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Hallo Forum
Gestern bei der letzten Fahrt in dieser Saison hatte ich Aquaplaning in einer Kurve und bin mit der rechten hinteren Seite gegen eine Begrenzungsmauer geschleudert. Rechter Kotflügel und die Felge hinten rechts sind kaputt bzw eingedellt. Welche Kosten sind für den wechsel des Kotflügels einzuplanen. Die Felge ist eine 16 Zoll vom Hersteller Enkei soweit ich das herausfinden konnte, wo bekommt man eine andere her.
Trauriger Gruß
Erst mal klären, ob auch die Hinterachse einen abbekommen hat.
Kann sein, dass man es nicht sieht, aber wenn eine Achsvermessung ergibt, dass man sie nicht mehr vernünftig einstellen kann ...
Frag nicht, woher ich das weiß, kann aber sein, dass es bei mir mal um eine Vorderachse ging ...
Mir hat mal ein Suzuki Jimmy eine Beule in den hinteren Kotflügel gemacht. Beim Jimmy hat sich nichts gefehlt, bei mir waren das seinerseits (2010) um die 5k€ oder mehr Schaden, müsste ich das Gutachten raussuchen. Da wurde seinerseits das komplette Seitenteil ausgetauscht und auch unten drunter musst das eine oder andere gemacht werden.
Fotos zur Einschätzung: https://www.da-user.de/Galerie/2010_...enschaden.html
Genau, bei Anschlag am Rad sollte immer eine Eingangsvermessung durchgeführt werden.
Aber du hast doch bestimmt vollkasko. Einfach deiner Versicherung melden und in die Werkstatt fahren.
Das hängt jetzt aber schon von der schwere des Schadens ab. Falls der Kotflügel (eigentlich ja Seitenteil) erneuert werden muss , kommt da schon was zusammen - Blechteil gute 400 Euro plus Arbeit (raustrennen, einschweißen) und Lackierung, da dürfte man mühelos 2000,00 erreichen können. Bei eigenem Schaden hat man es ja aber schon etwas , wie weit man da geht. Meine mxe sind recht ungepflegte Alltagswagen, da wäre eine Reparatur eher sehr elementar.Zitat:
Zitat von kasawumbu
Meine Frau hat mal beim Rückwärtsfahren einen Ford Focus mit der AHK touchiert, Handgroße Beule in der Tür: 5000 Euro. Als Fordfahrer hätte ich die Beule golden angemalt und mir für das Geld was gegönnt.
Kurzum: Karosseriearbeiten haben leider ihren Preis und Schönheit kostet halt immer was.
Naja, das Außenblech ist onduliert und wenn man's abnimmt, wird man das Radhaus entweder richten oder anderes Blech einschweißen.
Kann sein, dass sich die Preise geändert haben, ich hätte früher gesagt, ein Routinier wie Weistroffer kann das für nen Tausender.
Mich würde nach wie vor die krumme Hinterachse nervös machen.
Plus die Frage, ob das Differential von der Antriebswelle geboxt wurde.
Grüße
HansHansen
Das Diff hat auch an einer Abstützung eine Sollbruchstelle.
Fürn Tausender wird das nix. Zumindest nicht mit Rechnung. Wir nehmen zb 149 für karosserie und 159 für lack. Pro Stunde. Plus Steuern. Und das ist ziemlich im Mittelfeld. Seitenwand kostet bei il 480. Lack, Füller und weiteres Material sind je nach Farbe auch nochmal 200-300 Euro. Dann bleiben dir noch 1,5h für die komplette Arbeit wenn dus für 1k haben willst. Das wäre sportlich.
Aber dafür gibt es doch Kaskoversicherung. Und wer sich leisten kann sein Auto nur im Sommer zu fahren, sprich zwei Fahrzeuge zu unterhalten, der kann sich auch ne vollkasko leisten.
Die bricht typischerweise beim Frontalcrash, wenn der Motor-Getriebe-Block nach hinten will.Zitat:
Zitat von GAFCOT
Beim seitlichen Aufprall sollte sie halbwegs robust sein, hätte ich gehofft ...
:GZitat:
Zitat von InKoelngibtskeinWinter
Karosseriearbeiten sind doch schon ganz schön anspruchsvoll, hab das früher völlig unterschätzt. Seit meiner NA-Werkerei habe ich da ordentlichen Respekt für diese Arbeiten. Ein Profi macht da vieles ja mit Links, aber gerade
die Anfertigung von Teilstücken, die es nicht fertig gibt, frisst gut Zeit.
Hallo Leute
Gestern ist das Gutachten gekommen, 10.800 Euro Reparaturkosten :no Totalschaden. Wiederbeschaffungswert 6500 Euro bei 2500 Euro Restwert. So nun stehe ich da mit meinem dicken Kopf und frage mich was tun.
Traurige Grüße
Mein Beileid.Zitat:
Zitat von kasawumbu
Der Betrag deckt sich ungefähr mit dem Preis von meinem NBFL vor 3 Jahren.
Autobahnauffahrt, Frau 180° gedreht und rückwärts mit 80 an die Leitplanke.
Sah nicht wild aus auf dem Bild, das große Ohh kam danach.
Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung :S
Beileid!Zitat:
Zitat von kasawumbu
Was sind denn so die Kosten-Schwerpunkte bei dem Schaden?
Hallo Leute
ich möchte mitteilen das unser MX5 repariert wurde. Der Blechschaden wurde vom Fachmann rausgezogen und dann lackiert. Ist wie neu. Die Felgen sind beim Pulvern. Die defekte wird vorher natürlich repariert. ich hoffe das am 1.3 die Freude am Fahren wieder losgeht.
viele Grüße
Klingt doch gut.
Kleiner Hinweis: offiziell darf man Alufelgen nicht reparieren. Ich weiß nicht wie deine aussah aber wenn es wild war, würde ich eine neue besorgen.
Kratzer vom parken darf man auch nur bis 1mm tiefe ausschleifen. Danach muss die Felge aber einen Vermerk bekommen, dass das gemacht wurde. Damit der nächste nicht auch wieder was runter schleift.
Jedenfalls würde ich mir bei größerem Schaden zweimal überlegen ob ich die reparieren lassen würde. Hat seine Gründe, dass man das nicht darf.
Nicht böse gemeint, nur als Denkanstoß.
Hallo
es sind seltene 16 Zoll Enkei Felgen, habe schon gesucht aber leider keine gefunden. Es war an der einen nur der Rand verkratzt bzw abgeschrammt.
Die optische Geschichte spielt nicht die erste Geige.
Interessanter wäre, wenn man die Felge auf Rundlauf prüfen würde.
Sie könnte ja seitlich einen abbekommen haben und jetzt eiern.