Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von
Doemchen
@MX31
Nach Studium der Federtabelle ist mir klar geworden, dass die Aussage "die Federn wurden mit den Baujahren im länger, der Wagen höher" eher eine Mär ist.
Wenn man nur die Fahrzeuge mit manuellem Getriebe betrachtet, wurde der Wagen über die Jahre nur um 1 cm höher gelegt. Erst hinten, dann vorne.
Erst gab es Rot/Blau, dann wurde um 1 cm die Hinterachse erhöht Rot/Gelb, dann nochmal die Vorderachse um 1 cm Weiß/Gelb, mehr ist da nicht passiert.
Ob das aufgrund von Kundenbeschwerden wegen der geringen Bodenfreiheit passiert ist oder wegen der Zunahme der Sonderausstattungen (Klima, Airbag usw.), konnte ich noch nicht raus finden.
Ich schwanke derzeit noch zwischen dem Bilstein Fahrwerk der Sondermodelle und der Option Serienfeder/Koni. Eine Auskunft von Koni auf den Hinweis (vorderer Stoßdämpfer = kein TÜV) habe ich noch nicht.
Das Bilstein Fahrwerk besteht ja aus Sonderdämpfern und vorne Serienfeder Rot / hinten Spezialfeder Bilstein.
Die Informationen zu den Sonderdämpfer noch zur Spezialfeder hinten sind eher dünn.
Weiss jemand mehr über das Fahrwerk oder fährt es sogar ?
.
Eine 10mm längere Feder muss nicht zwangsweise einer 10mm Fahrhöhe entsprechen. Genau habe ich es nicht mehr im Kopf vom Einbau des Gewindefahrwerks, aber einen Streckungsfaktor 1.5 kannst du sicher annehmen. Sieh dir mir MX5 Anzeigen an aus späteren Baujahren. Für mich sieht das nach mehr als 1cm aus. Es kann natürlich schon sein, dass es trotzdem nur 1.5cm,
max 2cm mehr sind bzw die nach "mehr" wirken.
Zu der spannenden Frage warum Mazda die Federn verlängert hat, kann ich mir die Ausstattung (und höhere Gewicht) eher nicht als Grund vorstellen. Servo, Airbag und Klima gab es schon in den allerersten vom Band gelaufenen NA die für den amerikanischen Markt bestimmt waren.
Anhang 9181
Hier ist ein Foto eines 95er NA, österreichisches SOMO: "Yellow" (99 Stück limitiert) - mit mutmaßlich Serienfedern (vorne mit sehr hoher Wahrscheinlich nicht rot) und Bilsteinfahrwerk so wie es ab Werk ausgeliefert wurde. Wenn du magst kann ich den Verkäufer anschreiben und nachfragen ob er dies bestätigen kann, bzw ist hier das Inserat: https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...ster-673251884
Ich habe das genau gleiche Modell auch mit Bilstein- Dämpfer, aber ich bin ihn nur auf den tiefen Eibachs gefahren. Postiv ist, dass er auch bei hohen Laufleistungen praktisch nicht kaputt geht (im Gegensatz zum Seriendämpfer). In den Ami- Foren wird er bei den Autocrossern nicht sehr gelobt- angeblich hat er zu viel Zugwiderstand (Rebound) . Er ist dort im R- Package verkauft worden und bekannt als "R- Package Bilstein". Einige lassen ihn überarbeiten und neu beshimmen.
Im Endeffekt alles Hörensagen. In Hinblick auf Originalität sicher eine Möglichkeit, vor allem da man die Dämpfer meines Wissens auch ziemlich günstig bekommt.