Seltsames Klappern beim Anhalten

Also ich komme jetzt einfach nicht mehr weiter. Mein MX5 NA macht ein seltsames Klappergeräusch von gefühlt irgendwo vorne, für das ich einfach keine Ursache finde.
Das Geräusch entsteht nur beim Anhalten kurz bevor das Auto steht. Es hört sich dann an, als ob die Auspuffanlage 2 mal irgendwo gegen schlägt. Die hab ich aber schon von vorne bis hinten abgesucht und kann nichts entdecken. Der Kat ist auch neu und fest. Das Geräusch kommt seltsamerweise auch nicht, wenn ich über Schlaglöcher oder ähnliches fahre, sondern wirklich nur beim Anhalten.
Ich will es unbedingt weg haben. Was kann denn das jetzt sein? Hat da jemand eine Idee?

Hast Du vielleicht vor kurzem die Bremsen gemacht und dabei was übersehen?

Nein. Die sind schon länger drinnen. Da ist aber auch alles fest.

Auch beim einfach ausrollen lassen? Wenn nich, tippe ich auch auf die Bremsen.

Wenn das Geräusch beim Bremsen auftritt dann versuche doch mal den Wagen nur mit der Handbremse zum Stehen zu bringen.
Geräusch weg: dann sind es wohl Teile der Bremsbefestigung, Führung welche die Geräusche verursachen.
Sind die Geräusche noch da, dann mal alle Fahrwerksteile nachziehen. Insbesondere die dicken Schrauben der Querlenkerlager (an den Gummilagern wo man die Fahrwerkseinstellung durchführt).

Werfe mal den Begriff Kupplung in den Raum.
Meine klappert auch etwas im Leerlauf. Vielleicht reagiert deine auf einen bestimmten, kurzen Drehzahl-Bereich während
diese beim Anhalten abfällt. :id

Ein seltsames Klappern, nur beim Anhalten und nur, wenn ich ihn kurz vorher heftiger als normal getreten hatte, trat bei meinem Ex-NB auch mal auf. Es brachte mich und ich meine Werkstatt beinahe zur Weißglut, weil nichts zu finden war.

Nach mehreren erfolglosen Werkstattterminen nahm sich der Monteur dann aus lauter Verzweiflung mit einem Schraubenschlüssel sämtliche erreichbare Schrauben im Motorraum vor und siehe da - das Geräusch war weg. Welche Schraube es gewesen war, konnte er mir nicht sagen, aber es hatte geholfen. Ungefähr ein Jahr später trat das Phänomen noch einmal auf, da hantierte er dann gleich mit dem Schraubenschlüssel im Motorraum. Von da an hatte ich, solange ich das Auto hatte (noch ca. drei oder vier Jahre), Ruhe.

Alles klar. Danke. Werd ich am Wochenende mal alles prüfen. :G

Servus Th0m4s…

Sollten es die Bremsen und Kupplung nicht sein, erinnere ich mich:


Wenn ich die/solche Symptome geschildert bekomme, fällt mir immer wieder mein Alfa-Spider ein.

Bei ihm war/ist es so, dass beim Abbremsen, der Fuß steht ja nicht mehr aufem Gas, die Drehzahl kurtzfristig unter die Leerlaufdrehzahl sank.

Für diesen Augenblick, rappelte auch ein Hitzeschutzblech im Motorraum, gerade auf Eigenresonanz gebracht, vor sich hin.

Ja, auch ein alter ALFA hatte ein Hitzeschutzblech…etwas dran rumbiegen und weg war es…oder die Schrauben dazu anziehen.

Aber ich mache mir nicht viel daraus, kam/kommt irgendwann immer wieder. ..ergo noch mal daran rumgebogen, bis zum nächsten Mal.