Shortshifter

Hi leute,
ich hab noch mal ne frage bezüglich eines shortshifters.
1. hat einer von euch son ding drin oder dringehabt?
2. wo soll ich mir dieses teil kaufen es gibt nämlich den bei il jedoch für einen stolzen preis von 135 € und es gibt noch einen bei ebay, welcher aber wie ich finde nicht so gut verarbeitet aussieht wie der von il und ich hab leider keinen von meinen bekannten gefunden der mir da irgendwie helfen konnte.

hier die links:
il:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f59370911324ae

ebay:
http://cgi.ebay.de/Schaltwegverkurzu...item20b0c73e2a

danke im vorraus mfg

hab vom Prinzip den selben in meinem SX drin. der Einbau is etwas fummelig aber mit der richtigen Anleitung für jeden machbar!

Finde der Shifter war ne gute Wahl, schalten ist wesentlich "zackiger"/zügiger

alternativ gugg dich mal bei ebay.co.uk um "2fast2cool" da ham wir ne Sammelbestellung gemacht von den OBX shortshiftern fürn sehr sehr guten Preis! ;-)

ehm hast also im prinzip so einen wie der bei ebay ihn anbietet drin wenn ich das richtig verstehe?
danke für den tipp werde ma schauen nur bringt mir das leider nicht so viel kann ja keine sammelbestellung machen^^
mfg

also meinst du der von ebay is in ordnung?
ich hab ja leider keine erfahrung damit und finde nur dass der von il irgendwie stabiler aussieht.
mfg

Fahre erst einen probe, bei jemandem der den bereits hat.

Ich mag es (IL-Variante, hätte aber bei dem Ebayding keine echten Bedenken). Viele jedoch finden es fürchterlich und mögen es auf Dauer nicht, rüsten zurück.

also OBX is auch immer in Ebay drin und ich bin bisher vollstens zufrieden. nur weils in Ebay billiger ist muss es net immer schlecht sein

da mach ich mir keine sorgen denn ich schalte echt gerne und je schneller und knackiger desto besser.
ich wollte wie gesagt nur wissen ob der von ebay so gut is wie der von il oder ob es da merkliche unterschiede gibt die einem von euch bekannt sind, denn wenn der von il deutlich besser verarbeitet ist usw dann würde er mir das geld werd sein.

ich hab mich innerlich schon für nen shortshifter entschieden :G und freu michs chona uf die kurzen schaltwege die süchtig machen :7

mfg und danke

Es macht nicht süchtig, es stört beim schnellen Fahren.

Muß aber jeder selber wissen, ich will den Krams nicht mehr.

warum stört das beim schnellen fahren?

Ich mag es nicht, wenn ich mich aufs Schalten konzentrieren muß, das muß flüssig, ohne großes Überlegen, ausm Handgelenk gehen.
Und genau das war bei meinem ShSh nicht der Fall.

Gut, für mein jetziges Getriebe gibts eh keinen ShSh, von daher kanns mir wuppe sein.

Hab seit 3 Jahren den von Shortec. Ist ziemlich kurz, aber qualitativ einwandfrei bei mir gewesen.

+1
Hatte den von Ebay, und der ist mMn Kacke !
Die Rückwärtsgangsperre war fast nichtmehr vorhanden udn es ging weder knackig noch zügig, es ging hakelig und irgendwie nicht so intuitiv wie beim normalen.

Aber jeder wie er meint.
Ich finde das 5Gang Getriebe vom MX so wie es ist perfekt schaltbar, und viel kürzer wird der Schaltweg eh nicht, der Shortshifter verkürzt den Weg in der Schaltbox,ist aber etwas länger als der orginale und verlängert so wieder etwas !

>Ich mag es nicht, wenn ich mich aufs Schalten konzentrieren
>muß, das muß flüssig, ohne großes Überlegen, ausm
>Handgelenk gehen.
>Und genau das war bei meinem ShSh nicht der Fall.

Das hängt sowohl vom SS wie auch von den persönlichen Präferenzen ab.

Objektiv (nennenswert) schnellere Schaltzeiten wird man mit einem SS eher nicht erreichen, aber für viele fühlt es sich deutlich besser an. Ich möchte nicht mehr ohne.

Weitere Nachteile:
- wenn der 2. Gang ohnehin schon hakelig ist, wird er mit dem SS noch hakeliger
- das gleiche gilt für den Rückwärtsgang
- das gleiche gilt für alle Gänge bei kaltem Getriebe, besonders in der kalten Jahreszeit.

ICH hab einen :+

>viel kürzer wird der Schaltweg eh nicht,

Aber sicher wird der kürzer. Bei meinem sogar verdammt deutlich.

Naja, wv. denn ?
Habe ihn nur 15min. drin gehabt udn wenn man mal die länge der Beiden Schaltstangen vergleicht ist der SS um einiges länger, dadurch wird doch auch der Weg wieder länger beim Schalten !

Hab den IL Shifter drin und bin mehr als zufrieden, kurze präzise Schaltwege (deutlich kürzer als Serie).
Meiner bescheidenen Meinung nach sehr gut verarbeitet und eine super verständliche Einbauanleitung dabei.
Würde es aber an Deiner Stelle doch vor der Bestellung mal ausprobieren, ist doch gewöhnungsbedürftig (merk das immer nach dem Winterauto).
Auch wenn ab und an mal jemand anderst Dein Auto fährt, Frauchen hat ihre liebe Mühe mit dem Shifter, findets aber trotzden geil.

> ist der SS um einiges
>länger, dadurch wird doch auch der Weg wieder länger beim
>Schalten !

Nein, wird er dadurch nicht automatisch.
Du darfst nicht die Gesamtlängen vergleichen, sondern die Längen ober- und unterhalb der Kugel, denn diese ist der Drehpunkt, und das Verhältnis der beiden Längen zueinander ist das Maß für den Schaltweg (Hebelgesetz).

Ja das weiss ich ja, aber die hätten die Länge oberhalb der Kugel mMn genauso lang wie die Orginale machen können, so verschwenden sie wieder etwas an Verkürzung.

Also entnehme ich der allgemeinen Meinung keine konkreten argumente gegen den von ebay bzw es hat keiner irgendwie gehört dass der von il deutlich besser sein sollte oder ähnliches?
bin schüler und deshalb nicht das unermäßigste budget x(

Also nochmal die frage ob jemand denkt das man mit dem von ebay grundsätzlich was falsch macht unter der bedingung dass man überhaupt einen shortshifter haben möchte^^
wenn das nämlich so ist, dass der bei il besser ist, was verarbeitung und vllt auch haltbarkeit angeht würde ich die mehrkosten von 80€ in kauf nehmen und mich dafür entscheiden.

nochmal danke mfg alex

Hab auch die günstige Alternative seit fast einem Jahr drin und keine Probleme damit.
Hab den gebraucht von einem netten Forianer hier gekauft und bis jetzt funzt er einwandfrei.

will nicht nerven aber warum steht im text von dem teil bei ebay(link oben) nur 6 gang??? na als 6 gang?
mfg alex

Darüber bin ich beim Gucken auch gestolpert und weiß es nicht. Aber es kann sicher noch jemand was dazu sagen!

gab es denn überhaupt nen na mit 6gang?? oO meines erachtens nämlcih nciht vondaher dürfte das dann nur für den auch erwähnten nbfl gelten oder??

Mit Gebastel und Geschick gibts fast alles ;-)

Aber ich vermute auch, dass es sich um den NB-FL handelt!

1? :ha mindestens 10 und mehr, nur nicht orginal ;-)

Da gabs was bezüglich der Arretierung, die Kugel hat bei 5 Gang nur einen Stift in die eine Richtung (Fahrerfußraum)und bei 6 Gang in beide Richtungen (Fahrer und Beifahrerfußraum). Kanns jetzt auch nicht so genau beschreiben aber die Bilder bei IL Motorsport zeigen das glaub.

ich frage deshalb ja "gab" also in serie :G

jup, die 5 Gang box hat nur ein Stift in den der Aluring greift, das 6 Gang hinten und vorne einen(manche 5 Gang zum ende des NBFl glaube ich auch)

den NB gabs auch schon mit 6 Gang ;-) Stichwort Anni ;-)

Kann man hier ganz gut erkennen

http://img19.imageshack.us/img19/2673/shortshifter.jpg

hmm was wird dann der typ da bei ebay wohl verkaufen-.-

hab ihm schon ne meil geschrieben aber er antwortet nicht und nen na mit 6 gang gibt es ja nicht serienmäßig wieso bietet er es dann an.

ich würde das teil nämlich gerne kaufen da ich finde das 135 schon sehr viel sind(il) und der shortshifter ist nun auch nicht so unglaublich kompliziert gestrickt.

Wenn du dir nen Günstigen schießt, dann schau aber, dass du die Kunststoffteile gegen dir Originalen ersetzt.Die "Nasenführung" in der dicken Kugel und die "Kappe" um die kleine Kugel unten.
Das Plastikzeugs taugt nix.

Der Shifter besteht aus zwei Teilen, die miteinander verschraubt sind. Damit es nicht anfängt zu rappeln, einfach Locktite rein, dann rappelt da nix mehr :-)

Damit es nicht anfängt zu rappeln, einfach Locktite rein, dann rappelt da nix mehr


Ehm sorry wenn ich so dumm frage aber was is Locktite?? :)

Schraubensicherung
http://www.loctitesolutions.com/inde...FOLDERID=15030

gibts auch in günstig und hält genauso gut
http://www.weicon.com/de/

Damit kannst Schrauben befestigen, ohne sie hinterher kaputt zu machen. (Die dilettantische Erklärung) :D Also, eine Schraubensicherung.

Und sorry, schreibt man ohne k, also: Loctite

ok danke aber ich weiss immer noch nix vom typ bei ebay-.- na 6 gang geht mir noch immer nicht in den kopf was solln das sein :I

naja danke nochmal

Soweit ich weis geht der 5 Gang Shifter in nen 6 Gang, anderstrum gehts glaub nicht???
Leg mich da jetzt nicht fest, vielleicht weiß noch jenand was zum Thema.

Ich find bei ebay nur den link zu Short-tec und der Shifter dort ist nur für 6 Gang!

Ich drück die Daumen, dass deine jugendliche Ungeduld nicht auf eine all zu harte Probe gestellt wird :G ;-)

haha danke ich versuch mein bestes, und weiss vllt jemand wo man son ding noch bekommt fürn 5gang und nicht grad 135€ teuer^^
oder vllt will jemand seinen ja loswerden weil der ihm nicht gefallen aht oder so

mfg :D

Hm, da fehlt doch aber eine "Nase" beim 5 Gang für den 6 Gang.

Ich könnt mir eher vorstellen, dass man beim 6 Gang die zweite "Nase" absäbelt und somit das Ganze in den 5 Gang verbauen kann. Kann aber auch sein, dass ich da nen Gedankenfehler hab.

>will nicht nerven aber warum steht im text von dem teil bei
>ebay(link oben) nur 6 gang??? na als 6 gang?
>mfg alex


Klar, wird gern eingebaut! ,) }D

Stells hier in die Börse, falls es noch nicht geschehen ist!

Wie gesagt, will mich da nicht festlegen!
Die Nuten sind im Shifter, die Nasen am Getriebe, beides sollte aber kompartibel sein.
Zwei Nuten stören mich am Shifter nicht wenn ich nur eine Nase hab.
Die Nasen (Splinte) sind nur ins Getriebe gesteckt, lässt sich wohl einer austreiben um den 5 Gang Shifter untrzubringen.

Ohne Gewäht!!!

*Lach* Ok, ich versuch mich gerad an meinen Umbau zu erinnern. Den Splint kann man austreiben, das ist richtig. Dann sollte es eigentlich funktionieren. *Grübel* :id

LOL versuch mich auch zu erinnern :D is schon so lang her ich kriegs nicht mehr zusammen :+

>LOL versuch mich auch zu erinnern :D is schon so lang her ich
>kriegs nicht mehr zusammen :+


Oha, hoffentlich ergibt unsere Anleitung nicht am Ende eine aufblasbare Waschmaschine :ha :ha

Ich habe mir auch den Shortshifter bei IL bestellt. Mit Anleitung ist der Einbau selbst für Menschen mit 4 Linken Daumen kein Problem. Die große Schaltmanschette (Nicht die die beim SS dabei ist) musst du bestimmt auch mit tauschen, die ist oft Kaputt. Kontrollier auch gleich das Öl mit.

Ich habe mir später noch einen Long-Short-Shifter gebaut :D
Das ende, wo der Schaltknauf sitzt habe ich Verlängert. Nun sind die Schaltwege ähnlich wie ohne SS, der Schaltknauf ist aber wesentlich besser zu erreichen. Mach 100% mehr Spaß als Orignal und 50% mehr als mit normalen SS. :G

So wollte mich nochmal melden wenn der heini von shortec mir geantwortet hat ob der shortshifter von ebay bzw. shortec nur für ein 6 gang getriebe ist worauf ich dann diese antwort bekommen habe, also seht selbst, scheint so als sollte er passen also kann man ruhig zugreifen und kann gegenüber il ganze 80 euro sparen :D, ob der qualitativ genauso gut ist bzw. überhaupt gut, wird sich dann rausstellen wenn man sich das teil zulegt. :G

mfg

>Guten Tag,
das "6-gang" bezieht sich auf das NB Modell nach Facelift.
Die Schaltwegverkürzung ist für jedes NA Modell geeignet, allerdings kann ich ihnen bei ihrer Motorisierung eine Sache nicht zusichern:

Bei wenigen Ausführungen des NA Modells kann es sein, dass in dem Aluring mit der einen Nut, den sie rechts oben im Produktbild sehen können, eine zweite Nut benötigt wird. Da wir momentan keinen Betrieb zur Verfügung haben, der diese Anpassung im Notfall vornehmen könnte, können wir ihnen in diesem unwahrscheinlichen Fall nur einen Umtausch anbieten, oder sie müssten selbstständig einen geeigneten Betrieb bzw. Handwerker finden, der Aluminium bearbeiten kann.
Dass diese Problematik bei ihrem Fahrzeug auftaucht ist ziemlich unwahrscheinlich, allerdings kann ich es nicht völlig ausschließen.

Bei weiteren Fragen helfen wir natürlich gerne weiter.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Shortec Team

6speed SS do NOT fit 5speed manuals!

Habe mich neulich (auch mit IL) mit der Problematik auseinandergesetzt.

Und IL ist da Fachmann? Kann man der Aussage vertrauen?

Soweit ich weiß hat der für den 6 Gang zwei Nuten, das Getriebe zwei Passtifte die nur ins Gehäuse gesteckt sind.
Der 5 Gang hat nur eine Nut und auch das Getriebe nur einen Passstift.
Wie das jetzt anpassbar ist weiß ich auch nicht, mir wurde vor dem Umbau gesagt (Forumsmitglied) das der Passtift ausgetrieben werden könnte.
Sicher bin ich mir da jetzt auch nicht, ist schon Jahre her das ich den eingebaut hab.

NB 5-Gang hat auch 2 Nuten für 2 Paßstifte.

Habe noch ein paar Fotos zu dem Thema in meiner Sammlung gefunden:

Original Schaltstock 5 und 6 Gang, hier sieht man die Unterschiede deutlich:

http://foto.arcor-online.net/palb/al...3838613632.jpg

Das 5 Gang Getriebe

http://foto.arcor-online.net/palb/al...6330363238.jpg

Das 6 Gang Getriebe

http://foto.arcor-online.net/palb/al...6337646132.jpg


Ich habe beim 6.Gang wieder zurückgerüstet, da es mir zu hakelig war und der Rückwärtsgang sehr schwer rein ging.

Dirk

Ja, will mich da auch nicht festlegen, mein NB/FL 5 Gang hatte soweit ich das Weiß nur eine Nut und Stift.
Umso mehr ich hier lese glaube ich es gibt gar keine genaue Zuordnung :+

Sorry, dass ich mich hier mal anhänge, aber es trifft ziemlich mein aktuelles Problem...

Ich versuche gerade die Rückrüstung eines Shortshifters auf "normal" und habe einen späten NBFL mit 2 Nasen im 5-Gang-Getriebe.
Bekomme diesen unteren Plastikring nun ums verrecken nicht unter die zwei Nasen.

Kann man diese Nasen denn nun austreiben?
Und wenn ja, mit was?

Gruß Marcel