Frontblinker Steckfassungen

Hat jemand zufällig ein brauchbares Bild von der Rückseite der europäischen NA-Frontblinker greifbar? Konkret interessiert mich das Stand- aka. Begrenzungslicht - wie sollte da die Öffnung für den Bajonettsockel aussehen? Ich habe gebrauchte Blinker gekauft, die aber mit einem CAN-Miata Kabelsatz und oranger Zweifadenlampe in der großen Kammer gekommen sind - die kleine Öffnung ist zwar vorhanden, ich vermute dabei nach Diagnose durch intensives Anstarren aber DIY Dremelwerk.

Ich habe jetzt diese vermeintlich perfekte W5W Fassung von IL gekauft, und die passt schon mal nicht da rein :think

Der von dir verlinkte Artikel ist für die Reflektoren an der Seite der Frontschürze. Nicht für die Blinker vorne.

Das wäre das richtige Kabel: https://www.ilmotorsport.de/shop/art...d1435b4e920e25

Und hier das zweite Bild zeigt die Rückseite https://www.ilmotorsport.de/shop/art...d1435b4e920e25

Zitat:

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Zitat von InKoelngibtskeinWinter

Der von dir verlinkte Artikel ist für die Reflektoren an der Seite der Frontschürze. Nicht für die Blinker vorne.
Das wäre das richtige Kabel...

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Sorry, unklar formuliert. Du hast natürlich recht. Ich plane ein "Tagfahrlicht im Blinker" Projekt. Der Euro-Kabelstrang bei IL ist erstens mit 35/Stück herb teuer und zweitens gerade ausverkauft.

Für mein Projekt passt die vorhandene kanadische BAY15 Zweifadenfassung ja perfekt, ich muss die Leuchte nur noch um die europäische Standlichteinheit ergänzen. Deswegen suchte ich eben einen passenden W5W Sockel, der mit dem O-Ring genauso wie die Blinkerfassung dicht am Gehäuse abschließt. Ich habe einfach nicht damit gerechnet, dass eine W5W Glassockelfassung vorne _so_ anders aussehen kann als eine W5W Glassockelfassung für den gleichen Zweck am gleichen Auto einen halben Meter entfernt. Eine Gummi-Stecksockelfassung wäre die nächste Option. Oder der Dremel.