Powerframe komplett herausnehmen, oder Hilfsrahmen einzeln abbauen?

Hallo Leute

An meinem NA steht der nächste Arbeitsschritt an, ein paar Gummibuchsen am Fahrwerk sollen neu und einige Teile gestrahlt/lackiert werden (weil Flugrost blöd aussieht).
Die Frage ist, da ich wahrscheinlich keine Hebebühne zur Verfügung haben werde, wie soll man das ganze angehen?
Aufbocken und den hinteren Hilfsrahmen absenken, überholen, wieder einbauen, dann dasselbe für die Mitte und schließlich vorne wiederholen (und dafür dann den Motor rauskranen)?
Oder versuchen das Auto hoch genug zu kriegen (notfalls die Front irgendwie an 'nen Kran/Seilzug hängen) um den Powerframe komplett rauszurollen, was dann so aussieht?
https://i.postimg.cc/66gqyjqT/Powerframe.jpg

Ersteres erscheint mir einfacher, letzteres gründlicher (wenn's überhaupt möglich ist).

Für die Aktion wie auf dem Bild da brauchst ne Bühne dazu.
Hab schon zwei Mx geschlachtet ich weiß es geht auch anderst aber das ist sehr mühselig.

An deiner Stelle würde ich zuerst den Motor mit einem motorbalken abfangen und dann deinen Mx so hoch wie möglich auf Böcke lagern.

Dann kannst du in aller Ruhe das PPF raus machen und die ganzen achsträger

Bedenke das du überall z.B. bremsflüssigkeit oder abs Sensoren hast Lenkung servo etc. das muss ja teilweise mit ab wenn du gleich alles rausholen willst.


Nächste Möglichkeit ist das du dir alle teile besorgst restaurierst und im neuen Glanz an einem Wochenende bei einem Bekannten mit Hebebühne in einem Rutsch alles tauschst.