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RE: Tagfahrlicht
>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht geschaltet sein muß?
>
>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere ABE oder Ausführungsart?
Hi,
die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
Antwort:
Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als Nebelscheinwerfer zu betreiben.
Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße nicht viel größer sind.
Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".
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RE: Tagfahrlicht
>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht geschaltet sein muß?
>
>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere ABE oder Ausführungsart?
Hi,
die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
Antwort:
Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als Nebelscheinwerfer zu betreiben.
Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße nicht viel größer sind.
Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".
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RE: Tagfahrlicht
>>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
>>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht
>geschaltet sein muß?
>>
>>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere
>ABE oder Ausführungsart?
>
>Hi,
>
>die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
>
>Antwort:
>Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als
>Nebelscheinwerfer zu betreiben.
>
>Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
>
>Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße
>nicht viel größer sind.
>
>Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".
Danke,
das hätte ich ja den TÜV-Menschen in Hann.Münden auch fragen können...
Gruß Hans
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RE: Tagfahrlicht
>>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
>>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht
>geschaltet sein muß?
>>
>>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere
>ABE oder Ausführungsart?
>
>Hi,
>
>die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
>
>Antwort:
>Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als
>Nebelscheinwerfer zu betreiben.
>
>Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
>
>Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße
>nicht viel größer sind.
>
>Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".
Danke,
das hätte ich ja den TÜV-Menschen in Hann.Münden auch fragen können...
Gruß Hans
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RE: Tagfahrlicht NC
Hallo,
ich hab mal etwas recherchiert und bei "Hella" einen Tagfahrscheinwerfer gefunden, der möglicherweise in die Front vom NC reinpassen könnte.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Hans
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RE: Tagfahrlicht NC
Hallo,
ich hab mal etwas recherchiert und bei "Hella" einen Tagfahrscheinwerfer gefunden, der möglicherweise in die Front vom NC reinpassen könnte.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Hans
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RE: Tagfahrlicht NC
Die hier ???
http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens einen Eindruck.
Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
Oder worum geht es Dir dabei genau ?
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RE: Tagfahrlicht NC
Die hier ???
http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens einen Eindruck.
Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
Oder worum geht es Dir dabei genau ?
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RE: Tagfahrlicht NC
>
>Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
>doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
>bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
>
>Oder worum geht es Dir dabei genau ?
Hallo,
im Prinzip hast Du ja recht, aber...
Ich finde, daß Scheinwerfer in die Aussparungen der Front gehören; das "legt" das Auto auch optisch meines Erachtens etwas tiefer.
Und da ich Nebelscheinwerfer eigentlich noch nie im Leben so richtig gebraucht habe, bieten sich runde Tagfahrscheinwerfer, die in die Öffnung reinpassen, wunderbar an.
Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: optischer Pluspunkt und Tagfahrscheinwerfer.
Gruß Hans
-
RE: Tagfahrlicht NC
>
>Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
>doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
>bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
>
>Oder worum geht es Dir dabei genau ?
Hallo,
im Prinzip hast Du ja recht, aber...
Ich finde, daß Scheinwerfer in die Aussparungen der Front gehören; das "legt" das Auto auch optisch meines Erachtens etwas tiefer.
Und da ich Nebelscheinwerfer eigentlich noch nie im Leben so richtig gebraucht habe, bieten sich runde Tagfahrscheinwerfer, die in die Öffnung reinpassen, wunderbar an.
Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: optischer Pluspunkt und Tagfahrscheinwerfer.
Gruß Hans
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RE: Tagfahrlicht NC
Hört sich gut an, und kann ich mir Hans nur anschließen...
Nebels habe ich noch nie gebraucht, und da unten "was drin" sieht gut aus.
Hat einer die Einbaumaße?
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RE: Tagfahrlicht NC
Hört sich gut an, und kann ich mir Hans nur anschließen...
Nebels habe ich noch nie gebraucht, und da unten "was drin" sieht gut aus.
Hat einer die Einbaumaße?
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RE: Tagfahrlicht NC
Servus,
>Hat einer die Einbaumaße?
wimre findest du eine Einbauanleitung und techn. Daten bei Hella.
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RE: Tagfahrlicht NC
Servus,
>Hat einer die Einbaumaße?
wimre findest du eine Einbauanleitung und techn. Daten bei Hella.
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RE: Tagfahrlicht
Da hab ich auch noch ne Frage, welches Relais braucht man für die Tagfahrleuchten, bei meiner Front waren nur die Leuchten, aber kein Relais dabei?
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RE: Tagfahrlicht
Da hab ich auch noch ne Frage, welches Relais braucht man für die Tagfahrleuchten, bei meiner Front waren nur die Leuchten, aber kein Relais dabei?
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RE: Tagfahrlicht
Ich habe hier das Relais von meinen Hella Lampen liegen. Ich habe ein "einfaches" eingebaut das nur zum "ein-/aussalten" via Schalter gedacht ist.
Das hier genannte schaltet dann beim einschalten des normalen Lichts die Tagfahrleuchten aus.
Nr: 4RA 940 010-67
**********edit**********
Hier noch die Schaltung - das "Schema" habe ich von der Hella Seite - aus der Einbauanleitung.
Hier zu finden:
http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf
http://www.mx-5-team.ch/temp/relais.jpg
**********edit**********
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RE: Tagfahrlicht
Ich habe hier das Relais von meinen Hella Lampen liegen. Ich habe ein "einfaches" eingebaut das nur zum "ein-/aussalten" via Schalter gedacht ist.
Das hier genannte schaltet dann beim einschalten des normalen Lichts die Tagfahrleuchten aus.
Nr: 4RA 940 010-67
**********edit**********
Hier noch die Schaltung - das "Schema" habe ich von der Hella Seite - aus der Einbauanleitung.
Hier zu finden:
http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf
http://www.mx-5-team.ch/temp/relais.jpg
**********edit**********
-
RE: Tagfahrlicht
Ah, Dnake.
Dann werd ich heute mal ein bischen basteln }(
-
RE: Tagfahrlicht
Ah, Dnake.
Dann werd ich heute mal ein bischen basteln }(
-
RE: Tagfahrlicht
btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in runder Ausführung gibt? Oval würde an meinem NBFL irgendwie aussehen wie "gewollt und nicht gekonnt".
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RE: Tagfahrlicht
btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in runder Ausführung gibt? Oval würde an meinem NBFL irgendwie aussehen wie "gewollt und nicht gekonnt".
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RE: Tagfahrlicht
Hast du schonmal auf deren Webseite geschaut?
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RE: Tagfahrlicht
Hast du schonmal auf deren Webseite geschaut?
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RE: Tagfahrlicht
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RE: Tagfahrlicht
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RE: Tagfahrlicht
Hi
....und nun mal anders gefragt:
"Wie schaut's mit dem zulässigen Abstand von Lampe zu Lampe aus für die ovalen Hella-Tagfahrleuchten im NA-Maul ??
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RE: Tagfahrlicht
Siehe oben angegebenen PDF - Seite 6....
Mindestens 60cm
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RE: Tagfahrlicht NC
Hallo Hans,
seit 2 Wochen hab ich das Tagfahrlicht. Ist echt gut! Es gibt von Hella 2 verschiedene Ausführungen, einmal so kleine runde und dann so länglich-ovale, die vom Design her gut zum NA passen, ähnlich wie die Blinker vorn. Und man hat nicht immer tagsüber die Scheinwerfer oben, sieht auch besser aus (find ich!) :G
Viele Grüße!
Martin
P.S.: Leider hab ich noch kein Foto gemacht, wird nachgeholt!
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RE: Tagfahrlicht
Servus,
>btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in
>runder Ausführung gibt?
es gibt auch runde.
Wie schon erwähnt, lohnt ein Blick auf die Hella Website. :G
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RE: Tagfahrlicht
Hi,
Problem beim NA dürfte eher der maximal zulässige Abstand Tagfahrscheinwerfer - Fahrzeugaußenkante (max. 400 mm) sein, wenn die Scheinwerfer ins Maul sollen. Beim NA ist das nicht zu schaffen. Ist übrigens der gleiche Abstand, der auch bei Nebels gilt. Bei größerem Abstand müssen die Nebels - nach offizieller Sprachregelung - so geschaltet sein, dass sie nur leuchten, wenn gleichzeitg das Abblendlicht an ist. S.a. hier: http://www1.rhein-zeitung.de/on/06/0...rzo221149.html
Viele Grüße
Otto
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RE: Tagfahrlicht
>....und nun mal anders gefragt:
...und mal anders geantwortet: das Thema kommt ja mittlerweile alle paar Wochen durch, man könnte also eine gewisse Funktion des Forums nutzen, das böse Wort mit "S", Du weißt schon. :+ :+ :+
>"Wie schaut's mit dem zulässigen Abstand von Lampe zu Lampe
>aus für die ovalen Hella-Tagfahrleuchten im NA-Maul ??
Hier, Beitrag #18:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#61642
Wenn es 100% regelkonform wäre, hätte ich TFL schon drin. Aber so bringt es das irgendwie nicht wirklich. :-(
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RE: Tagfahrlicht
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RE: Tagfahrlicht
Hallo
Ich habe genau diese TFL von Hella im NA montiert.
http://www.mx5-freunde.at/wbb2/thread.php?threadid=1586
Weiters ist in diesem Beitrag auch der Umbau vom Werner aus Tirol enthalten, auch sehr interessant!
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RE: Tagfahrlicht
man sieht die bilders net, wenn man nicht angemeldet ist! :-(
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RE: Tagfahrlicht
ich hab nen NB und hab mir die nebler von vestatec ( vmaxx.de) bestellt. hab aber inzwischen ne NB-Fl front gekauft und die nebler da reingebastelt.
die nebler haben 27 watt birnen also ideal für tagfahrlicht. die halterung die ich mir da gebastelt hab sieht zwar ein wenig russisch aus aber hält. eigentlich halten die schon ohne halterung, das is eigentlich nur zur sicherung.
fürn NBFL kann man aber auch gleich die passenden bestelln aber das kostet dann doppelt so viel wie fürn NB
http://memimage.cardomain.net/member...65_38_full.jpg
VT00337 - Nebelscheinwerfer
Nachrüstsatz, inkl. Montage- und Elektrosatz, ab MJ 1998 bis 2000. Sonderpreis. Abverkauf - nur solange Vorrat 92,80
VT00636 - Nebelscheinwerfer
Nachrüstsatz, inkl. Montage- und Elektrosatz, ab MJ 2001, Typ NBFL 187,80
http://memimage.cardomain.net/member...65_15_full.jpg
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RE: Tagfahrlicht
Hallo Alder & Co.
das Thema ist wirklich alt ... und immer die gleichen Fragen. Der Thread fing ja eigentlich mit TFL für NC an. Ich habe die (leicht) ovalen TFL im Maul vom NA montiert. Das sind die erzielten Abstandsmaße:
550mm Abstand (gemessen zwischen den Abdeckscheiben)- Soll min 600mm
473mm von Karosserieaußenkante zu TFL - Soll max. 400mm
Der Abstand von der Außenkante errechnet sich aus der Gesamtbreite nach Fahrzeugpapieren 1676mm, Abstand 550mm und Breite der TFL 90mm. Ist aber nur schwierig zu messen, da der Vorderwagen nach hinten breiter wird.
Die Verzurr-/Abschleppösen wurden durch eingeschweißte Gewindebuchsen und einschraubbaren Ösen der Mercedes R-Klasse ersetzt.
Jetzt warte ich auf die "Rennleitung", die mir mit dem Maßband droht...:sb
Grüße,
Beezlebooze
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RE: Tagfahrlicht NC
>Die hier ???
>
>http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
>
>Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens
>einen Eindruck.
>Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
>doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
>bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
>
>Oder worum geht es Dir dabei genau ?
Ich habe auch eine Tagfahrlicht Lösung beim NA verbaut wurden Hella Mikro DE diese habe ich in eine etwas Modifizierte Canadalippe eingebaut. Ich bin mit allen Erforderlichen Abmessungen hingekommen. Nebenbei habe ich auch ein Besseres Licht den ich habe Nebelscheinwerfer verbaut die ja auch als TFL laut Gesetzt gelten hier ein Paar Bilder
http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-166.jpg
http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-165.jpg
mfg
Stefan
-
RE: Tagfahrlicht NC
>Die hier ???
>
>http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
>
>Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens
>einen Eindruck.
>Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
>doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
>bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
>
>Oder worum geht es Dir dabei genau ?
Ich habe auch eine Tagfahrlicht Lösung beim NA verbaut wurden Hella Mikro DE diese habe ich in eine etwas Modifizierte Canadalippe eingebaut. Ich bin mit allen Erforderlichen Abmessungen hingekommen. Nebenbei habe ich auch ein Besseres Licht den ich habe Nebelscheinwerfer verbaut die ja auch als TFL laut Gesetzt gelten hier ein Paar Bilder
http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-166.jpg
http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-165.jpg
mfg
Stefan
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RE: Tagfahrlicht
Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder verstehe ich hier irgendwas falsch?
Daß das Ganze wegen der Klappis beim NA natürlich eher ein (optisches) Problem ist, sehe ich ein. Aber doch bei keinem Folgemodell, oder?
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RE: Tagfahrlicht
Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder verstehe ich hier irgendwas falsch?
Daß das Ganze wegen der Klappis beim NA natürlich eher ein (optisches) Problem ist, sehe ich ein. Aber doch bei keinem Folgemodell, oder?
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RE: Tagfahrlicht
>Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein
>Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder
>verstehe ich hier irgendwas falsch?
Nicht ganz. Aber:
Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze Weihnachtsbaum aussen rum. ;)
Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.
Zum Stöbern:
www.daylightrunninglights.com
www.xlight.at
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RE: Tagfahrlicht
>Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein
>Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder
>verstehe ich hier irgendwas falsch?
Nicht ganz. Aber:
Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze Weihnachtsbaum aussen rum. ;)
Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.
Zum Stöbern:
www.daylightrunninglights.com
www.xlight.at
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RE: Tagfahrlicht
>Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
>Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze
>Weihnachtsbaum aussen rum. ;)
>Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.
Ist also --neben kleinlichen Vorteilen beim Strombedarf und Birnenlebensdauer-- eigentlich nur für Faule geeignet, die's Einschalten nicht vergessen wollen :)
Danke für die Erklärung!
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RE: Tagfahrlicht
>Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
>Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze
>Weihnachtsbaum aussen rum. ;)
>Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.
Ist also --neben kleinlichen Vorteilen beim Strombedarf und Birnenlebensdauer-- eigentlich nur für Faule geeignet, die's Einschalten nicht vergessen wollen :)
Danke für die Erklärung!
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RE: Tagfahrlicht
Ein weiterer Punkt ist, dass die Beleuchtung der Instrumente bei eingeschaltetem Aussenlicht angepasst wird. Analoge Instrumente werden beleuchtet, digitale Anzeigen werden abgedunkelt.
Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr, Bordcomputer und Radio.
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RE: Tagfahrlicht
Ein weiterer Punkt ist, dass die Beleuchtung der Instrumente bei eingeschaltetem Aussenlicht angepasst wird. Analoge Instrumente werden beleuchtet, digitale Anzeigen werden abgedunkelt.
Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr, Bordcomputer und Radio.
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Tagfahrlicht: Vorteil?
Es gäbe noch einen kleinen Unterschied:
Das TFL streut idR besser und ist nicht gerichtet, wie das Ablenddlicht.
Und weil du Faulheit erwähnst: Vergesslichkeit ist mMn eher das Problem.
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RE: Tagfahrlicht
>Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der
>Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
>Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter
>ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr,
>Bordcomputer und Radio.
Genau das habe ich auch schon erlebt, so eine schwachsinnige Abdunkelungs-Automatik. Hat der NBFL übrigens glücklicherweise noch nicht. Hat's der NC?
Die Industrie findet immer neue Methoden, um unsinnige Technologie gegen gutes Entgelt an den Mann zu bringen.
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RE: Tagfahrlicht
>Genau das habe ich auch schon erlebt, so eine schwachsinnige
>Abdunkelungs-Automatik.
Nicht die Automatik ist schwachsinnig - schwachsinnig ist es denkenden Menschen im strahlensten Sonnenschein vorzuschreiben mit Licht zu fahren.
Aber gut, es dient ja der "Sicherheit" und da ist ja jeder Stumpfsinn löblich und wer was dagegen sagt ist ein ewig gestriger.... wir hatten das ja alles schon mal.
>Hat der NBFL übrigens
>glücklicherweise noch nicht. Hat's der NC?
Die Anzeigen dort sind dem 6er recht ähnlich. Ob sie genau so funktionieren weiss ich nicht, ich hatte kein Licht an.
>Die Industrie findet immer neue Methoden, um unsinnige
>Technologie gegen gutes Entgelt an den Mann zu bringen. Wenn
>ich da nur wieder an meinen Besuch bei Audi gestern denke ...
>wuah, wer braucht denn einen Regensensor oder einen
>automatisch abblendenden Innenspiegel?
Hat der Lexus auch - dort funktioniert es perfekt. Es regnet und der Wischer fängt zu arbeiten an. Es wird Dunkel, (Tunnel, Wald oder natürliche Dämmerung) und das Licht geht an - einfach perfekt.