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Servus zusammen,
ich habe das Probleme, das mein Schweller vorne links beim anheben des Autos sich eingedrückt hat.(siehe Bilder) Hab ich es etwa falsch angesetzt oder ist es einfach dahinter alles durchgerostet? Bekomme ich mit so einen Schaden überhaupt dann noch den TÜV? :hilfe
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen!
MX5 NA 90ps BJ 1996
Anhang 6610
Anhang 6611
Anhang 6612
MfG
Ich würde mal behaupten, da hat ein Vorbesitzer massig Pfusch hinterlassen.
Der Türspalt setzt sich original nach unten fort. Das ist die Kante, wo der Kotflügel zu Ende ist und an den Schweller geschraubt wird.
Nachdem diese Stelle offensichtlich großflächig mit Spachtelmasse zugeschmiert wurde, kommt ein Verdacht auf, wie es um das Blech darunter bestellt ist.
Beim TÜV wird ein eingedrückter Schweller hier und da auch mal toleriert.
Allerdings nicht, wenn man mit dem Schraubenzieher in verrostetes Blech Löcher reinstechen kann.
Und diese Gefahr würde ich hier für gegeben halten.
Ferndiagnose, alles ohne Gewähr.
Grüße
HansHansen
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Irgendwelche Vorschläge, wie ich da weitermachen soll?
da musst du mal mehr Fotos machen, Vom Radhaus, ohne verkleidung, ich habe den eindruck das ist hinten
Sauber machen, noch mehr Spachtel drauf, Farbe drüber ,)
Wenn du es ordentlich machen willst wird das wahrscheinlich eher ne größere Baustelle. Lack runter, gucken was drunter ist, Rost finden, neuen Schweller einschweißen usw...
Zitat:
Zitat von jaegerDE
Originalheber oder Klotz mit Schlitz genommen? Die Hauptlast sollte auf die horizontale Fläche jenseits des Punktflansches zwischen den 2 Anlauflöchern. Hattest du die gesehen? Grüsse
Ist das wirklich das linke Vorderrad auf den Bildern ? (Also Fahrerseite vorn?)
Dann hat da jemand gruselig gepfuscht, schau Dir den Bereich mal bei einem anderen NA an.
Oder ist das hinten rechts ?
Dann ist der Schweller evtl. korrosionsgeschwächt und weich.
Sieht aus wie hinten rechts ......Schweller durchgerostet und dann beim Anheben die Ohren beigelegt. Hatte ich bei meinem NA auch schon so. Da gibt´s gut was zu schweißen.
Im Eingangsposting schreibt er vorn links, daher die Frage....
Links und rechts kann man beim Auto ja mal verwechseln, aber vorn und hinten finde ich recht eindeutig :7
Die Bilder sind in der Tat von Vorne Links.
Benutzt habe ich ein Rangierwagenheber (nicht das originale)
Vorne? Dann hat der Spachtel nicht gehalten. Hattest du da vorher rumgemacht? Es fehlt eine Fuge.
Grüsse
Hab das Auto dieses Jahr September für 5300€ gekauft, wurde dieses Jahr März komplett gerichtet (Rost weg, neu lackiert). Wie es aussieht also ein Totaler Reinfall?
Hab meinen Erstwagen-Erlebnis irgendwie anders vorgestellt und doch irgendwie die Hoffnung das ich das vllt. richten lassen könnte.
Wie viel würde das kosten?
Grüße!
Du hast auch zu weit vorn angesetzt. So sieht das ohne Kotflügel aus:
https://zweistein.de/miata/vorn_rechts_offen.jpg
Die 2 Buckel am Flansch solltest du suchen. Davor trägt nichts.
Grüsse
Stimmt natürlich, der Wagenheber sollte zwischen den beiden Kerben am Schweller angesetzt werden.Zitat:
Zitat von Oggy
Trotzdem bleibt die Frage ob ein intakter Schweller auch vorderhalb davon ein bisschen was tragen sollte.
Wie gesagt, der zugespachtelte Kotflügel-Spalt, da dürfte es Rost gehabt haben, ist leider auch eine "übliche Stelle".
Sofern die nächste Hauptuntersuchung nicht bestanden wird, gäbe es je nach Geldbeutel zwei Möglichkeiten:
- Einfach den Schweller da schweißen lassen, Augen zu und durch. Wäre die günstigere Variante.
- Wenn man's "richtig" machen will: Vermutlich war der Kotflügel durchgerostet. Also neu beschaffen. Muss natürlich lackiert werden.
Der Schweller drunter dürfte auch beschädigt sein.
Eventuell weitere Rostschäden sichtbar, wenn der Kotflügel demontiert wurde, weitere Schweißarbeiten etc.
Genau diese Nummer habe ich gerade hinter mir. Leichte Durchrostung am Koti links. Schweller dann doch in Mitleidenschaft gezogen,
A-Säule auf Höhe Fahrerfußraum betroffen, das volle Programm.
Muss bei Deinem Auto nicht der Fall sein, ich will Dir auch keine schlaflosen Nächte bereiten, aber ausschließen würde ich es nicht.
Grüße
HansHansen
Naja so weit vorn ist ja nur Kotflügel und gar kein Schweller mehr. Der muss dann hochbiegen. Ich würde vorn die plaste Radhausschale ausschrauen, durchkärchern und dann msl schauen. Mit Glück hast du einfach nur zuweit vorn angesetzt.
Verdeckabläufe und Schwellerabläufe sind wichtig.
Kennst du das? Auf der Mutterseite ist ein Techniklexikon.
Grüsse
Okay, wenn man zu weit vorne ansetzt, ja, sehe ich ein.
Aber: Schaue ich mir das Bild von Zweistein an, dann würde ich grob schätzen, die hintere Kerbe ist so ca. 5 cm vorderhalb des Türspaltes.
Wenn man sich das Foto aus dem Ursprungspost ansieht, da ist keine Kerbe zu sehen.
Und dort, wo ich sie vermutet hätte, ist der Schweller bereits nach oben gebogen.
Ich hab den Verdacht, selbst wenn man am richtigen Punkt ansetzen würde, da ist bereits "game over".
Just my :2cents
Ja möglich ist das. Der angespachtelte Kotflügel lässt Böses erahnen.
Wenn es noch gerade geht, muss das extrem konserviert werden. Ich hatte einmsl im Jahr den unten abgeschraubt, Blätter raus und neu gefettet. Die Schrauben scheinen auch weg zu sein..
Grüsse
Viel zu weit hinten angesetzt! Dennoch dürfte es sich nicht so verziehen! Mit Spachtel lässt sich das nicht reparieren... (höchstens für EINEN TÜV, aber das kommt nicht so viel günstiger als eine "semi-professionelle" Schweißarbeit). Ich würde abwarten was der TÜV dazu sagt!
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Das stimmt nicht! Der Innenkotflügel ist mit Falz aus 3 Blechen bis zum Ende vorhanden!Zitat:
Zitat von Oggy
Wir sind aber am Vorderrad . Die Bilder hatten mich auch erst getäuscht.
Ich hab mir die Bilder eben am PC größer angeschaut, sieht echt nicht gut aus.:cry
Mit Zweistein verglichen:
https://zweistein.de/miata/vorn_links_offen.jpg
Grüsse.
Vielen Danke für die Antworten, hab halt echt zu weit vorne angesetzt.
Werde es aber vorerst mal seien lassen mit den anheben, bevor sich es noch mehr verbiegt und mir dann den TÜV verweigern
Grüße!
Mit dem Drücker................da würde ich vorm Tüv was machen.
Ich würde es mir vom Radhaus aus anschauen. Konservieren erst wenn sicher ist, dass nicht geschweisst werden muss.
Grüsse
Wenn du Gewissheit haben möchtest hilft alles nix muss der Koti einfach ab.
Der Spachtel der den Spalt verdeckt lässt nichts Gutes erahnen.
Denke vordere schwellerspitze und koti sind unten durchgefault deshalb hat es den auch hochgedrückt.
Gute Spachtel oder glasfasermatte hat er auf alle Fälle verwendet
Da ich es eh grade auseinander habe, anbei ein Bild mit angehaltenem Kotflügel. Nach ca. 10 cm (von Vorderkante Kotflügel) kommt Schweller. Das sieht also schon stark nach durchgerostetem Schweller aus.