97' NA : Borbet T in 9x16 ET 15 Leicht gezogen und gebördelt
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97' NA : Borbet T in 9x16 ET 15 Leicht gezogen und gebördelt
Die Lemmingfelge ;)
OZ Superleggera 7x15H2 ET 37 mit 195/50R15
Fahrwerk: Koni gelb auf unterster Nut + 91er Miata Federn, Eintragung ohne Fragen und Probleme.
Karosserieänderungen: keine
ATS DTC in 8x15 ET 30 mit 205/50/15
Eibach-Federn und Koni-Dämpfer
Ohne Fragen eingetragen. :G
na dann:
BBS RS070 und RS071 :G
vorne 7x15 ET 16
hinter 8x15 ET 18
Kanten umgelegt, Innenkotflügel vorne die Schraube weggedrückt. Eintragung nicht ganz einfach. Nur mit Unterstützung eines Tuners.
@Mickup: wieder schneller :7
8x17 ET38 Nicht gebördelt, sondern nur die Schraublaschen hoch gedrückt.
9x16 ET20 Bördeln und ein wenig gezogen!
Alles über einen Normalen TÜV gelaufen.
Dienstag oder Mittwoch kommen dann jetzt meine 7x15 ET13 Alpina Alu´s
Werde euch berichten ob ich sie über einen TÜV bekommen werde!
*EDIT*
ETABETA oder King felgen 7x15ET13 sind drauf und eingetragen!
http://www.arcor.de/palb/alben/82/82...3234356337.jpg
Prüfer meinte sogar da könnten noch Spurplatten drauf!
:G :+ :P :9
Gruß
Jens
NB
RH ZW1
8 x 17
ET 30
Fahrwerk 35mm tiefer (tatsächlich eher mehr)
keine Karosseriemodifikationen
ohne Probleme eingetragen
NB 1.9 BJ99
7 1/2 x 17 ET 35 mit 205/40 17
AP-Federn 35 mm (in Wirklichkeit ca. 50)
Eingetragen ohne Bördeln
...
Smoor Roadster 8x15" mit 195/50
Orig. Dämpfer und Federn... noch ;)
Ohne Probleme eingetragen!
LG
Martin
Die Lemmingfelge OZ SL
205/45-15 Dunlop S9000
Bilstein PSS9 ganz unten
10/15mm Spurplatten
auf NBFL ohne Umbauten problemlos eingetragen und zu fahren.
NB 1,6
Chrom-Felge Brock 6, 8.5 x 17 ET 13/35
Fahrwerk unverändert
:G
http://www.directupload.net/images/0...p/9kPQFNFU.jpg
hi,
NA BJ92 - grün
Koni GW
OZ Futura 9x16ET14 - 215/40/16
Kanten vorne und hinten gebördelt und hinten etwas mehr sturz. Nicht gezogen.
NA Bj91 - rot
Koni mit H&R
Borbet T 9x16ET15 -215/40/16
Kanten vorne und hinten gebördelt und hinten etwas mehr sturz. Nicht gezogen. eingetragen ohne Probleme und ohne weitere Auflagen.
Gruss Sascha
NA BJ 92
ATS DTC in 7x15 et35 mit Bridgestone RE720 195/50/15
Koni gelb mit H&R-Federn
alles ohne Bördeln und problemlos eingetragen.
'02er Sportive
6,5x16 Enkei Unplugged 205/45 Uniroyal RainSport 1
PSS9 ziemlich tief...
30/50mm Spurverbreiterung
ohne Probleme eingetragen
Anny
FK Gewinde,Radnabe-Kotflügel VA 290mm,HA 300mm
Wheels And More TS 1
Vorne 8,5x17 ET 18mm mit 205/40/17
hinten 9,5x17 ET 18mm mit 225/35/17
Kotflügel vorne und hinten nur Innenkante umgelegt
hinten zusätzlich noch etwas gezogen
neue Achsvermessung(Werte sind mir völlig schnuppe :P )
Sonderabnahme(256 :-( )
92er NA
Keskin KT1 Classic 9x16 ET25 mit 215/40R16
Koni Gewindefahrwerk (sehr tief)
Gebördelt und leicht gezogen
Eingetragen mit Vergleichsgutachten (Schmidt Modern Line) - 65
NA 94 1,9
Artec PA 8x17 et 35
Fintec Federn 35mm
hinten gebördelt vorne gefönt!
UPDATE
Koni Gelb rundrum mit 92er orginal federn!
http://www.headbanger666.de/pics/felge.jpg
Azev Typ A, 7,5x16 ET35 mit 215/40-16 (auch 205/45 möglich, aber längere Gesamtübersetzung dann!) auf 98er NB, Fahrwerk AP+Koni, nominal 35mm, reell mindestens 50mm, ohne Bördeln oder Reifen schwärzen problemlos eingetragen mit dem Gutachten von der Azev-Website, durchaus noch Platz für Spurplatten (wer's braucht...), absolut freigängig...
NA, 1,9er, Bj.'94
H&R-Federn, gelbe Konis (oberste Nut) <--- ca. 40mm Tieferlegung
Revolution Modern Line mit 215/40er Toyos
HA: 9,0x16 (ET 15)
VA: 7,5x16 (ET 20)
Gebördelt, aber "nicht" gezogen.
Memories II grün
Original Sportiv Felge
215/40 R 16 Dunlop SP9000
Koni Gewinde -40mm
Spurplatten vorne/hinten 20/30mm
http://home.arcor.de/mx-5-andreas/images/Felge.jpg
ohne Auflagen und Arbeiten an Karosserie abgenommen.
Andreas
Hi,
NB 1,9, Bj.99, 10th Anniversary
A&P Federn
vo. und hi. Borbet BS 9x16 ET 30
mit 225/40-16 Dunlop SP 9000
vorne mit 5mm Distanzscheiben
Eintragung nur über Einzelabnahme möglich
keine Karosseriearbeiten durchgeführt
Gruß
Marco
http://www.shaper-wheels.de/img/wheels/hshptnl_5sl.jpg http://www.shaper-wheels.de/img/logos/shaper.gif http://www.mx-5.gmxhome.de/lack_s.jpg http://www.mx-5.gmxhome.de/felge_s2.jpg http://www.mx-5.gmxhome.de/toyo_s.jpg
MAZDA MX-5 NA Baujahr 93
-----------------------------------
FELGE:
SHAPER TwinLight 7,5J x 16 mit Einpresstiefe 35mm
REIFEN:
Toyo Proxes 215/40
FAHRWERK:
Koni Gewindefahrwerk / vorne 40 mm tiefer / hinten 35 mm tiefer
Karosserie ohne Ãnderungen
Alles eingetragen mit Einzelabnahme
http://www.shaper-wheels.de/img/wheels/hshptnl_5sl.jpg http://www.shaper-wheels.de/img/logos/shaper.gif http://www.mx-5.gmxhome.de/lack_s.jpg http://www.mx-5.gmxhome.de/felge_s2.jpg http://www.mx-5.gmxhome.de/toyo_s.jpg
MAZDA MX-5 NA Baujahr 93
-----------------------------------
FELGE:
SHAPER TwinLight 7,5J x 16 mit Einpresstiefe 35mm
REIFEN:
Toyo Proxes 215/40
FAHRWERK:
Koni Gewindefahrwerk / vorne 40 mm tiefer / hinten 35 mm tiefer
Karosserie ohne Ãnderungen
Alles eingetragen mit Einzelabnahme
Hallo Leute,
hat sich eigentlich schon mal jemand die Mühe gemacht, alle (oder wenigstens viele) Felgengrößen zusammenzusammeln, die auf dem MX-5 gefahren werden können?
Wenn nicht, würde ich hier gerne beginnen diese mal zusammenzutragen und später gebündelt zur Verfügung zu stellen. Besonders gefragt sind natürlich Sondergrößen oder Einzelabnahmen.
Interessant wären hierzu Felgengröße, ET, Felgentyp, Fahrzeugmodell, eventuelle Karosseriemodifikationen oder Fahrwerksänderungen.
Gruß
UliB.
>
>Wenn nicht, würde ich hier gerne beginnen diese mal
>zusammenzutragen und später gebündelt zur Verfügung zu
>stellen. Besonders gefragt sind natürlich Sondergrößen oder
>Einzelabnahmen.
>
hola ulib,
super idee von dir :G
möchte auf meinen bj94 die 7 x 15 et20 mit 195/50 drauf schrauben (hab sie schon ersteigert). habe ein koni-gfw max tiefe laut gutachten.
will aber nicht an den kotflügel machen... hoffe das geht :id
freu mich aber über jede anregung!
schönen wochenstart
rudi
>
>Karosserie ohne Ãnderungen
>Alles eingetragen mit Einzelabnahme
>
hola roman,
kannst du mir bitte ne kopie von deiner eintragung (als vergleich) zukommen lassen?
vielen lieben dank im voraus
rudi
>
>Wenn nicht, würde ich hier gerne beginnen diese mal
>zusammenzutragen und später gebündelt zur Verfügung zu
>stellen. Besonders gefragt sind natürlich Sondergrößen oder
>Einzelabnahmen.
>
hola ulib,
super idee von dir :G
möchte auf meinen bj94 die 7 x 15 et20 mit 195/50 drauf schrauben (hab sie schon ersteigert). habe ein koni-gfw max tiefe laut gutachten.
will aber nicht an den kotflügel machen... hoffe das geht :id
freu mich aber über jede anregung!
schönen wochenstart
rudi
>
>Karosserie ohne Ãnderungen
>Alles eingetragen mit Einzelabnahme
>
hola roman,
kannst du mir bitte ne kopie von deiner eintragung (als vergleich) zukommen lassen?
vielen lieben dank im voraus
rudi
Hallo Rudi,
welche Eintragung meinst Du, die Felgen oder das Fahrwerk?
Bei Fahrwerk hat der Gutachter zu 100% den Text aus dem Mustergutachten von Koni übernommen, welches bei dem Fahrwerk mitgeliefert wurde. Nur die Standhöhe hat er nachgemessen und so übernommen. Ob die Reifen die Karosserie berühren können hat er naturlich vorher gecheckt.
Meine Rad/Reifen Kombination hat auch eine ander Größe als Deine.
Ich kann Dir das zufaxen, wenn Du willst, bringt Dir aber nichts, da Du andere Maße hast. Schau mal bei den Koni Unterlagen, da ist alles dabei.
Und mit den Rädern kann es bei Dir keine Probleme geben, da 195er auf 7" mit ET 20 nicht so weit rausstehen. Oder hast Du auch noch Distanzscheiben in Planung.
Gruß
Ich hätte gerne eine Kopie !!!
Hat zufällig jemand
7J 15 ET24
mit 195/50 15
eingetragen?
Da brauchst du keine Kopie, bei einem Miata NA bekommst du alles bis ET18 ohne Probleme eingetragen.
Welche Felgen sind es?
Habe im Keller auch noch BCW 7x15T24 stehen, leider krumm!
Ansonsten sehr schöne Felgen!
Hi
1x ´92er NA rot mit Borbet 8x17 ET40 215/40/17.
Kpl. neu aufgebaut und in Mercedessilber lackiert.
Vorne und hinten bebördelt, Seriendämpfer/H&R Federn.
Sondereintragung weil Opelfelgen !
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3336613636.jpg
1x ´92er CAN-Miata LE gelb mit Artec 7x15 ET38 195/50/15.
Aussen poliert und innen in Nachtblau lackiert.
Vorne gebördet, Seriendämpfer/H&R Federn.
Eintragung ohne Probleme.
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3964643261.jpg
hola,
hast du für die opelfelgen ein reduzierstück (von 56,5 auf 54) und war das bördeln bei den 15" freiwillig?
gute nacht
rudi
>hast du für die opelfelgen ein reduzierstück (von 56,5 auf 54)
....ja, dass nennt sich Zentrierringe und gab´s direkt von Borbet zu 5 /Stk. . Anders gehts ja wohl kaum wenn die Opelnabe größer ist als beim MX-5 ;) .
>und war das bördeln bei den 15" freiwillig?
....wurde schon in Kanada gemacht bevor der Miata zur Einfuhr nach D kam :)
@Tomster USA
BMW BBS 7J15 et24
Hast Du das mit bis et 18 irgendwo schriftlich?
Wie sieht es auf dem NA mit 7J 15 ET40 aus?
225/50 R 15 hinten
205/55 R 15 vorn
Später evtl. 195/50 15
@Tomster USA
BMW BBS 7J15 et24
Hast Du das mit bis et 18 irgendwo schriftlich?
Wie sieht es auf dem NA mit 7J 15 ET40 aus?
225/50 R 15 hinten
205/55 R 15 vorn
Später evtl. 195/50 15
Dann würde ich lieber direkt 195/50 15 drauf machen.
Bei dem Wittener Tüv gehen die nach dem Gutachten von Spurverbreiterungen, die beim NA bis ET18 gehen.
Gutachten ist glaube ich von H&R.
Gutachten von den Felgen als Sicherheit noch mit nehmen und alles wird gut gehen!
Dann würde ich lieber direkt 195/50 15 drauf machen.
Bei dem Wittener Tüv gehen die nach dem Gutachten von Spurverbreiterungen, die beim NA bis ET18 gehen.
Gutachten ist glaube ich von H&R.
Gutachten von den Felgen als Sicherheit noch mit nehmen und alles wird gut gehen!
Ab welcher Spurverbreiterung werden längere Schrauben/Bolzen benötigt?
Dezent Typ A
7 1/4 x 15 ET:35
7,1 Kg das Stück (Herstellerangabe)
195/50 15 Pirelli P5000
Passt ohne bördeln...
Ach ja,
90er NA mit Originalfahrwerk
Borbet BS
9x16, ET30
215/40/ZR 16 Goodyear F1 GSD-3
Vorne und hinten gebördelt!
90er Miata mit Koni Gewinde Fahrwerk
hola roman,
danke für dein angebot.
habe heut die mattig ssf 7x15 et20 drauf geschraubt ;(
das trägt der prüfer nur bei mondfinsternis (mit umgelegten kanten und spritzlappen) ein. egal... brauch die jemand?
habe jetzt powertech chromfelgen 7x15 et35 mit 195/50 *esgehtauchohnemas* beim reifenhändler liegen. das geht ohne blech bearbeitung und mit koni*e*-gw auf dem na.
gute n8
rudi
Hi!
War heut schon mit meinem NA beim Tüv und hab Smoor Roadster in 8x15, ET25 mit Bereifung 205/50-15 (Semperit Direction Sport) abnehmen lassen. HA gebördelt, VA einen Aufnahmepunkt Radhausschale rausgeflext, Radhausschale leicht ausgeschnitten.
Die Eibach-Federn hab ich schon vor 2 Jahren verbaut und eintragen lassen.
Gruß, Flo
Memories NB-FL
RH ZW3 Tecnic 8x17" ET55, vorne 25mm hinten 30mm Adapterscheibe
215/40 GY Eagle F1
B16PSS9
Hinten wurden die Radläufe leicht umgelegt.
hola du,
hätte eine frage zu deinen felgen.
gehn auf deine felgen 205/50-15 drauf laut gutachten? könnte nämlich noch 7x15 et38 bekommen und wollte den reifen montieren.
schönen tag
rudi
NB
RH ZW3 8,5 x 17" ET 16 vorne und 9,5 x 17" ET 17 hinten
215/40/17 vorne und 245/35/17 hinten - GY Eagle F1
Koni-Gewinde (so weit wie möglich heruntergedreht)
Radläufe vorne und hinten gebördelt und ca. 2-3cm gezogen
Moin,
so habe gestern alles vom Tüv absegnen lassen und heute
eingetragen bekommen.
92 er Miata
Koni Gewindefahrwerk
Vorne auf mittel.
Hinten hart.
Keskinfelgen KT3
Vorne 7,5JX16H2, ET 30mm
Hinten 9JX16H2, ET 15mm
Reifen Toyo 215/40/16
Eingetragen mit Vergleichsgutachten (Firma Schmidt)
Radläufe vorne und hinten NICHT gebördelt und NICHT gezogen. :G
Dann steht dein Gewinde entweder auf "Country", oder der Prüfer war besoffen - 9x16 ET 15 hinten ohne bördeln... :V
Oder hast Du Federwegsbegrenzer drin?
>Dann steht dein Gewinde entweder auf "Country", oder der
>Prüfer war besoffen - 9x16 ET 15 hinten ohne bördeln... :V.....
Stimmt, und wenn ich mir das Bild in der Sig so anschaue, scheint das Fahrwerk wirklich auf die höchste Stufe eingestellt worden zu sein - dann entfällt natürlich das Bordeln an der Hinterachse.
>Dann steht dein Gewinde entweder auf "Country", oder der
>Prüfer war besoffen - 9x16 ET 15 hinten ohne bördeln... :V.....
Stimmt, und wenn ich mir das Bild in der Sig so anschaue, scheint das Fahrwerk wirklich auf die höchste Stufe eingestellt worden zu sein - dann entfällt natürlich das Bordeln an der Hinterachse.
Oder er hat den Sturz sehr negative eingestellt...
Oder er hat den Sturz sehr negative eingestellt...
>>Dann steht dein Gewinde entweder auf "Country", oder der
>>Prüfer war besoffen - 9x16 ET 15 hinten ohne bördeln...
>:V.....
>
>Stimmt, und wenn ich mir das Bild in der Sig so anschaue,
>scheint das Fahrwerk wirklich auf die höchste Stufe
>eingestellt worden zu sein - dann entfällt natürlich das
>Bordeln an der Hinterachse.
>
>
Moin,
das Bild in der Sig ist noch gemacht wo das Gewindefahrwerk
noch nicht drin war.
Werte: Hatte ich aus'm Forum ...
Spur vornelinks/rechts = -0°03 / -0°03
Sturz vornelinks/rechts = -1°00 / -1°00
Nachlauf vornelinks/rechts = +4°00 / +4°00
Spur hintenlinks/rechts = +0°04 / +0°04
Sturz hintenlinks/rechts = -1°06 / -1°06
Hatte bisher 2 mal aufgesetzt hinten, nun kommen Begrenzer
rein.
Das eigentliche lustige an der Abnahme von Reifen/Felgen war,
als mich der Prüfer fragte ob ich vor hätte den Wagen noch
tiefer zu legen ???
:+ Ohh, dachte ich FANGFRAGE, :+
Darauf sagte ich das weiß
ich noch nicht. Antwort vom Prüfer, ich trage ihnen das nur
ein wenn sie sich ein anderes Fahrwerk kaufen.
Damit die Karroserie den Reifen mehr abdeckt.
Gesagt getan, Koni-GW rein und eingetagen, ohne Spritzschutz.
Hätte ich nie gedacht .... :G
>das Bild in der Sig ist noch gemacht wo das Gewindefahrwerk
>noch nicht drin war.
Dann poste doch bitte mal ein aktuelles Bild!!! Danke.
NA Bj. 95:
Koni Gewindefahrwerk mit 195/15/50 82T auf MAS 1715H 7J15H2 ET 28
ohne Bördeln Abstand Nabenmitte / Radlauf 32,5 cm.
Einzelabnahme nach 21 III StVzO
Jo
hätte noch ne frage zu deinen 7 x15 et 38 mit den 195er.
ist da nach innen noch viel platz, so dass man auch et42 fahren kann, bzw bis wieviel et gehen 7x15 mit 195/50?
schönen abend
rudi
Hmm, was zahlt man denn für eine Einzelabnahme von Rädern?
Muss ich da garnix (kein Gutachten oder sowas) vorlegen und die prüfen dann Lauf, Stabilität, Tragkraft usw? Oder muss man schon eine ABE vorlegen, die aber vielleicht nur für andere Fahrzeuge gilt?
Kenne mich da leider nicht so aus.
Ich habe nämlich vor, mir Felgen aus den USA importieren zu lassen. Kann ich diese dann "einfach" per Einzelabnahme eintragen lassen?
Danke!