Differenzial für einen 1.6er NA

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
Der Einbau eines NB-Sperrdiffs (4.1)ist kein Problem in deinen 1.8er NA.
Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
Der Einbau eines NB-Sperrdiffs (4.1)ist kein Problem in deinen 1.8er NA.
Wenn du ein normales 1.6er Diff in deinen 1.8er einbaust werden wohl die Kardanwelle und Antriebswellen getauscht werden müssen - vermute ich mal, da du beim Einbau eines Sperrdiffs in den 1,6er das ja auch tauschen musst..

>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

Ich glaube es ist sehr schwer ein 4.3er Sperrdiff zu bekommen - in Europa noch schwerer...
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>Ich woll in meine 94er 1,8er irgend wann mal ein 4.3er mit
>Sperre einbauen.
>Kann ich das einfach gegen mein 4.1er tauschen? Oder muss
>ich da noch Kardanwelle oder Antriebswellen mit tauschen?

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hey,
schau mal hier: wäre das nicht was?! ;-)

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grüßle
max

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[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Mar-04 um 11:54Uhr (GMT)]Jo ich habe schon mit Chris telefoniert, er hat auch noch ein 1.9 er Diff, deshalb auch die Frage....

:)

Aber nach den Ölwechsel ist's wieder ein bischen besser...

Das heist es hält wohl noch eine Weile ;)

Hab das Diff erlegt ;) Und eine bitterböse Mail von einem Holländer bekommen der sich wegen meinem Gebot in den letzten Sekunden beschwert hat :bla ... Und das obwohl ich den Köfferraumöffner eingebaut habe ;)

[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Mar-04 um 11:54Uhr (GMT)]Jo ich habe schon mit Chris telefoniert, er hat auch noch ein 1.9 er Diff, deshalb auch die Frage....

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Das mit dem Thema "das Diff hält noch eine Weile" hat sich erledigt.
Gestern 120 Km gefahren und nun hört es sich nach kreischendem Triebwerk an, und mittlerweile geht das Geräusch auch nicht mehr weg wenn der Gang raus ist....

Morgen wird getauscht, da das Diff schon Mittwoch da war...

Hoffendlich komme ich heute noch die 10 KM heim...:S ohne das es mir um die Ohren fliegt... so klingt es mittlerweile ;(

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