Erste Modifikationen am NBFL

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12.12.2020, 12:57
LukasNBFL

Erste Modifikationen am NBFL

Moin,

ich habe mir vor einem Monat einen NBFL mit dem 1.8l 146ps Motor in der Sportive Variante gekauft. Ich spiele aktuell mit dem Gedanken, das Fahrzeug noch etwas zu modifizieren, da ich vom Schrauben noch herzlich wenig Ahnung habe und ein großer Fan von "Learning by doing" bin. Der Vorbesitzer hat allerdings an dem Wagen schon einiges gemacht, sodass mir in meinem knappen Preisrahmen (Schüler mit Aushilfsjob) nichts mehr einfällt.

Gemacht wurden bereits: Felgen, Endtopf, Sportluftfilter, schwarze Ventildeckel, Federn von H&R und noch ein paar unbedeutende Kleinigkeiten.

Wenn also jemandem etwas einfällt, was den Wagen nicht direkt verschandelt (im günstigen Bereich gibt es ja sehr viel optisch fragwürdiges) würde ich mich sehr über eine Antwort freuen.

Falls es schon einen ähnlichen Thread gibt, tut mir die Frage leid, aber ich bin neu hier im Forum und habe nichts zu diesem Thema gefunden.

L.G Lukas
12.12.2020, 14:48
GAFCOT

Moin Lukas,

such mal nach “Sitz abpolstern“, da kannst Du beim FL einiges machen.
12.12.2020, 14:51
da_user

Seitenmarkierungsleuchten: funktionsfähig machen, evtl. auf Klargas umrüsten
Gelbe Blinkerlämpchen durch Chrom-Bedampfte austauschen
In die Nebelscheinwerferausbuchtungen Tagfahrlichter
12.12.2020, 15:02
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Moin Lukas,

such mal nach “Sitz abpolstern“, da kannst Du beim FL einiges machen.

An für sich eine gute Idee, aber wie sieht das denn bei Ledersitzen mit der Faltenbildung aus? Ein wenig mehr Raum im MX würde mir nämlich mit meinen bescheidenen 1,90m auch nicht weh tun und mehr Halt kann ja auch nicht schaden...;)

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von da_user

Seitenmarkierungsleuchten: funktionsfähig machen, evtl. auf Klargas umrüsten
Gelbe Blinkerlämpchen durch Chrom-Bedampfte austauschen
In die Nebelscheinwerferausbuchtungen Tagfahrlichter

Die Seitenmarkierungsleuchten sind schon durch (nicht funktionsfähige) schwarze ausgetauscht worden. Die beiden anderen Ideen werde ich mir mal angucken, danke.:G
12.12.2020, 15:57
TristanL

Moin!
Mein go-to Mod am NB: Schalter zwischen das Signalkabel der Antenne. Dann kannste über Aux/USB/Bluetooth Musik hören, ohne das der riesige Fahnenmast hinten ausfährt:D
Zu dem Thema gibts nen gutes Video auf Youtube:
https://youtu.be/DBlzDxDP6y8

Wie schon geschrieben ist Sitze abpolstern auch super. Wirft keine Falten bei Leder, weil du den Sitz ja unten abpolsterst und nicht auf der Sitzfläche.
12.12.2020, 16:45
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von TristanL

Moin!
Mein go-to Mod am NB: Schalter zwischen das Signalkabel der Antenne. Dann kannste über Aux/USB/Bluetooth Musik hören, ohne das der riesige Fahnenmast hinten ausfährt:D
Zu dem Thema gibts nen gutes Video auf Youtube:
https://youtu.be/DBlzDxDP6y8

Wie schon geschrieben ist Sitze abpolstern auch super. Wirft keine Falten bei Leder, weil du den Sitz ja unten abpolsterst und nicht auf der Sitzfläche.

Danke für die Info mit dem abpolstern. Auch der Schalter ist eine sehr gute Idee, ich hatte mich selbst schon gefragt wie ich das ausfahren verhindern könnte. (Das passende Radio hatte der Vorbesitzer glücklicherweise schon eingebaut):D
12.12.2020, 18:43
KawaZ1000

Ich würde erstmal die bekannten Stellen nach Rost absuchen, manchmal erübrigt sich dann jede weitere Investition:)
12.12.2020, 18:54
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von KawaZ1000

Ich würde erstmal die bekannten Stellen nach Rost absuchen, manchmal erübrigt sich dann jede weitere Investition:)

Das habe ich schon gemacht. Schweller sieht man gar nichts und die sind noch ungeschweißt. Der Wagen war auch schon auf der Bühne und auch am Unterboden gibt es wenn es hoch kommt mal ein bisschen Flugrost;).
12.12.2020, 19:07
HansHansen

Die Liste ist unvollständig.

Längsträger im Motorraum gehören bei NBs mit drauf.
Eigentlich an erste Stelle.

Erst nachdem man da geprüft hat, stellt sich die Frage Investieren oder runterfahren.

Just my two cents,

Grüße
HansHansen
12.12.2020, 19:26
SvenNA

Zitat:

Zitat von HansHansen

Längsträger im Motorraum gehören bei NBs mit drauf.
Eigentlich an erste Stelle.

Erst nachdem man da geprüft hat, stellt sich die Frage Investieren oder runterfahren.

Hier der Ursprungsthread zu diesem Thema (mit schaurigen Bildern):
https://mx-5.de/forum/showthread.php...light=rostnest
12.12.2020, 20:39
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von HansHansen

Die Liste ist unvollständig.

Längsträger im Motorraum gehören bei NBs mit drauf.
Eigentlich an erste Stelle.

Erst nachdem man da geprüft hat, stellt sich die Frage Investieren oder runterfahren.

Just my two cents,

Grüße
HansHansen

Ja gut, da hatte ich natürlich dank meiner beschränkten Autokenntnis nicht dran gedacht, aber mein Vater, welcher praktischerweise Tüv-Prüfer ist und somit erheblich mehr Ahnung hat als ich, hatte sich die schon beim Kauf angeschaut und für gut befunden. Rosttechnisch ist an dem Wagen also wirklich nicht viel, da immer (laut Vorbesitzer) viel Rostschutz betrieben wurde. Natürlich weiß ich, dass man einem Verkäufer nicht immer glauben sollte, aber seine Aussage lässt sich am Zustand des Autos bestätigen.

Grüße
Lukas
12.12.2020, 20:46
InKoelngibtskeinWinter

Das innere der scheinwerfer schwärzen ist auch noch n low budget Ding was man selber machen kann und optisch viel bringt.
Ist wahrscheinlich nicht so legal, haben aber trotzdem einige gemacht und fahren damit problemlos rum. Muss jeder für sich selbst entscheiden.
Anleitung wie das geht gibt es einige.

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Achso. Papa ist tüv Prüfer. Dann besser die Scheinwerfer nicht schwärzen :panik

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Mir fällt noch was ein. Diesmal auch ganz legal: die Transport Ösen (die einige für Abschlepp Ösen halten) kannst du auch raus machen. Im Maul vorne sind 2 und hinten auch. Das spart Gewicht, sieht gut aus und kostet nix. Ausser Hautschichten die du beim Ausbau verlieren wirst.
12.12.2020, 20:52
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von InKoelngibtskeinWinter

Das innere der scheinwerfer schwärzen ist auch noch n low budget Ding was man selber machen kann und optisch viel bringt.
Ist wahrscheinlich nicht so legal, haben aber trotzdem einige gemacht und fahren damit problemlos rum. Muss jeder für sich selbst entscheiden.
Anleitung wie das geht gibt es einige.

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Achso. Papa ist tüv Prüfer. Dann besser die Scheinwerfer nicht schwärzen :panik

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Mir fällt noch was ein. Diesmal auch ganz legal: die Transport Ösen (die einige für Abschlepp Ösen halten) kannst du auch raus machen. Im Maul vorne sind 2 und hinten auch. Das spart Gewicht, sieht gut aus und kostet nix. Ausser Hautschichten die du beim Ausbau verlieren wirst.

Ja, die Low-Budget Möglichkeiten wären definitiv viel einfacher, wenn einem der Tüv nicht bei jedem Handgriff über die Schulter gucken würde. Die Erfahrung durfte ich auch schon beim 125er "Tuning" machen.:D

Die Idee mit den Transport Ösen wird sicherlich direkt nach der Klausurenphase ausprobiert, da ich mein Handwerkliches Geschick kenne und die nächsten Tage noch schreiben muss. Aber vielen Dank für die super Idee.:G
12.12.2020, 23:08
HansHansen

Beim NB sind die hinteren Ösen fest verschweißt, abschrauben ist nicht.
Man könnte aber sowas dranschrauben:
https://www.topmiata.com/product/rear-mk2-tow-hook/

Dafür gibt es vorne mehr Auswahl.
Tow Hook oder Tow Strap in verschieden geschmackssicheren Farben.

Grüße
12.12.2020, 23:09
GAFCOT

Die Transportösen hinten sind beim NB verschweißt, die wird man nicht los.
12.12.2020, 23:13
HansHansen

Zitat:

Zitat von GAFCOT

Die Transportösen hinten sind beim NB verschweißt, die wird man nicht los.

Wobei das beim TÜV interessante Diskussionen geben könnte, darf man die jetzt abschneiden oder nicht? }D

Grüße
HansHansen
12.12.2020, 23:58
Schoetti

Jetzt nochmal von vorne, weil das editieren von Beiträgen in der mobilen Darstellung nicht richtig funktioniert.

Zitat:

Zitat von InKoelngibtskeinWinter

Mir fällt noch was ein. Diesmal auch ganz legal: die Transport Ösen (die einige für Abschlepp Ösen halten) kannst du auch raus machen. Im Maul vorne sind 2 und hinten auch. Das spart Gewicht, sieht gut aus und kostet nix. Ausser Hautschichten die du beim Ausbau verlieren wirst.

Wie kommst du drauf dass das keine Abschleppösen sind?
Meiner Ansicht nach wäre es legal, die hinteren zu entfernen, die vorderen hingegen nicht.
Kann der Beitragersteller ja mal mit dem Fachmann klären.

Ergänzung, aus $43 StVZO:
(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge mit mehr als einer Achse müssen vorn, Personenkraftwagen - ausgenommen solche, für die nach der Betriebserlaubnis eine Anhängelast nicht zulässig ist - auch hinten, eine ausreichend bemessene und leicht zugängliche Einrichtung zum Befestigen einer Abschleppstange oder eines Abschleppseils haben.

Demnach dürfte man die hintere legal entfernen.
Ist zwar mit der Flex in ein paar Minuten erledigt, aber einen Sinn dahinter sehe ich nicht, wenn man nicht gerade ein komplett leer geräumtes Rennfahrzeug baut.
13.12.2020, 01:10
InKoelngibtskeinWinter

Ich meine öfter gelesen zu habe, n dass die Ösen dran sind weil die daran aufm Schiff fest gemacht wurden und man eben nicht daran abschleppen soll weil nicht dafür ausgelegt. Kann aber auch sein, dass ich da irgendwas durcheinander werfe :think

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Hier die erste Antwort zum Beispiel:
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=127445
13.12.2020, 01:21
Schoetti

In einem amerikanischen Forum.
Die sind auch der Meinung, daß man keine Schweller braucht, solange noch ein Teppich im Auto ist der die Zugluft von unten etwas eindämmt.
Möchte garnicht wissen wie die dann das Auto abschleppen wenn die Ösen entfernt sind.
Bin gerade bei einem amerikanischen Hersteller von Lkw-Anhängern. Da fragen mich Instandhaltungsmechaniker, ob an unseren Maschinen auch lefty loosy righty tighty Schrauben dran sind. Immerhin sind die ja metric...
Die meisten haben doch von Fahrzeug- oder Maschinenbau keinen Schimmer...
13.12.2020, 01:42
InKoelngibtskeinWinter

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)

Die haben aber zumindest das owners manual gelesen :s
Anhang 6715
13.12.2020, 02:51
Schoetti

Und was steht in der deutschen Anleitung drin?
13.12.2020, 02:58
InKoelngibtskeinWinter

Weiss ich nicht, finde ich auf die schnelle nicht online. Kann ich morgen abend zuhause nachschauen. Glaube ich hab noch eine vom nbfl

Zitat:

Zitat von Schoetti

Und was steht in der deutschen Anleitung drin?
13.12.2020, 07:00
Oggy

Ich würde in Reifen, Achseinstellung Fachmann 90€ und Rostschutz Selber 50€ investieren.

Grüsse
13.12.2020, 08:11
Tili

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)

Zitat:

Zitat von Schoetti

Und was steht in der deutschen Anleitung drin?

Anhang 6716
13.12.2020, 09:24
HansHansen

Vielleicht hilft es, wenn man sich mal ansieht, wie die Amis sogenanntes "Flat Towing" praktizieren.

Bei dieser Art des Abschleppens wird eine Deichsel an beiden Haken angebracht und das Auto folgt dem Zugfahrzeug:
https://www.youtube.com/watch?v=Hm9cnCqLoic&t=39s

Laut Mazda-Bedienungsanleitung könnte hier der "Bumper" beschädigt werden.
Stoßstange im eigentlichen Sinn findet man ja nicht beim MX-5, vermutlich ist also das Maul gemeint.

Eine explizite Aussage, dass die Haken selbst überfordert wären, ist das nicht, oder?

Grüße
HansHansen
13.12.2020, 12:16
InKoelngibtskeinWinter

Sind wohl nicht nur die Amis die das englische Büchlein dazu bekommen haben. Interessant wäre sicherlich die japanische Ursprungsform. Ich kann mir gut vorstellen, dass die deutschen die einzigen sind denen in der Anleitung "erlaubt" wird daran zu schleppen. Einfach um oben genannte stvo Vorschrift einhalten zu können.
Die Amis reißen die Dinger raus, bei der Formulierung in ihrem manual auch verständlich. Hier tun das auch einige, wahrscheinlich von Youtube Amis beeinflusst.
Ich habe es einmal versucht, 2 von 3 Schrauben gelöst. Die letzte nicht. Als der Zahnriemen gerissen ist hat der ADAC Typ die Karre genau an dem Haken auf seinen Bock gezogen. Hält also auch mit einer Schraube und viel Rost was aus.
Für daily würde ich das nicht noch mal probieren ab zu bekommen. Aber beim vvt swap werde ich definitiv nochmal in den Ring mit den Dingern steigen. Das Auto sieht einfach so viel besser aus ohne. :ja
13.12.2020, 13:07
HansHansen

Wenn man sich mal vorne im Maul die Haken ansieht, dann könnte man auf die Idee kommen, dass das Seil nicht allzusehr von der Seite aus ziehen sollte.

Genauen Winkel kann ich nicht liefern, das Auto ist gerade nicht da.
Aber ich denke mal, so ab 45° schräg gestelltem Seil könnte es schon im Maul reiben und den Lack schädigen.
Eine Abschleppstange baut eventuell dicker auf und bietet dann weniger Bewegungsfreiheit.

Sofern es wirklich die Haken selbst sind, die keine seitlichen Belastungen mögen, dann stellt sich die Frage, ob Tow Hooks sogar schlechter sein könnten.
Üblicherweise kommt die Öse weiter aus dem Maul, der wirksame Hebel wäre somit länger, wenn seitlich gezogen wird.

Just my two cents,

Grüße
HansHansen
13.12.2020, 18:51
pillendreher

Hallo Lukas,

- billig und einfach: die dämlichen Druckknöpfe an der Persenning auf Tenax umbauen

- etwas teurer und aufwendiger: Öldruckschalter gegen Öldrucksensor austauschen, eventuell Instrument anpassen

- Genauere Kühlwassertemperaturanzeige z.B. durch Umbau des Instrumentes oder mit mehr Zusatznutzen Scangauge oder Scangauge Eco

- Ölthermometer

- Tagesfahrlicht über Hauptscheinwerfer (siehe https://www.misterdotcom.de/)

- Batterietrennschalter

- Reifenpannenset ins Geheimfach (SUFU) und Reserverad raus

- Rostvorsorge, falls bereits erledigt: kontrollieren und neu machen

- gescheite Handyhalterung (Brodit)

- Radio mit Freisprecheinrichtung (meine funktioniert auch bei 130km/h offen)

- Tasche für die "Verdeckablage"

- Heckträger mit gescheiten "Strapsen"

Such Dir was aus, natürlich ist nicht Alles für Jeden sinnvoll, aber alles was mit Rost, Temperatur der Flüssigkeiten und Öldruck zu tun hat, halte ich für essentiell und werterhaltend.

LG Pillendreher

Zitat:

Zitat von LukasNBFL

Moin,
Wenn also jemandem etwas einfällt, was den Wagen nicht direkt verschandelt (im günstigen Bereich gibt es ja sehr viel optisch fragwürdiges) würde ich mich sehr über eine Antwort freuen.
L.G Lukas
13.12.2020, 21:19
LukasNBFL

Zitat:

Zitat von Oggy

Ich würde in Reifen, Achseinstellung Fachmann 90€ und Rostschutz Selber 50€ investieren.

Grüsse

Oh ja, das wird definitiv gemacht!:7

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

Zitat von pillendreher

Hallo Lukas,

- billig und einfach: die dämlichen Druckknöpfe an der Persenning auf Tenax umbauen

- etwas teurer und aufwendiger: Öldruckschalter gegen Öldrucksensor austauschen, eventuell Instrument anpassen

- Genauere Kühlwassertemperaturanzeige z.B. durch Umbau des Instrumentes oder mit mehr Zusatznutzen Scangauge oder Scangauge Eco

- Ölthermometer

- Tagesfahrlicht über Hauptscheinwerfer (siehe https://www.misterdotcom.de/)

- Batterietrennschalter

- Reifenpannenset ins Geheimfach (SUFU) und Reserverad raus

- Rostvorsorge, falls bereits erledigt: kontrollieren und neu machen

- gescheite Handyhalterung (Brodit)

- Radio mit Freisprecheinrichtung (meine funktioniert auch bei 130km/h offen)

- Tasche für die "Verdeckablage"

- Heckträger mit gescheiten "Strapsen"

Such Dir was aus, natürlich ist nicht Alles für Jeden sinnvoll, aber alles was mit Rost, Temperatur der Flüssigkeiten und Öldruck zu tun hat, halte ich für essentiell und werterhaltend.

LG Pillendreher

Oha, das sind ja viele Vorschläge, danke!

Das Radio mit Freisprecheinrichtung, Bluetooth usw. hat glücklicherweise auch schon der Vorbesitzer eingebaut.

Auf jeden Fall sollte ich mit all den Vorschlägen erstmal reichlich zu tun haben. Vor allem das Reifenpannenset anstelle des Ersatzreifens finde ich eine super Idee. :G

LG Lukas
14.12.2020, 00:53
InKoelngibtskeinWinter

Reserverad raus ja, Reifenpannenset nein.
Schön den ADAC antanzen lassen, Beitrag ist teuer genug.
14.12.2020, 06:47
Oggy

Hier hast du noch viele Ideen zu finden:

https://www.mx-5.de/html/technikubersicht.html

Die vorderen Ösen hatte ich auch abgeschraubt. Hinten blieb eine für Notfälle.

Grüsse
14.12.2020, 08:26
da_user

Zitat:

Zitat von Oggy

Ich würde in Reifen, Achseinstellung Fachmann 90€ und Rostschutz Selber 50€ investieren.

Grüsse

Bei der Achseinstellung aber bitte darauf achten, dass der Fachmann wirklich sauber einstellt und nicht "irgendwo innerhalb der von Mazda vorgegebenen Toleranzen". Siehe z.B. "Wernerwerte".
17.12.2020, 19:24
Wolli_65468

Zitat:

Zitat von Tili

Anhang 6716

Ich biete meine deutsche Anleitung mit Transportösen :id

https://mx-5.de/forum/attachment.php...2&d=1608229201

Abschleppen wird über Abschleppwagen angeregt mit Piktogramm der möglichen Varianten :ja

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