Hallo,
ne fahren brauchste so nicht. Das zeigt ja das, das LRV arbeitet.
Wüsste jetzt erstmal auch nix mehr.
War es denn ab dem Kauf so oder ist es in deinem Besitz dazu gekommen?
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Hallo,
ne fahren brauchste so nicht. Das zeigt ja das, das LRV arbeitet.
Wüsste jetzt erstmal auch nix mehr.
War es denn ab dem Kauf so oder ist es in deinem Besitz dazu gekommen?
Sprüh mal alle Ansaugschläuche mit Bremsenreiniger ab während der Motor läuft.
Aber nicht auf den Luftfilter bitte. ;)
Wenn er anfängt hochzudrehen zieht er irgendwo Falschluft.
Allerdings würde er dann immer shyce laufen.
Sicher das du die Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt hast ?
erst nach meinen umbauten ....
k&n , 200zeller kat , auspuffanlage, größerer lüfter , gr. llk , ölkühler,Hks Bov,zenec touch radio des war glaub ich alles :-p
saug ich vielleicht zu viel strom?
Ne zu viel Strom kann eigentlich nicht sein, das sollte er locker ausbügeln....
Es sei denn, die Batterie ist am abnippeln.
neue batterie drin... (stärkste) in der größe
ggf noch Zusatzsteuergeräte verbaut neben dem Oem? oder was nutzt du als ECU?
ja mein original steuergerät +hgp modifizierung
mhm dann sollte da aber kein Fehler drin sein soweit.
Fehlercodes ausgelesen mal?
so hab jetzt mal ein paar videos und bilder gemacht....
das erste video war von gestern abend...
Erste Video:
http://www.youtube.com/watch?v=71xGXpxm-FY
Motorkontrollleuchte ist an weil ich ja gestern den stecker von LRV gezogen hatten....
Fehlercode: P 1504--->> Idle Air Control Solenoid Circuit Intermittent
hier die Bilder:
http://img138.imageshack.us/img138/485/imag1343.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/4272/imag1344.jpg
Daten während dem Fehlerauslesen
http://img46.imageshack.us/img46/5808/imag1345.jpg
so und das zweit Video ist von heute morgen mit Sensordaten was ich so über OBD2 auslesen kann... hoffentlich erkennt man das:-P
Zweites Video:
http://www.youtube.com/watch?v=IAFQzg2gD0k
Hast du den Leerlauf mit gestecker Brücke auf 1000 U/min gestellt? Stell ihne wenn ja mal auf ca. 1500-2000U/min.
Sieht für mich so aus als ob das LRV nicht nach kommt.
Drehzahl 708 U/min ???
Das sind mal gute 150 U/min zu wenig !
Also nochmal einstellen würd ich sagen.
Laut Tabelle ist sie eh nur auf ca.700 U/min eingestellt, ist etwas wenig denke ich.
einstellen wenn des BOV dran ist oder abmachen?
Ist egal, kannste auch dran lassen!
Lass es dran, sollte ja geschlossen sein.
Kannst es ja mal einfach vorne zuhalten, oder mit Panzertape abkleben.
Wenns dann besser ist haste den Übeltäter, sollte weiter das Problem bestehen, Leerlaufdrehzahl richtig einstellen.
Kannste die Drehzahl per OBD-Software angezeigt bekommen ?
Also nicht nach DZ-Messer im Auto, sondern aufem Laptop darstellen ?
Dann stell sie mal damit ein udn dreh sie direkt etwas höher (ca.1500), einfach um mal zu gucken ob es dann besser wird.
Wenn ja, runter auf 1000 udn wieder gucken.
Dann berichte nochmal.