ND Felgen auf NB? Welche Reifengröße? 195/45er?

Huhu zusammen,

ich verzweifle langsam...

Neulich habe ich von einem NBFL-Besitzer einen Satz ND 16-Zoll-Felgen (9965-H2-6560) abgekauft. Der Vorbesitzer hatte mir dazu Reifen in der Größe 195/45 R16 empfohlen, die er selbst auch auf den Felgen gefahren hatte. Diese Reifen-/Felgen-Kombination war bei ihm eingetragen (sogar von SPS) und per Einzelabnahme abgenommen worden.

Nun habe ich die Reifen bestellt und bin zum TÜV gegangen – is nich, auf diese Felgen nur 195/50er ...?!? Huch...

Ein Anruf bei SPS ergab die Aussage: „Logo, wir installieren da oft 195/45, komm einfach rum, das tragen wir dir auch ein.“ Leider ist SPS etwa 600 km entfernt, daher fällt diese Option eher flach, vor allem, weil der Umbau mit Felgen, Distanzscheiben und Fahrwerk etwas umfangreicher wird.

Mehrere Anrufe bei TÜV-Stellen in meiner Gegend ergaben immer nur, dass die Kombination nicht möglich sei.

Was habe ich übersehen? Hat jemand eine Idee? Vielleicht sogar passende Dokumente zur Hand?

Beste Grüße
Lou :)

Da nimmt es wohl der Prüfer äußerst genau. Stichwort: impact test
Die Radbelastung nimmt bei niedigerem Querschnitt zu. Es wird getestst, ob die Traglast der Felge dann noch ausreicht, wenn der "flachere" Reifen bein Überfahrt eines Hindernisses / Gegenstands durchschlägt. Dazu gibt es einen genormten Test.

Frag doch mal bei der Konkurrenz vom TÜV..... in der Hoffnung dass die ihren Ermessensspielraum weiter ausnutzen...

Die Größenempfehlung ist doch WIMRE die (kleine) Stadandardgröße für den ND.
Hat Dein NB die 16er größe im Schein - das wäre dann 205/45/16.
Seriengröße von Mazda für NB/NBFL.

Das Problem liegt ja darin, dass die gewünschte Reifengröße einen geringeren Querschnitt hat, als die ND-Seriengröße, mit der die Festigkeit nachgewiesen wurde.
Die 205/45 würde ganz genau genommen deshalb auch nicht gehen, wenngleich das mechanisch und von der Freigangigkeit sicher absolut problemlos wäre.

Ich bleibe dabei: bei anderer Prüforganisation fragen. Die gewünschte Veränderung ist doch keine extreme Veränderung.

erstmal vielen Dank für die Antworten :)
Genau, irgendwas richtung "ImpactTest" hatte ich da auch schon gehört.

Eine "andere Prüforganisation" wäre dann beispielsweise die Dekra, das ist gemeint, korrekt?
Haben die nicht aber vom ding her die gleichen Richtlinien zu erfüllen?

Wie wäre es denn mit einem Felgenwechsel?
Die MX5 ND Felgen kann ich ja wieder abgeben und mir passende Felgen für meine Reifengröße suchen.
Hat da vielleicht jemand ein paar Tipps und Empfehlungen?

Beste Grüße Lou

Ja, die Prüforganisationen haben die gleichen Richtlinien. Dennoch wird es individuell unterschiedlich "genau" von den Prüfern gelebt.
Ein Wechsel auf passendes Felgenmaterial mit Gutachten nist natürlich die einfachste Variante.

Leicht sollte sie sein (Stichwort ungefederte Masse). OZ Superleggera / Ultraleggera sind daher hier die Lieblinge.

Die für den NB/FL gefertigten Serienfelgen wären eine problemlose Möglichkeit die Größe 16" zu fahren.
Allerdings gibt es hier enorme Gewichtsunterschiede!
Die schwerste ist die Version vom Sondermodell"Unplugged"
Die leichteste wäre die vom Modell" Sportive".
Weitere 16" mag es geben, fallen mir aber nicht ein:klatsch
Allerdings sehe ich gerade dass du 195/45-16" Reifen hast. Und an dem Punkt sehe ich leider dann doch Probleme!
Die Größe wäre sicher nicht meine erste Wahl gewesen.

Die Felge liegt bei über 8 kg. Ich hatte die auch mal im Blick und war auch aufgrund des Gewichts wieder davon abgekommen.

Beste Grüße
Sebastian

Danke euch, das hat schonmal weitergeholfen! :)

Ich denke ich werds jetz einfach so machen, dass ich die originale MX5 ND Felge behalte (die ja die Reifengröße 195/50 R16 eingetragen hat inkl. impacttest)
und da halt entsprechend passende 195/50 R16 Reifen zu kaufe.

Ich hab schon oft gelesen, dass leute den wagen mit der Reifengröße auf 15 Zoll fahren, aber bei 16 Zoll hab ich noch keine Beiträge dazu gefunden.
Daher nochmal die frage hier.. Passt das? Schleift das?

Da ich da nicht so viel erfahrung habe mal die Frage an die Schrauber und an alle die ne Idee haben:

Passen die Teile soweit zusammen (ohne schleifen o.ä. etc)?
- MX5 NBFL 2003 146ps
- Satz Originale MX5 ND Felgen (9965-H2-6560)
- 195/50 R16 Reifen
- KW V1 Gewindefahrwerk (nicht krankhaft Tief ^^, eher auf Serienlevel)
- Spurverbreiterung über Distanzscheiben. Hinten 20mm je seite, vorn 15mm je seite.

Freue mich auf alle Antworten :)

Ich hatte nach einem Projekt mal einen Satz Semi Slicks in 195 /50-16 von der Radikal SR8 Vorderachse übrig. Die hab ich dann spaßeshalber auf die Sportive Felge gezogen und auf dem Mazdaspeed Turbo gefahren.
(Der hatte das KW Gewinde Fahrwerk, stand aber im obersten erlaubten Verstellbereich)
Bei schnellen welligen Kurven hat's während des Einfederns deutlich geschliffen.

Ich halte die Größe für ungeeignet.

Die 195/50R16 sind im Durchmesser 2,5cm größer wie 195/50R15 und 1 cm größer wie die 205/45R16. Meiner Meinung wird das zu viel.
Das trägt der TÜV erst recht nicht ein. Stichwort: veränderter Radumfang und daraus resultierend nachlaufender Tacho.