Nochmal: Klappern in den Türen beim NBFL

Hallo,

wir hatten schon mal darüber diskutiert. ich vermutete als Ursache für das Rasseln in der Fahrertür seinerzeit den Spiegel bis mich jemand von euch darauf aufmerksam machte, dass es die Fensterdichtleiste ist.
Habs dem Händler gezeigt, der -nachdem er zuerst die Leiste festkitten wollte- dann doch eine Anweisung von Mazda fand, wie bei dem Problem zu verfahren ist. Nämlich die Leisten gegen neue, veränderte Leisten zu tauschen.
Das ist heute passiert und die das Klappern scheint -jedenfalls vorerst- behoben. Wollen hoffen, dass es so bleibt.
Nächste Woche soll ich nun nochmal hin, weil eine der Leisten mit einem kleinen Transportschaden angekommen sei.

Hallo,

wir hatten schon mal darüber diskutiert. ich vermutete als Ursache für das Rasseln in der Fahrertür seinerzeit den Spiegel bis mich jemand von euch darauf aufmerksam machte, dass es die Fensterdichtleiste ist.
Habs dem Händler gezeigt, der -nachdem er zuerst die Leiste festkitten wollte- dann doch eine Anweisung von Mazda fand, wie bei dem Problem zu verfahren ist. Nämlich die Leisten gegen neue, veränderte Leisten zu tauschen.
Das ist heute passiert und die das Klappern scheint -jedenfalls vorerst- behoben. Wollen hoffen, dass es so bleibt.
Nächste Woche soll ich nun nochmal hin, weil eine der Leisten mit einem kleinen Transportschaden angekommen sei.

>Nächste Woche soll ich nun nochmal hin, weil eine der Leisten
>mit einem kleinen Transportschaden angekommen sei.

Ja, ja, so ist das mit den Fensterschachtleisten. Meine Leiste auf der Fahrerseite wurde ja mehrfach getauscht und zum Schluss stellte sich heraus, dass das Rasseln nicht von der Leiste sondern von federbelasteten Teilen innerhalb der Türschlossfalle kam. Aber zurück zu den Leisten: Die Teile sind äußerst empfindlich und in der Regel kommen sie bereits beschädigt beim Händler an, da sie nur in einer Plastiktüte verpackt zu Versand gebracht werden. Normalerweise müssten diese Dinger zumindest in einem Karton verschickt werden. Wenn irgendetwas beim Transport auf die Leiste drückt, ist sie schon im Eimer. Mein Händler bestellt grundsätzlich 1-2 Leisten mehr als er benötigt, weil immer Abdrücke bzw. sonstige schadhafte Stellen in den Leisten sind.

>Nächste Woche soll ich nun nochmal hin, weil eine der Leisten
>mit einem kleinen Transportschaden angekommen sei.

Ja, ja, so ist das mit den Fensterschachtleisten. Meine Leiste auf der Fahrerseite wurde ja mehrfach getauscht und zum Schluss stellte sich heraus, dass das Rasseln nicht von der Leiste sondern von federbelasteten Teilen innerhalb der Türschlossfalle kam. Aber zurück zu den Leisten: Die Teile sind äußerst empfindlich und in der Regel kommen sie bereits beschädigt beim Händler an, da sie nur in einer Plastiktüte verpackt zu Versand gebracht werden. Normalerweise müssten diese Dinger zumindest in einem Karton verschickt werden. Wenn irgendetwas beim Transport auf die Leiste drückt, ist sie schon im Eimer. Mein Händler bestellt grundsätzlich 1-2 Leisten mehr als er benötigt, weil immer Abdrücke bzw. sonstige schadhafte Stellen in den Leisten sind.

Tja - bei meinem MX-5 wurde letzte Woche das Schloß auf der Fahrerseite gewechselt (auf dem Weg nach Hause hatte es in der Tür mal wieder geklappert, diesmal aber wie blöde und es wollte gar nicht mehr aufhören - und da der Freundliche auf dem Weg liegt, hat mal ein Meister rein gehört und wir haben einen Termin zwecks Beseitigung gemacht...).

Zusätzlich wurden noch einige andere Dämmmaßnahmen in der Tür getroffen. Das eher metallische Klappern scheint dadurch beseitigt.

Weiterhin wurde noch eine abgeschlaffte Feder im Verdeckgestänge auf der Fahrerseite gefunden und getauscht.
Ich hatte echt den Eindruck, dass mein Freundlicher sich alle Mühe gegeben hat, um meinem MX das Klappern auszutreiben.

Die beiden Klipse seitlich am Rand des Stoffverdecks (wurde hier auch schon mal gepostet) wurden ebenfalls geprüft. Die waren aber fest.

Leider klappert es immer noch in der Tür (war natürlich nichts von zu hören, als ich den Wagen abholte - selbst bei einer Fahrt über Kopfsteinpflaster nicht) - quasi täglich. :I

Das Klappern hört sich eher nach Kunststoff an. Wird wohl die Fensterschachtleiste sein, die noch klappert. Ich glaube, die wurde nicht getauscht.

Auf der Beifahrerseite klappert auch immer noch was. Das tritt aber immer nur sporadisch auf und ich kann es nicht orten...

Es ist ein Kreuz... :cry

Auf der Beifahrerseite klappert auch immer noch was. Das tritt aber immer nur sporadisch auf und ich kann es nicht orten...


hab ich bei mir was entdeckt:

je nachdem wie der Gurtschnapper hängt, wenn kein Beifahrer vorhanden ist.

schiebt man ihn nach ganz oben, klapperts nicht mehr.

Ich stecke den Gurt immer in die dafür vorgesehene, neben dem Sitz und hinter der Tür befindliche Lasche. So kann dieser auch nicht klappern.

da gibts ne Lasche für ?

muß ich gleich mal gucken...

>da gibts ne Lasche für ?
>
>muß ich gleich mal gucken...

Die Lasche gibt es erst ab einem bestimmten Produktionsdatum. Das Teil kann aber so weit ich weiß nachgerüstet werden.

Ist so ein Stück abstehender Kunststoff in der Seitenverkleidung. Sollte der unplugged eigentlich haben, da er ja erst nach den Modellen von Klaus und mir produziert wurde...

ja habe die Lasche gefunden.

funktioniert ganz gut, danke...

übrigens ist auch eine auf der Fahrerseite, für Gurtmuffel...

>übrigens ist auch eine auf der Fahrerseite, für Gurtmuffel...
>
... oder für Rechtslenker?

>Die Lasche gibt es erst ab einem bestimmten Produktionsdatum.

Mein NB ist Bj.1/98 (!!) und hat bereits diese Gurt-Laschen...

Die gab es sogar schon bei den späten NA.

Die gab es sogar schon bei den späten NA.