und was ist der Unterschied zwischen einwandig und doppelwandig?
(Und wehe es schreibt jetzt einer, dass einwandige ESDs nur 1 Wand haben und doppelwandige 2) }D

Also ja er sagte halt als erstes das der eine eine wand hat und der andere zwei :D
Nein aber er sagte es ist ein Pflege unterschied... Der einwandige bekommt schnell eine Art Flugrost gerade wenn er im Winter gefahren wir durch das Salz die Witterung und so bilden sich dann so unschöne Flecken drauf die sehr schwer wegzupolieren sind... Ist halt ne chemische Reaktion :o und es ist halt auch die wanddicke, die doppelwandigen sind halt dicker ^^

Ok, also rein praktische Unterschiede...
Ich habe im ersten Moment gedacht, es gäbe einen klangtechnischen Einfluss und hatte mich schon gewundert.

Hi

Ich habe den kleinen BBK von IL eingebaut. Nach 1000-2000 Km klingt der richtig gut (NBFL 1,9).

Der ist kleiner als der Originaldämpfer und sieht nicht so aufdringlich wie andere Zubehöranlagen aus.

Schönen Guten Nachmittag :)
Lange ist es nun schon her... also die Herstellung des Auspuffs hat so ca 3 Wochen gedauert. Die Qualität ist okay bis Gut. recht guckt ein wenig mehr raus als links... und hat einen leichten linksdrall die ganze anlage. Finde ich jz aber nicht so dramatisch...
Und nun zum wichtigsten Punkt :D also ich fahre ihn nun knapp über ne Woche und der sound war anfang schon ok aber jz ist der echt unglaublich *_* also der macht bei 3000 u/min einen sehr dumpfen lauten ton (also vom dumpfen am lautesten bei der U/min) und dann bei 5000 U/min ca fängt der richtig an zu knatter also grade so in engen Häusergassen ist es der pure Soundorgasmus für so eine relativ kleine Maschine :)Und das beste was so in den letzten 2 tagen zu hören ist ist manchmal ein leises bis mittellautes knallen wenn man n bisschen mit dem Gas spielt *_* also macht echt mega Spaß und ist dabei finde ich noch sehr alltagstauglich denn wenn man den nicht Tritt ist der relativ "leise". Also genauso wie ich ihn wollte meinerseits eine klare Kaufepfehlung. Ich habe jz 540€ gezahlt. Und nicht vergessen eine Dichtungsring zu kaufen (kostet so um die 15-20€) ist mir dann nämlich eingefallen das das ohne Spaßig wird :I Dann musste ich an einem Samstag nachmittag noch einen besorgen habe 8 verschiedene Händler und Werkstätten angefragt wovon nur eine den hatte ^^

Hat der BBK Auspuff eine ABE/EWG oder muss er eingetragen werden?

Grüße,
Frank

Ja hat der also son Wisch den du dir nur ins handschuhfach legen und dann ist er legal :D

Servus,

ich suche für meinen NBFL 1.9er auch schon seit geraumer Zeit einen schönen Klang. Bisher hat man über die üblichen Verdächtigen IL und NAP hier nicht besonders viel gutes gehört.

Handelt es sich bei deiner Abgasanlage nur um einen ESD oder ist die Anlage ab Kat?

Also meine ist nur ein Endschalldämpfer von BBK also der Marke die auch IL vertreibt nur das ich den direkt bei BBK bestellt habe und ein bisschen mehr sound verlangt ^^ also ich habe letzten einen sebering gehört und der Klingt nach nix und meiner brüllt den sowas von weg :D grade in Parkhäusern spaßig^^ und das knallen kommt mittlerweile oft beim schnellen schalten oder beim gas loslassen :P

Hi,
>Also meine ist nur ein Endschalldämpfer von BBK also der
>Marke die auch IL vertreibt nur das ich den direkt bei BBK
>bestellt habe und ein bisschen mehr sound verlangt ^^ also ich
>habe letzten einen sebering gehört und der Klingt nach nix
>und meiner brüllt den sowas von weg :D grade in Parkhäusern
>spaßig^^ und das knallen kommt mittlerweile oft beim
>schnellen schalten oder beim gas loslassen :P

Zum knallen benötigt es unverbrannten Sprit und soetwas möchte ich aus Anst um meinen Kat nicht haben.

Gruß
Helmut

Auf die Gemischbildung und Zündung hat der Endschalldämpfer aber keinen Einfluß!

Wenn es denn im Endschalldämpfer ploppt oder knallt, ist das nicht unbedingt ein Indiz dass sich unverbrannter Sprit entzündet.

Und gerade wenn sich dieses Knallen nur im Endschalldämpfer erzeugt wird, kann dem KAT nichts passieren. Der sitzt üblicherweise davor. Sollte also unverbrannter Sprit vorhanden sein würde er sich im viel heißeren KAT entzünden. Das hört sich aber etwas anders an.

@ BBK Fahrer: Also keine Angst, bei manchen Endschalldämpfern kommt diese Soundkulisse vor, es wird den KAT nicht schädigen. Falls die Zündung nicht einwandfrei wäre sollten auch weitere Symptome auftreten.

Danke für die Aufklärenden Worte.

Gruß

>Und gerade wenn sich dieses Knallen nur im Endschalldämpfer
>erzeugt wird, kann dem KAT nichts passieren.

Wie erzeugt der Endschalldämpfer denn das Knallen?
Da müssten sich ja irgendwie Staudrücke bilden, die
sich spontan durch Knallen rapide abbauen.
Wie konstruiert man so etwas? (ernsthaft gemeinte Frage)

Nun, ich denke mal hier wird der brabbelnde Sound mit einem Fehlzündungsknallen verwechselt. Würde er wirklich kanllen dann stimmt tatsächlich mit der Zündung was nicht. Dann hätte er das aber auch ohne den Sportendschalldämpfer getan.

Warum der sich jetzt so anhört? Wie man sowas konstruktiv bei der Abgasanlage macht? Kann ich dir auch nicht sagen! Vielleicht staut sich da was auf? Weiß es wirklich nicht.
Fakt ist: mein BBK macht das wenn er ganz heiß ist. Und der FM beim Mazdaspeed hört sich beim Gaswegnehmen immer so an.

Wobei.... er brabbelt :-) er knallt nicht!

Mach ne Klappe hinterm HosenRohr vor dem KAT
Und mach bei bedarf auf :D

Also bei mir hat er das vorher nicht getan! Und mit meiner Zündung stimmt auch alles ;) bei mir ist das auch wenn der ESD richtig warm ist :) Und ich habe schon öfters gehört das das bei den BBK vorkommt

Beim NA kann ich mit der BBK gelegentliches Knallen bestätigen.

War schon mal weniger, nachdem ich überholte Einspritzventile drin hatte. Ich vermute, wenn die Dinger beim Gaswegnehmen nachtropfen, dann kann's passieren, dass das Gemisch zwar im Motor nicht zündfähig ist, der Auspuff aber als "Nachbrenner" fungiert.

Kommt nur gelegentlich vor. Ich hoffe, der Metallkat macht's mit. O:)

Alles ich könnte drauf wetten, dass bei einem in open loop laufendem NA, reichlich Sprit nicht sauber verbrennt und durchaus zündfähig sein kann....

Im Forum seit langer Zeit mitlesend hatte ich das auch immer gedacht.

Was mich inzwischen in der Hinsicht etwas skeptisch macht:
Seit dem Einbau einer Breitbandlambdasonde inkl. Zeitronix-Anzeige
kann ich bei meinem 1,9er NA die AFR-Werte bzw. Lambda-Werte
gut beobachten. Ab Leerlauf bis ca. 4500 U/min ist der AFR-Wert
ziemlich konstant um die 14,7 (natürlich mit kleinen Schwankungen).
Selbst im Drehzahlbereich bis knapp 7000 U/min (sollte
eindeutig open loop sein) sinkt der AFR-Wert gerademal bis ca.
13,0 (ich hätte einen niedrigeren Wert erwartet).
Der Übergang von 14,7 nach 13,0 ist dabei monoton
abfallend, also ohne Ausreißer. Wie soll da die Einspritzelektronik
Unmengen von Sprit in die Brennräume pumpen lassen
(ginge höchstens für eine Untermenge der Brennräume, so dass
es im Gesamt-AFR-Wert untergeht), so dass unverbrannter Sprit
im Auspuff landet?