Moin, ist gut ausgefallen, nichts ernstes. Der 1.5er war noch frisch. Was komisch war, der gute Hohlraumwachsschutz wurde gelobt, nur ab Werk hat der ND keinen. Da war was nicht ganz sauber.
Grüße
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Moin, ist gut ausgefallen, nichts ernstes. Der 1.5er war noch frisch. Was komisch war, der gute Hohlraumwachsschutz wurde gelobt, nur ab Werk hat der ND keinen. Da war was nicht ganz sauber.
Grüße
kuck einfach aufs Kennzeichen, ein Schelm..........;)Zitat:
Zitat von Oggy
Fiktive Mazda Antwort:" aus Termin- und Verfügbarkeitsgründen mussten wir auf eine Island Exportversion zurückgreifen" ;o)
Möööp. Die Isländer räumen nur, die streuen nicht ;)Zitat:
Zitat von Oggy
Wer auf Island was auf sich hält, fährt Sowas:
https://arctictrucks.com/
Hab zwar auch 2 NBs in der Region um Reykjavik gesehen, aber weiter draussen fahren die meisten Leute Allradler.
Zitat:
Zitat von Krischan
Da machts auch mehr Sinn als am Stachus oder auf der Kö ;)
Ich will mal nix gesagt haben. :cool
Richtig heftig finde ich die Leistungssteigerung über 100 Tkm (immer Testbeginn vs. Testende):
0-100 km/h: 8.1 s vs. 7.8 s
60-100 km/h 4. Gang: 7.7 vs. 7.2 s
80-120 km/h 5. Gang: 10.9 vs. 10.2 s
Benzinverbrauch (DEKRA getestet auf Prüfstand ECE Standard): 6.5 vs. 6.1 l/100 km.
Von allen drei Probefahrten (G131/160/184) ist mir der 1.5er ND am Besten in Erinnerung geblieben.Zitat:
Zitat von Werner
Bei meinem Flachlandprofil ohne BAB-Exzesse habe ich mit dem 2.0 wahrscheinlich keinen echten Mehrwert (Fahrspasss). Und die o.a. Werte tragen auch ihren Teil bei.
Die hab ich im Sommer Grobsalz streuen sehen, wohl gegen Staub..? GrüsseZitat:
Zitat von Krischan
Mag sein, staubig isses vor Allem auf den vielen Schotterpisten. Wir sind im Sommer, u.A., die Strecke zum Lâtrabjarg gefahren (30km Schotterpiste zu nem Vogelfelsen) und dann aus dem Norden über die Kjôlur (F35) durchs Hochland in den Süden. Sobald es 2 Tage trocken war, staubts wie bekloppt. Aber auf den Strecken streut keiner irgendwas..egal wann...Zitat:
Zitat von Oggy
Immerhin gibt es seit den Upgrade 2018 die Unterbodenkonservierung am Hafen.