Nockenwellen "Bock" gerissen - Ersatz ?

Einen schönen Nachmittag Ihr Lieben,

mich plagt folgendes Problem bzw. die Frage. Ich habe noch relativ weniger mit den Mazda Motoren zutun gehabt. Bei mir ist die Halterung des Nockenwellensimmerings rechts gebrochen, wie auch immer :think:think
Ich fahre einen NB Bj. 98 mit 103KW und FIN 18P2001...

Kann ich da von einem 1.6 Kopf den vorderen Nockenwellenlagerbock nehmen und einfach umbauen oder funktioniert das nicht aufgrund der Gleitlager etc ?



Anhang 4356Anhang 4357



Ich hoffe hier könnt mir weiterhelfen.
Die Vorstellung hole ich in einigen Tag nach sobald es die Zeit und die Nerven zulassen. :G

Liebe Grüße Niki

Moin,
normalerweise wars das jetzt für deinen Kopf. Die Lagerböcke werden als "Rohling" am Kopf montiert und dann erst gebohrt und anschließend sogar noch gekennzeichnet.
So kann man bei Ausbau der Nockenwellen ganz Sicher sein das auch alles wieder passt beim Wiedereinbau.
Nen zufällig passenden zu finden wird nicht so einfach.
Gruß
Harald

Moin, mit Knetmetall etwas zaubern geht nicht? Hält das nur den Simmering?

Grüße

Gebastel ist da eher nicht zu empfehlen.
Durch das Loch (gelber Pfeil) wird das Lager geschmiert. Also immer Öldruck wenn Motor an.
Anhang 4358
Das Problem sehe ich darin das der Zahnriemen gekapselt ist und man ja erst mal gar nicht sieht das es da Öl raus drückt.
Jeder wie er mag....aber das würde ich nicht einfach "wegMacGyvern" sondern ordentlich reparieren.
Denn wann geht sowas kaputt ??? Nicht beim Brötchen holen sondern 1000 Meilen fern der Heimat....und dann :cry:cry:cry:cry:cry

Bist du dir denn sicher, dass die Lager im Verbund gebohrt werden und man nicht nur den Lagerbock tauschen kann?

Was haltet ihr von JB Weld ? Das herausgebrochene Stück habe ich ja noch. Angeblich bis zu 300 Grad und ÖL beständig.:o

Lese bitte das zB.: https://mx-5.de/forum/showthread.php...ht=nockenwelle

Okay. Also eigentlich passt der Lagerdeckel von einem Fremdmotor erst mal nicht.

Was wäre denn, wenn man so einen Lagerdeckel probehalber montiert?
Bei Verwendung von Plastigage müsste sich doch ermitteln lassen, ob er passen würde.

Grüße
HansHansen

Endlich mal was Handfestes !!! Einer mit Plan.
Die Nockenwelle muss raus und dann muss mit z.B. einem Grenzlehrdorn und plastigage ermitteln ob der neue Bock passt und das iO. ist oder eher niO.
Mit anderen Worten : Firma Huddel und Prusch oder 500 bis 1000 Euro.......für nen neuen bzw. gebrauchten Kopf.
Wenn der Hobel mal so richtig suppt dann machste ne richtig schicke Ölspur und ein Motorradfahrer legt das Ding drauf ab....

Zitat:

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Zitat von erazorharry

Endlich mal was Handfestes !!! Einer mit Plan.
Die Nockenwelle muss raus und dann muss mit z.B. einem Grenzlehrdorn und plastigage ermitteln ob der neue Bock passt und das iO. ist oder eher niO.
Mit anderen Worten : Firma Huddel und Prusch oder 500 bis 1000 Euro.......für nen neuen bzw. gebrauchten Kopf.
Wenn der Hobel mal so richtig suppt dann machste ne richtig schicke Ölspur und ein Motorradfahrer legt das Ding drauf ab....

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Genau deswegen habe ich ja meinen Motor geöffnet um mal nachzusehen wieso er das denn tut. Dabei habe ich dieses sehr unschöne Ergebnis vorgefunden.

Da hat vermutlich ein "Vollprofi" versucht die Nockenwellen Rawedis zu wechseln mit Hammer und Schraubenzieher.....
Sorry aber da hast du jetzt die Arschkarte. Ich hab 3 alte Köpfe, somit 6 Böcke die ich dir schicken könnte aber da passt vermutlich nix davon.
Kannst du das einmessen ????

Naja, wie auch immer das Ganze hinterher aussieht, aus eigener Erfahrung kann ich berichten, dass sich ein Zahnriemen verabschiedet, wenn er zuviel Öl bekommt.

Dem Freiläufer-Motor macht es zwar nix, aber man steht erst mal am Straßenrand.

In der Tuning-Fraktion lässt man gerne den Zahnriemenschutz weg (oder zumindest teilweise). Zum Beispiel hier:
https://www.miataturbo.net/engine-pe...2/#post1090219

Hätte zumindest den Vorteil, das man einen siffenden Wellendichtring rechtzeitig sieht.

Grüße
HansHansen

Wieder Richtig, so fährt man halt und hat alles im Blick.
Anhang 4359

Interessantes Fixierwerkzeug. Selbst gemacht?

Das ist kein Fixierwerkzeug, soll eher nen Halter für den Nockenwellen-Sensor darstellen.
Schaut bescheuert aus, ist aber halt so gebastelt das notfalls auch ein NB Deckel druff passt.

Wie geht es jetzt mit dem eigentlichen Problem weiter, hab mal rundgefragt und ne billige Lösung wäre da ne Aufnahme zB. aus Messing zu drehen, das Stück anzuschweißen und dann zu überdrehen. Bestehen da Möglichkeiten lieber threadersteller ??
Kleben ist da wirklich nicht, damit der Rawedi außen dicht wird ist das ja schon eine Presspassung und da haut es dir beim Dichtring eindrücken das geklebte wieder weg.