"Spotauspuffdummy" links selber gebastelt! Tip... TÜV???

Hallo,

beim Kauf meines MX5 NA hatte der Vorbesitzer einen zweistrahligen Sportauspuff verbaut, den er allerdings selber behalten wollte. Nun war ein leerer Ausschnitt im linken unteren Bereich der Stoßstange/Schürze...
Das hat mich auf Dauer genervt, weil da einfach immer was fehlte.

Habe mir dann ein 60mm Auspuffrohr besorgt und eine Chrom-Endblende.
Halterung ist bombenfest. Siehe Fotos..,

Was meint Ihr... wird der TÜV meckern?

Der ehemalige Sportausfuff steht eingetragen im Fahrzeugschein...

Gruß Ingo

Wenn sie in dieses Rohr die AU-Sonde stecken...

Dann würde ich mal sagen: "Emissionsfreies Fahrzeug! " :GG

Nee, aber mal im Ernst...

Das hängt wohl von Prüfers Tagesform ab.
Das Ding sollte halt unverlierbar sein.

Dummies gibt's heutzutage an jedem zweiten TDi, aber die sind ab Werk.

AFAIK ist das so nicht erlaubt, aber schau lieber in die STZVO.

Sehe ich als unkritisch an.

Aber warum keine andere Heckschürze?

Zitat:

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Zitat von GAFCOT

Dummies gibt's heutzutage an jedem zweiten TDi, aber die sind ab Werk.

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Furchtbare Volksverdummung, nur getopped vom Taycan Turbo.

Is nen Grund zur stilllegung

Zitat:

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Zitat von wurzlburzel

Is nen Grund zur stilllegung

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Warum?

Das lässt sich doch schön für eine Schraubverbindung modifizieren?

Also zwick's ab und schraub's nach der HU wieder hin, Thema abgehakt.

So mache ich das mit den HU-Problemfällen seit Jahren erfolgreich...

Zitat:

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Zitat von 81kW

Das lässt sich doch schön für eine Schraubverbindung modifizieren?

Also zwick's ab und schraub's nach der HU wieder hin, Thema abgehakt.

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Werkzeug mitnehmen und gleich auf der TÜV-Hebebühne wegschrauben? (Und am Hof wieder hin...)

Zitat:

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Zitat von da_user

Werkzeug mitnehmen und gleich auf der TÜV-Hebebühne wegschrauben? (Und am Hof wieder hin...)

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Hab ich tatsächlich mit einem Lenkrad mal so ähnlich gemacht... Psst, nicht weitersagen... ;)

Dürfte nicht zulässig sein. Mein letzter Kenntnisstand ist, aus allem was nach Auspuffrohr aussieht, muss auch Abgas rauskommen. Deshalb wird bei vielen Neuwagen die Chromumrandung auch in die Stoßstange gesetzt und als Zierleiste verkauft.

Ich würde das Ding modifizieren, so dass man's abschrauben kann.

Werkzeug dabei haben und guggen, was der TÜV-Onkel dazu meint.

Grüße
HansHansen

Vielen Dank für Eure Antworten. Sehe schon, hätte vielleicht die vordere Halterung zum "Schnellausbau" auch mit Schraube machen müssen...

Eine andere Heckschürze wäre ja viel mehr Aufwand gewesen... Nee...

Die TÜV Prüfer sind von der DEKRA in einer kleinen Werkstatt, ein Dorf weiter.
Der Werkstattmeister ist immer genervt wenn der Prüfer Montags und Freitags kommt, da er eigentlich nur seine, im Kundenauftrag befindlichen KFZ machen soll. Aber für externe werden die Termine auch gemacht. Denn bei jeder Prüfung verdient der Meister mit, auch wenn er garnichts macht...

Letztes mal hatte ich Rostlöcher im Unterboden hinten... Bei der Nachuntersuchung fragte der Prüfer nur, ob ich das wirklich gemacht habe. Ich sagte ja, und bekam die Plakette. Schade, denn ich dachte er sieht sich mein "Meisterwerk" zumindest mal an! Aber die Bühne war gerade belegt und er konnte meinen MX nicht hochnehmen.

Was ich sagen will... 10/2020 ist TÜV und ich bin mal gespannt. Lasse jetzt erstmal alles so, weil eine Nachprüfung wird es vielleicht sowieso geben... Werde Euch auf dem Laufenden halten!

Gruß Ingo

Zitat:

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Zitat von emixna

Vielen Dank für Eure Antworten. Sehe schon, hätte vielleicht die vordere Halterung zum "Schnellausbau" auch mit Schraube machen müssen...

Eine andere Heckschürze wäre ja viel mehr Aufwand gewesen... Nee...

Die TÜV Prüfer sind von der DEKRA in einer kleinen Werkstatt, ein Dorf weiter.
Der Werkstattmeister ist immer genervt wenn der Prüfer Montags und Freitags kommt, da er eigentlich nur seine, im Kundenauftrag befindlichen KFZ machen soll. Aber für externe werden die Termine auch gemacht. Denn bei jeder Prüfung verdient der Meister mit, auch wenn er garnichts macht...

Letztes mal hatte ich Rostlöcher im Unterboden hinten... Bei der Nachuntersuchung fragte der Prüfer nur, ob ich das wirklich gemacht habe. Ich sagte ja, und bekam die Plakette. Schade, denn ich dachte er sieht sich mein "Meisterwerk" zumindest mal an! Aber die Bühne war gerade belegt und er konnte meinen MX nicht hochnehmen.

Was ich sagen will... 10/2000 ist TÜV und ich bin mal gespannt. Lasse jetzt erstmal alles so, weil eine Nachprüfung wird es vielleicht sowieso geben... Werde Euch auf dem Laufenden halten!

Gruß Ingo

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Wir haben aber schon 2020😎

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

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Zitat von GAFCOT

Warum?

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Betriebserlaubnis erloschen ganz einfach weiterfahren untersagt und wenn du eben pech hast kratzt er dir den Stempel ab ist meistens zwar nicht rechtens aber du hast dann das Theater und die Rennerei.

Zitat:

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Zitat von wurzlburzel

Wir haben aber schon 2020😎

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Betriebserlaubnis erloschen

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Dazu bedarf es einer potentiellen Gefährdung.
Die ist bei nachträglich angeschraubten Versteifungsstreben wohl eher gegeben als bei diesem angeschweissten Dummy.

Zitat:

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Zitat von wurzlburzel

Betriebserlaubnis erloschen ganz einfach weiterfahren untersagt und wenn du eben pech hast kratzt er dir den Stempel ab ist meistens zwar nicht rechtens aber du hast dann das Theater und die Rennerei.

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Warum sollte ein nachträglich angeschweißter Dummyauspuff zu einem erlöschen der Betriebserlaubnis führen, die potentiell so gefährlich ist, dass sie auch nur im Ansatz eine Stilllegung rechtfertigt? Da hat ein ausgefallenes Abblendlicht mehr Gefährdungspotential.
Bzw. warum sollte ein nachträglich angeschweißter Dummyauspuff grundsätzlich ein Problem darstellen?

Sehe ich ähnlich.
Wie beim echten Auspuffrohr sollte es nicht die Stoßstange überragen.
Die aerodynamischen Verhältnisse wird es nicht nennenswert durcheinanderbringen.
Zweiflutige Auspuffe werden ja auch nicht in diese Richtung geprüft.

Aber dank Schweißung hat man's fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden.
Würde mich nicht wundern, wenn der Prüfer dazu dringend eine Meinung loswerden muss.

Grüße
HansHansen

Zitat:

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Zitat von emixna

Was ich sagen will... 10/2020 ist TÜV und ich bin mal gespannt. Lasse jetzt erstmal alles so, weil eine Nachprüfung wird es vielleicht sowieso geben... Werde Euch auf dem Laufenden halten!

Gruß Ingo

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Sprüh an die Ansatzstelle zur Karosserie noch etwas schwarze Mumpe hin und gut, das Zinkspray sieht man jetzt noch so deutlich...

Ich würde die Wette eingehen dass das überhaupt nicht weiter kommentiert wird bei der HU.


Grüße
Christian

Zitat:

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Zitat von Itte

Ich würde die Wette eingehen dass das überhaupt nicht weiter kommentiert wird bei der HU.

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Ich würde wetten, dass die bei der AU genau da die Sonde reinstecken, weil die Prüfgeräte meistens links stehen, wo die meisten Autos in D den Auspuff haben...

Man möge mir gerne widersprechen: Aber ist man Endrohrtechnisch nicht sowieso flexibel? Schweißen kann der TE ja, also ein Y-Stück rein und aus dem Dummy was echtes machen.

Zitat:

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Zitat von 280ZX

Ich würde wetten, dass die bei der AU genau da die Sonde reinstecken, weil die Prüfgeräte meistens links stehen, wo die meisten Autos in D den Auspuff haben...

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In der freien Werkstatt (siehe Aussage oben) macht aber nicht der DEKRA Mann die Abgasuntersuchung, sondern wohl der Werkstattmensch. Einfach abwarten und cool bleiben...

Es wurden auch schon Fahrzeuge mit US Beleuchtung stillgelegt bei uns da hat es eine übereifrigen Beamten gegeben der jetz hoff ich mal schon in Rente ist..

Das wäre genau die Vorlage für ihn dich mal richtig zu ficken.

Ist nicht das Problem ob gefährdet oder nicht in dem Moment hat er den Verdacht und handelt ob recht oder unrecht.

Das ging jahrelang so mit dem also hat er nicht mal selbst eine auf den Deckel bekommen.
Nur du hast die Rennerei den ärgere und Must erstmal alles schön bezahlen..


Ist halt nicht mehr so wie vor 25-30 Jahren wo sich der Beamte deinen Namen sich merkte und dich bei der nächsten Kontrolle mit angesprochen hat🤷*♂️

Ich hab auch meinem Sohn geraten alles soweit Save zu machen Eintragungen usw das er da zumindest sicher ist. Auf den ersten Blick. Sicherlich kann dir dann noch das passieren das er dich zum Gutachter schleift dich vll nicht mal mehr vom Platz fahren lässt.

Muss auch jeder für sich selber entscheiden.
Im Grunde genommen kann jede Veränderung egal welche am Fahrzeug zum Erlöschen der KBA bzw Betriebserlaubnis führen und somit können sie dich vorübergehend stilllegen bzw den Stempel abkratzen.
Ob das rechtens ist oder nicht ist erstmal egal das wird dann später durch Gutachten geklärt.

Das sind aber zwei paar Stiefel.
Bei Veränderungen an der Beleuchtung ist man schnell dabei mit "Betriebserlaubnis erloschen".

Was das jetzt mit einer individuell gestalteten Heckschürze gemein hat, erschließt sich mir nicht.

Grüße
HansHansen