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RE: Hilfe - Startprobleme mit (fast) neuem NBFL
Hallo,
Zündkabel ist ok ... war auch mein erster Verdacht (man hat ja so seine Erfahrung mit früheren MX5ern gemacht). Kerzen hab ich noch nich t angeschaut, weil ich heute morgen gleich losfahren mußte, um noch einigermaßen pünktlich zu einem Termin zu kommen!
Muß ich noch nachholen, wenn Zeit ist!
Gruß Thomas
http://mitglied.lycos.de/piclib/mazda/titus1.jpg
-==Das Leben ist zu kurz, um Autos mit geringem Spaßfaktor zu fahren==-
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RE: Hilfe - Startprobleme mit (fast) neuem NBFL
Oh no!
Ich dachte eben nur, schau mal im Technik Forum, vielleicht gibt's etwas was Dich interessiert und lese Deinen Beitrag.
Fahre ebenfalls den 1.9er Phoenix, habe auch das Kupplungsproblem hinter mir.
Tja und das mit dem nicht starten wollen auch. Habe das aber bislang abgetan, mit zu kalt oder zu nass.
Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
Ciao, Gruß
Mareike
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RE: Hilfe - Startprobleme mit (fast) neuem NBFL
Oh no!
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Fahre ebenfalls den 1.9er Phoenix, habe auch das Kupplungsproblem hinter mir.
Tja und das mit dem nicht starten wollen auch. Habe das aber bislang abgetan, mit zu kalt oder zu nass.
Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Mareike
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Fahre ebenfalls den 1.9er Phoenix, habe auch das Kupplungsproblem hinter mir.
Tja und das mit dem nicht starten wollen auch. Habe das aber bislang abgetan, mit zu kalt oder zu nass.
Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Mareike
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Fahre ebenfalls den 1.9er Phoenix, habe auch das Kupplungsproblem hinter mir.
Tja und das mit dem nicht starten wollen auch. Habe das aber bislang abgetan, mit zu kalt oder zu nass.
Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
Aus dem Grund hab ich es nicht weiter verfolgt. Ich muss im Sommer zur 45tsder Inspektion und wollte das auf jeden Fall prüfen lassen, wenn jemand vorab was weiß, wäre nicht schlecht.
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Tja und das mit dem nicht starten wollen auch. Habe das aber bislang abgetan, mit zu kalt oder zu nass.
Woran ihr seht, ich hab keine Ahnung. Es ist bislang zweimal aufgetreten, so als ob er abgesoffen wäre, allerdings ist er jedesmal angesprungen, hat nur etwas gedauert. Aber 15 min. sicher nicht.
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Mareike
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Ich seh jetzt gerade du hast ja einen 1.8er und keinen 1.6er NBFL.
Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Der 1.8er hat ja die direkten Zündspulen, dort ist die Zündkabel Problematik nicht so einfach zu übertragen.
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Könnte ein defekter LMM sein, macht ähnliche Phänomene.
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