Motor stirbt ab und Drehzahl schwankt wie sie Lust hat

Hallo zusammen,


bei meinem MX5 NA 1,6l 90ps habe ich inzwischen so vieles probiert, jedoch läuft er immer noch nicht richtig wie er soll. Ich habe die Drehzahl im Leerlauf eingestellt (trotzdem läuft er im Stand bei 1200 Umdrehungen, manchmal auch 850).

Ich stand z.B. heute an der Ampel und er hat bei 850rpm geschnurrt. Auf einmal hat er für 1 sek stark vibriert, die Drehzahl fiel ab und ging auf einmal auf 1200rpm hoch. Da hielt sie sich dann auch wieder die Ganze Fahrt lang im Stand ununterbrochen.

Ich habe den Kühlmitteltemperatursensor getauscht.

Und ich habe das Kurbelgehäuseentlüftungsventil + Schläuche getauscht. Zündkerzen + Zündkabel + Zündspule sind auch neu, alles von NGK

Trotzdem will er immer wieder (nur im Stand im Leerlauf oder beim fahren nur bei getretener Kupplung) ausgehen. Manchmal läuft er bei 200 Umdrehungen, dann mache ich ihn aus und wieder an und er läuft dann bei 1000-1200. dabei schwankt die Drehzahl auch leicht. Egal ob er kalt ist oder warm - es ist immer das selbe.


Leider weiß ich nicht mehr weiter und hoffe auf Lösungsansätze :(


Bedanke mich im Voraus, LG

Baujahr?
Ich weiß nicht ob es die Risikokurbelwelle auch bei 90 Ps gab?

"Risikokurbelwellen" gab es bis September 1990 siehe http://www.mx-5.de/html/kurbelwellen...bei_fruhe.html

Ich würde erstmal Fehlerspeicher auslesen und Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor prüfen.
Unter der Suchfunktion einfach mal die Suche nach den Stichworten starten.

Gruß Marcus

Kurbelwellensensor am NA?:think Der hat doch nur nen Drehwinkelgeber.

War bei mir auch.
Nachdem ich den Zündzeitpunkt sauber eingestellt, das Standgas auf ca. 950UPM gestellt habe und die Drosselklappe gereinigt, wurde es massiv besser.

Zitat:

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Zitat von TristanL

Kurbelwellensensor am NA?:think Der hat doch nur nen Drehwinkelgeber.

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:klatsch

Hallo,

meiner hatte mal so was ähnliches, bis er dann gar nicht mehr ging. ADAC hat ihn durchgemessen und meinet: Zündmodul.

Fahre 90 PS MX5 NA aus 1998.

Zündmodul fotografiert und zum , in diesem Fall wirklich sehr gut sortierten, Verwerter gefahren. Für damals 50.- Euro neues gebrauchtes Zündmodul erstanden, eingabaut, Problem war behoben...

hier ein link zu einem Beispiel, um was für ein Teil sich das handelt:

https://www.autodoc.de/autoteile/zun...6?fromSearch=1

Es sitzt (glaube ich mich zu erinnern) in Fahrtrichtung wenn Du die Motorhaube öffnest rechts oben auf dem Schweller...und ist ca so groß wie 4 keine Finger oder ein kleiner Handteller....

Ob das oben angegebene gut passt weiß ich nicht, ich hatte meines damals ausgebaut und vom verwerter ein geliches bekommen ( Mitsubischi? )

Schau mal in dem verlinkten Teil, ob die Teilenummer für den MX5 mit Deiner im Fahrzeug verbauten Zündschaltgerät Nummer passt, für knapp 90.- Euro machst Du aus meiner Sicht nicht viel falsch, wenn es das denn ist...

Ansonsten hilft wirklich nur durchmessen, da hab ich aber kein Plan von....

Benzin filter ?

Gerade noch bei IL Motorsport gefunden:

https://www.ilmotorsport.de/de/na/s/...haltger%C3%A4t

ist natürlich eine andere Hausnummer vom Preis her...

Benzinfilter halte ich für äußerst unrealistisch, da hätte er im Volllastbereich sicher beim Beschleunigen Probleme.