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Moin, das ist mein erster Beitrag und ich brauche direkt Hilfe :/
Die Batterie meines mx5 nbfl 107kw entlädt sich alle 1.5 Wochen wenn ich nicht gefahren bin. In der Sicherungsbox wurde auch der Übeltäter gefunden. Wenn ich die Room Sicherung rausnehme ist alles gut. Nun weiß ich nicht was ich tun soll. Innenraum lichter sind geprüft, Radio hab ich raus genommen, Antenne abgenommen, kein Erfolg. Was kann ich noch tun??
LG Malte
Die Nummernschild - Beleuchtung hat eine Doppelfunktion, sie dient bei geöffneter Heckklappe
auch als Kofferraumbeleuchtung.
Gruß Lothar
Der Kriechstrom sollte aber nicht von einer Lampe sein, oder?Zitat:
Zitat von V7 Sport
Das sind ja "nur" etwa 1,5 - 2 Watt, die da irgendwo "verschwinden". Die Kennzeichenbeleuchtung sollte doch so im Bereich 2 x 5 Watt liegen, nicht?
Aber stimmt schon, die Frage war ja, was an der Sicherung hängt. Eine brennende Lampe würde auffallen ... Aber ein defekter Schalter o.ä. könnte dort natürlich "Wirkung" entfalten.
Beste Grüße
Sebastian
Bei Fahrzeugen für den europäischen Markt aber nur wenn man bei eingeschalteter Beleuchtung den Kofferraum öffnet. Es gibt sonst keinen Schalter, der die Kennzeichenbeleuchtung im Fehlerfall unbemerkt aktivieren könnte. Den habe ich nur im USA Schaltplan gefunden.Zitat:
Zitat von V7 Sport
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An der Room Sicherung hängt noch mehr. PCM, Kombiinstrument, ZV,...Zitat:
Zitat von Mspeitma
An "Room" hängt noch dran:
- Dauerplus Standby Motorsteuergerät (Pin 1A)
- Dauerplus Instrumentencluster (Pin 1F), dazu auch der Schalter im Zündschloß zur Vergessen-Warnung (Pin 3F)
- Dauerplus in der OBD2-Buchse (nicht, dass da einer seine Warze mal drin vergessen hat? ;) )
ECU und Instrument könnte man ja mal alle Stecker abziehen und schauen, ob der Verbrauch dann zurückgeht.
Was ist mit der Funk-Zentralverriegelung? - Denkbar, dass die einen weg hat und mehr zieht als normal?
Das ist ziemlich genau der Stromverbrauch den das Steuergerät der originalen Mazda Alarmanlage in meinem NBFL zieht. Auch der macht die Batterie innerhalb von 3 Wochen leer.
Mit 1,2 Watt kann aber auch eine Glühlampe der Schalterbeleuchtung bzw Armaturenbeleuchtung der Grund sein.
Und eventuell den Generator im Hinterkopf behalten, wenn da eine Diode defekt ist zieht der möglicherweise über die Ladekontrolle Strom.
Interessant. Mein NBFL macht das nämlich. Da ist der Schalter im Schloss verbaut.Zitat:
Zitat von Schoetti
Ich glaube dass es beim NBFL auch hier eine Änderung gab, ähnlich der Tankwarnleuchte. Ab Modelljahr 2004 meine ich mich zu erinnern.Zitat:
Zitat von da_user